Wszystko

Najnowsze

Archiwum

ImienioslawNazwiskowski
  • 4
Witam szanownych ekspertów ( ͡° ͜ʖ ͡°) czytając różne komentarze w necie o katastrofie w Korei, natrafilem na ciekawy przypadek Ryanaira z Rzymu z 2008 roku, o którym wcześniej nie słyszałem, a który być może tłumaczy, co się wydarzyło.

Podczas podchodzenia do lądowania, na niskiej wysokości, samolot uderzył w ptaki, uszkodził jeden silnik i lewe podwozie, próbował odejść na drugi krąg, wskutek czego doszło do uszkodzenia drugiego silnika i był zmuszony
ImienioslawNazwiskowski - Witam szanownych ekspertów ( ͡° ͜ʖ ͡°) czytając różne komen...

źródło: pobrane

Pobierz
ImienioslawNazwiskowski - Witam szanownych ekspertów ( ͡° ͜ʖ ͡°) czytając różne komen...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wigr
  • 0
@ImienioslawNazwiskowski: Dziwne, że nie wysunęli klap, ani nie użyli hamulców aerodynamicznych. Tam musiała być jakaś grubsza awaria. Jak sądzicie dlaczego mogli tego nie zrobić?

Normalnie powinni otworzyć też grawitacyjnie podwozie, ale nie zrobili tego (może, dlatego że przy zbyt dużej szybkości lądowanie awaryjne bez podwozia przyspiesza hamowanie).
  • Odpowiedz
ImienioslawNazwiskowski
  • 1
@wigr: Być może priorytetem było "doszybowanie" do najbliższego pasa, nie mieli pewności że się uda, więc zdecydowali się na taką konfigurację. Dziwne jednak, że jak już dolatywali do pasa i musieli widzieć, że go przestrzelą, nie zdecydowali się na ich zmianę. To sugeruje jakąś faktycznie większą awarię. Być może, podobnie jak w przypadku Ryanaira, w momencie zderzenia z ptakami, doszło też do uszkodzenia podwozia i dlatego nie zdecydowali się na
  • Odpowiedz
Kriten33
  • 3
🚨BREAKING: Video footage of cockpit before the crash of Jeju Air Flight 2216 in South Korea. 181 people on board

Kriten33 - 🚨BREAKING: Video footage of cockpit before the crash of Jeju Air Flight 2...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
adamsowaanon
  • 5
Ryanaira tak nie lubią bo nie dość że tani, i młoda"gówniazeria" siedzi za sterami to jeszcze mają same nówki sztuki latają na oparach, lądują i startują po kilka razy dziennie a mimo to nie było katastrofy lotniczej, nikt nie zginął u nich a latają od 30ponad lat.
To są fachowcy!!!

Nie ma drugiej takiej bezpieczniej linii lotniczej na świecie.
Która ma ponad 400samolotow i startują i lądują po kilka razy dziennie.
Widać że fachowców i pasjonatów
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
coach_przegrywu
  • 2
@TheSznikers: Ponoć wylądował około 800m przed końcem pasa (2,5km długości całkowitej).
Ogólnie jak Korea Południowa, to moje pierwsze skojarzenie: Asiana Airlines 214. tl;dr - najzwyczajniej w świecie piloci nie potrafili latać manualnie, wręcz byli do tego zniechęcani przez firmę.
Mam cichą nadzieję, że tym razem okaże się, że było to coś innego, ale niestety póki co wygląda to na sporą niekompetencje pilotów: opóźnione przyziemienie, brak klap i slotów, duża prędkość.
  • Odpowiedz
wpisynienawisci
  • 2
@cebekk: wg mnie teraz będzie wielkie halo na temat murów i będą przebudowy tam gdzie takie świetne rozwiązanie jest.
A co do najtańszy to tak, do czasu postępowań odszkodowawczych to może być ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
M.....y
  • 2
@panDario spowalniacze a nie mur, 100, 200 metrów dla tego samolotu zrobiło by różnicę. A tam nie było zabudowań. Ale jeśli walisz w betonowy mur z całym impetem to szanse na przeżycie są 0%. Czyli ktoś na ten wypadek wybudował mur żeby zabić właśnie wszystkich pasażerów ewentualnie. I tak się stało. Mistrz inżynierii
  • Odpowiedz

Powiązane tagi