@Mixan jeżdżę CBF1000. Wygodna pozycja dla ciebie i dla pasażera (duża kanapa i teczki do trzymania). Wysokość siedziska kierowcy można regulować w 3 pozycjach. Ja mam 185cm wzrostu i wygodnie jeździ mi się na drugiej pozycji. Jedynym minusem jest fabryczna szyba która przy moim wzroście uderza mi idealnie w szyję. Najlepiej zmienić na jakąś turystyczna lub dołożyć deflektor. Motocykl super odziwo się spisuje w korkach nie czuć tej masy i niePokaż całość

@Anal_i_zator
Nie zesraj się xD

Nie widziałem nigdzie, żeby mówili że to następca, tylko że wzorowali się na CRX. Kurde, świat poszedł do przodu i nie zrobisz auta ważącego 800-900kg. CRX było pudełkiem po butach na kołach + ciut mocniejszy silnik.

@Mjestem Po prawie dwóch latach użytkowania wymieniałem olej, i opony. Spasowanie i wygoda chyba jak to w Japończykach - niby spoko, ale jak posiedzisz w BMW kolegi to różnice zauważysz. (dopiero teraz zauważyłem, że nie odpisałem xD)

A no i ja dałem 27k. Myślę, że koło tego można znaleźć coś dobrego. Chociaż bywa różnie, bo strasznie mało jest ofert sprzedaży i w podobnej cenie pamiętam, że oglądałem straszną padakę...

@Atreyu: ogólnie sama prawda

- powstała BMW Supra Z4 (?)

dodałbym jeszcze tylko, że to coś z góry zdjęcia nawet nie ma podejścia do tego na dole

@mile5: Nie ma nic lepszego od Yuasa - w afryce chyba z 5 albo 6 lat chodził, wymieniłem tylko dlatego, że już słabo trzymał. Ładowarka pokazała mi, że z 12Ah zrobiły się 2Ah :)

Ale zastanów się czy warto wydawać gruby hajs na aku. Nołnejmy w 125 spokojnie pochodzą z 2 lata. Teraz do Dr350 kupiłem aku za 60zł, więc śmieszne pieniądze.

Generalnie akumulatory mają oznaczenia określające rozmiar oraz rozmieszczeniePokaż całość

@mile5 Miałem w CBR125 aku YUASA i polecam. Miało parę lat i nigdy nie było problemu. Podejrzewam że te tanie mogą mieć problemy w niskich temperaturach jak np przez dłuższy czas moto nie będzie odpalane.