Wszystko

Najnowsze

Archiwum

hrumque
  • 0
@EugeniuszGeniusz: piny AF-L oraz AF-R (i masa do nich - AF) ale zapewne aby z tego wejśćia sygnał szedł w głośniki - to albo musisz przekonać radio że ma aux-in (przez programowanie) albo przez emulowanie obecności zmieniarki (do której są te piny dedykowane), wtedy radio myśli że odtwarza z CD a gra to co tam podłączysz.
  • Odpowiedz
Maniekdg
Maniekdg
  • 0
Mirki mam pytanie, czy cena 49 900zl za nowego Fiata Tipo 1.4 hatchback w wersji POP w wyprzedaży rocznika 2018 to jest dobra oferta?
Dealer na pytanie o rabat oczywiście stwierdził że cena ostateczna jedynie dywaniki na otarcie łez :P
Może ktoś kupował ten model i podzieli się informacja za ile Wam udało się kupić?
#motoryzacja #fiat #tipo #samochody
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Utylizacja
  • 0
Naprawiam komputer ECU z Magneti Marelli (woda wejszła i połączenia wyparowały). Problem w tym, że tych drutów srebrnego koloru nie da się zlutować. Cyna nie trzyma się ani tego drutu starego, ani pola na płycie. W to miejsce chcę wstawić drut miedziany, ale nie chce się przylutować nawet jak trzymam długo grot.

Jak to szataństwo zlutować i z czego to jest zrobione?

#fiat #elektronika #lutowanie #
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
a231
a231
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@Utylizacja: tu nie chodzi o temperaturę a moc - jak masz za słaba lutownice to materiał odprowadza ciepło szybciej niz potrzeba i tym samym cyna nie łapie. To jest szczególnie widoczne przy lutowaniu elementów do masy.
  • Odpowiedz
Utylizacja
  • 2
@a231: @miud: @Pan_Slon: Dzięki za pomoc. Już mi się udało. Wydaje mi się, że to jest aluminium i dlatego tak słabo przyjmuje cynę.
Trzeba nabrać cyny na grot i jednocześnie grzać i skrobać pole lutownicze. Wtedy usuwa się warstwa tlenku i odkrywa metal, do którego cyna się klei. A no i dużo topnika.
  • Odpowiedz
Igrekpl
  • 0
Mirko #motoryzacja pomogliscie już nie raz, może i teraz się uda. Pacjent #fiat #stilo 1.9 jtd 101km 2005r. Wczoraj robiłem trasę około 300km, średnia przelotowa 150km/h, pod koniec trasy wyskoczył check engine, i podejrzewam że silnik wszedł w tryb awaryjny, nie kręci powyżej 3.5k rpm, nie kopci, 2 tygodnie temu wymieniany przepływomierz, wiem że bez kompa się nie obejdzie, ale może ktoś miał podobny przypadek. Obecnie
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ludvigus
  • 1
@Igrekpl: prawdopodobnie coś z dolotem powietrza - tryb awaryjny albo z przeładowania turbiny, albo z zacinającego EGR albo nie działa sterowanie turbosprężarką, albo ta przepływka wadliwa... trzeba by błąd zczytać przez OBD2
  • Odpowiedz
styroslaw
styroslaw
via Wykop Mobilny (Android)
  • 10
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
C.....D
C.....D
  • 3
@styroslaw: zawsze mnie to rozwala, mega agresywny wygląd samochodu (szczególnie na dobrej feldze) i wielkie logo FIAT xD to trochę jakby pitbullowi przywiązać dzwoneczek, albo różową kokardkę xD
  • Odpowiedz
Laaq
  • 2
@Maciek5000: ja tam myśle że oba urocze, bierz pod uwagę że mniejsze samochody lepiej sprawdzały się np. w takich Włoszech gdzie jest mało miejsca.

  • Odpowiedz
patryk-hukalowicz
  • 5
@Maciek5000: Sorry, że się czepiam, ale raczej Cadillaca (tu na zdjęciu chyba seria 75) to powinno się porównań z czyms typu Mercedes W108, czy BMW 501. Jeżeli na zdjęciu by stał Ford Falcon który był wtedy faktycznie autem dla ludu w USA to fotka miałaby sens.
  • Odpowiedz
RufuSx
  • 1
Grande Punto 2009 - centralny zamek nie zamyka drzwi kierowcy (ręcznie z kluczyka działa). Dzisiaj zabrałem się za naprawę i:

- przeczyściłem wszystkie styki i gniazda - nie pomogło
- wyciągnąłem zamek - do odpowiednich pinów przyłożyłem 12V i wygląda, że silniczek i mechanizm działają dobrze
- gdy zamykam centralnym, silniczek nie pracuje

Wniosek
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Eternit_z_azbestu
  • 8
@SonyKrokiet: Mogli negocjować mechanikę ze 127 w budzie Autobianchi czy innego Innocenti (poza Włochami to się nigdzie nie sprzedawało i tak), po stokroć lepszy wybór niż kaszlak bo silnik z przodu można byłoby dorobić milion odmian, po pierdyliardzie liftów przetrwałoby pewnie do 2004 roku xD
  • Odpowiedz

Powiązane tagi