@Yudep: Zależy, czasem trzeba sciagać sporo bebechów żeby sie do niej dostać więc może być

@eugeniusz_geniusz: wystarczy zderzak w tym przypadku, a wystarczyło wejść na forum Accorda i zrobić to samemu "pod blokiem" a tak meches skasował sobie 5 stów za szybką fuche

@kthxb: zależy, mam paska z przebiegiem 500k i nie są wyrobione : ) Przybliżę Ci proces regeneracji.. Poniżej zdjęcie. Regeneracja polega na rozwierceniu tego otworu i wsadzeniu do środka tulejki. Problem jest taki, że te tulejki są miękkie i wyrobią się szybciej niż głowica..

@prezeees: może mało konkretnie się wyraziłem, właśnie o tą trzecią poduszkę mi chodzi. Dwie wysoko tylko trzymają układ napędowy i nie przenoszą dużych sił, ta trzecia pod spodem stabilizuje układ podczas przyspieszania /hamowania silnikiem i zawsze leci jako pierwsza.

@Wojtas_elo: najprościej posadzić kogoś za kierownicą, zaciągnąć ręczny i na jedynce szarpać silnikiem samemu patrząc z boku jak zachowują się mocowania silnika. Jak siadło dolne, to silnik będzie się obracał wg osi wału, jak górne to będzie się obracał, ale wg osi pojazdu (jedna strona silnika do przodu i do tyłu)

@Chicoxxx66: 60 za duża xD

@Chicoxxx66: parę takich urwalem

@wojtek4531:

No problem. Zakladajac ,ze masz wylaczony przycisk start/stop wyglada to tak:

- przekrecasz kluczyk na zaplon - zaswiecaja sie wszystkie kontrolki i zwykle moto "wita" zegarami
- naciskasz guzik na start/on i wtedy odzywa sie pompa w baku robiac cisnienie - ten wlasnie charakterystyczny dzwiek
- naciskasz starter i zapala

@wojtek4531: Norma. Na wcisinetym kill switchu i tak sobie ustawia silniczki od przepustnicy w odpowiedniej pozycji.

@newton82: Pokrętło od sprzęgła na wkrętarce nie oznacza Nm.

z reguły na opakowaniu jest narysowane ile przekręcić od momentu wyczuwalnego oporu

@Loginconajmniej4znaki: należy tylko pamiętać że ta instrukcja dotyczy tylko nowej świecy i pierwszego jej wkręcania.
Podczas wkręcania deformuje się podkładka uszczelniającą i drugi raz przekręcenie o ten sam kąt pewnie zerwie już gwint.

Za drugim razem trzeba dokręcać momentem (można ręką "zapamiętać" ile było za pierwszym razem).

Ogólnie to na oko świece dokręca się bardzo słabo - większość ludziPokaż całość

mój wygląda tak

@Charlie666: no to wygląda zupełnie jak "drugi taki"

@Charlie666: @bocznica: strata czasu i pienieniędzy na regeneracje tego szajsu. Pakuj nowe bedzie spokój na kilka lat

@trzaichlac69:
1. Upalony bezpiecznik pokazałby błąd od razu.
2. Coś spowodowałoby upalenie bezpiecznika. Ze starości się nie palą :)

@fearofgod: Możesz mieć luźną wtyczkę nawet. Przy jeździe nie sczytuje prawidłowo ilości obrotów koła i wywala błąd :)
Czasami to błąd czujnika -> a czasami wtyczki jak wspomniałem wyżej. Znam dobrego elektromechanika we Wro. Jak coś PRIV.

@fearofgod: podepnij pod kompa i lukaj co wyskoczyło

@Matheo780: Hi Matheo, I loved your video about the Roboractor! By the way, did you find anywhere how much does it cost?

@bakalarz: ten samochód po zejściu z taśmy produkcyjnej już był stary

Dla kontrastu seria 6, która pojawiła się w tym samym roku (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@snorli12: nie dużo, pewnie jakiś jeden z czujników przy kole się przybrudził/nie łączy. Zazwyczaj nic poważnego

vw polo

@snorli12: Z którego roku? Bo jak gdzieś do 2003 to zdiagnozujesz kablem vag kkl kosztującym 30zł. Programy do niego są też za darmo.

@brh77603 o to mi chodziło, jak zdejmuje koło to oprócz lewarka i kobyłek i je pod samochód podkładam. Źle napisałem

@Norskee: uffff, dobrze, że używam podnośnika hydraulicznego. ( ͡° ͜ʖ ͡°) A tak serio to kobyłki są niezwykle niską ceną za przeżycie ewentualnego uszkodzenia podnośnika. Każdy, kto włazi pod auto powinien kupić i za każdym razem używać.

@Wojtas_elo: Zacytuje tutaj słowa pewnego mechanika który do mnie kiedyś powiedział tak..
Jak się pocisz to też idziesz do lekarza?
A tak serio jak Ci nie kapie na osłone/ziemie to po prostu jeździsz, nawet jak tam posmarujesz silikonem czy czymś to nic Ci to nie da.

Zamiast ceramizera lepiej te pieniądze podpal i zobacz jaki mają fajny kolor płomienia.. lepiej je w ten sposób wykorzystać. Cermizery i inne magiczne cuda wchodząPokaż całość

@Wojtas_elo: uszczelniacz zalepi ci przy okazji pierścienie olejowe na tłokach i zamienisz wycieki na spalanie oleju.

@LadnyChlopczyk ok oski

@LadnyChlopczyk: Ze Ci się chciało pisać takie zmyślone historie

@Kresse: dzisiaj jeszcze nie było ( ͡° ͜ʖ ͡°)

dzisiaj jeszcze nie było ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@CCCCC: ja pierwszy raz to widzę xD

@sebanhs jak poluzowana oslona przegubu to pewnie mnóstwo syfu się już dostało i zrobiło robotę. Wymieniaj cały przegób

@sebanhs: u mnie takie strzelanie występowało przy uwaga: zużytych prowadniczkach hamulców xd wymieniłem przegub i nic to nie dało. Ale u Ciebie to zapewne przegub skoro masz popsutą osłonę, u mnie była cała elegancko. Zostawiam info dla potomnych

Tolerancje są określane w taki sposób aby uzyskać wymaganą funkcjonalność wyrobu, np. aby zawsze (w każdym przypadku tolerancji) dało się zmontować dwa elementy ze sobą albo żeby minimalna grubość ścianki tulejki była wystarczająca. To jest podstawowa zasada. Poczytaj sobie o analizie tolerancji (tolerance stackup) Dodatkowo czasami trzeba wziąć pod uwagę technologię wykonania i pomiar np. tolerancja bicia jest łatwiejsza do zmierzenia niż tolerancja współosiowości a zapewnia podobną funkcjonalność.

@Nerflock: https://www.dimensionalconsulting.com/free-online-textbook.html

@jarqka: Martom Zabrze - Helenka warsztat na zakładzie firmy Elzab

@jarqka: @Rodriquez: Również polecam ten warsztat.

@userrrr: przegrzanie

@userrrr: wszystko jest mozliwe :) moze nie nalales mixolu do benzyny