Autorskie analizy wydarzeń w energetyce odnawialnej, węglowej, gazowej i atomowej w Polsce i na świecie. W przystępny sposób tłumaczymy zjawiska, które inni pomijają lub wyjaśniają branżowym językiem.

Czy amerykański gaz jest droższy od rosyjskiego? Warto zastanowić się nad tym problemem ponieważ kwestia ta staje się coraz poważniejszym elementem sporu w przestrzeni informacyjnej. Jest on podsycany przez podmioty zainteresowane eksportem gazu skroplonego do Polski (np. Amerykanie) ...

Disney zamówi kolejne jednostki. Będą to statki napędzane gazem ziemnym przechowywanym w stanie ciekłym. Czekamy na Gwiazdę Śmierci.....

Na trasie Tallin-Helsinki od początku 2017 r. regularnie kursuje napędzany LNG prom Megastar. Przyglądamy mu się dokładnie z zewnątrz i od środka.

Czy niemiecki projekt zagrozi Polsce?

Testowy zestaw z ciągnikiem Scania wyposażono w gazowy silnik OC09 102 o mocy 340 KM (250 kW) osiąganej przy 1900 obr./min. Maksymalny moment obrotowy o wartości 1600 Nm jest dostępny w zakresie 1100-1400 obr./min.

Jednostka powstaje w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia i będzie pierwszą od blisko 40 lat kupioną przez polskiego armatora w polskiej stoczni.

Pierwsza dostawa do terminalu w Kłajpedzie zapowiedziana jest na sierpień. W komentarzu krótkie porównanie terminali.

Historyczna chwila - Pierwszy statek z amerykańskim LNG dotarł do Terminalu LNG im. Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu. Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj cały artykuł.

W ostatnich dniach do pierwszych klientów w Polsce trafiły dwa najnowsze gazowe ciągniki marki Iveco. Chodzi o Stralisy NP, które są wyposażone w 2 zbiorniki pozwalające na używanie ich w transporcie dalekim.

W 2018 r. terminal LNG w Świnoujściu zostanie wykorzystany w ok. 60% swoich możliwości przeładunkowych. Jeżeli ta prognoza się sprawdzi, to polski gazoport znajdzie się na czele tego typu obiektów na świecie. Będzie też najbardziej obciążonym terminalem importowym w Europie.

Czy przemądrzałe wykopowe polaczki, samozwańczy eksperci od wszystkiego odszczekają swoje "mądrości", czy dalej będą bajdurzyć że się "nie opłaca"?

LPG jest znacznie prostsze w magazynowaniu i transporcie, a także łatwiej się je pozyskuje. LNG z kolei zyskuje na popularności dzięki amerykańskiej rewolucji łupkowej.

Rząd przyjął Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw. Wsparcie rynku i infrastruktury dla energii elektrycznej i gazu ziemnego w postaci CNG i LNG stosowanych w transporcie. Instalacje do bunkrowania statków skroplonym gazem ziemnym LNG w portach: Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście.

Kolejne miasta i państwa wycofują diesla z komunikacji i przechodzą na LNG. Producenci autobusów dostosowują się do oczekiwań miast.

Szacunkowy koszt realizacji inwestycji wraz z niezbędną rozbudową sieci to blisko 3 mld złotych. Czy na jesieni będą już dwa gazoporty w Polsce ?

Sieć stacji w całej Europie na szlakach transportowych, ale nie w Polsce.

Do tej pory głównie takie rozwiązania stosowano w promach. Te służą do przewożenia samochodów osobowych i ciężarowych, których zbiorniki LNG pozwalają na odbywanie 14-dniowych rejsów.

LNG transportowane jest w Polsce i za granicę cysternami o pojemności około 18 ton. Z pojazdów, skroplony gaz trafia bezpośrednio do stacji regazyfikacyjnych.