@gJakub: Spoko. Jak w Gdańsku remontowali torowisko które było w tym miejscu od lat (wysepka we wrzeszczu) to tak je zrobili, że na zakręcie tramwaje wypadały z torów. Także głowa do góry, niedługo pomkniecie w Olsztynie tramwajami. Wyprowadziłem się z Olsztyna kilkanaście lat temu, ale co jakiś czas odwiedzam stare śmieci. Olsztyn bardzo się zmienił na plus przez te kilkanaście lat.
@jigsaw96: Całość uczyła się w Toruniu, tam zdawali egzaminy. Chodzi o to, że muszą mieć również ileś tam przejechanych godzin w sanym Olsztynie - pewnie nie chodzi tu nawet o jakieś pozwolenia, itd., ale muszą znać tę trasę i wiedzieć jak obsługiwać akurat te konkretne tramwaje, a są zupełnie inne od tych toruńskuch - jako przykład: te olsztyńskie będą operować dżojstikiem, w toruńskich mieli dżojstik+pedał hamulca.
@Alcoholic_Desacrator: po otwarciu pierwsze co to czuć chmiel, mnóstwo chmielu; po przelaniu do szkła już jednak ledwo wyczuwalny; w smaku jakieś takie... nijakie... dziwne... jakby się nie zatarło... nie tego się spodziewałem... goryczka na dobrym poziomie, tylko problem w tym że nie smakuje to jak piwo... dobrze że toleruję gluten ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@tftbg: myślę że wszędzie dokąd pójdziesz i poprosisz żeby puścili mecz to Ci włączą, a znając życie to będzie leciał wszędzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Najkon:

1. Jest znacznie pojemniejszy - ten będzie zabierał 234 pasażerów, czyli w tłoku zmieści się jeszcze trochę więcej.
2. Infrastruktura wpływa pozytywnie na tkankę miejską - i są tego dowody, to jak zmieniły się liczne francuskie i niemieckie miasta po wprowadzeniu tego rodzaju transportu do miast.
3. Wpływ tramwajów na degradację trakcji (chodzi głównie o torowisko) jest mniejszy niż wpływ autobusów na zużycie dróg asfaltowych czy betonowych.
4. Tramwaje są