Mireczki ale jaja u mnie w robocie.

Mój Klient transportował chłodnią mięso z Polski do Turcji.
Przy odprawie importowej w TR badanie weterynaryjne wykazało, że coś tam siedzi na tym mięsie i nie dopuszcza tego do obrotu. Kierowca na parkingu w pobliżu urzędu czekał na wyjaśnienie sytuacji z załadowanym mięchem w naczepie, a spał w ciągniku. Dzisiaj doszło do utylizacji ładunku.

Nie wydaje mi się żeby chłodnia była non stop uruchomiona, skoro towar
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Lelum--Polelum: Dniówki + premia. 10 lat temu tylko dniówki, bo teraz bardziej się kierowce szanuje.
@Umets: Zleceniodawca ponosi wszystkie koszta, w przypadku tego typu "ryzykownych" transportów zawsze postojowe ustala się przed wykonaniem transportu i liczone jest od doby.

Jako ciekawostkę dodam, że kiedyś jak jeszcze Rosja chodziła w pełni, to czasami trzeba było wysyłać drugiego kierowce na tamożnie żeby zabrał auto razem z tym pierwszym który odstał pare
  • Odpowiedz
Halko!

Czy Twoja praca jest w jakiś sposób związana z TSL czy przewozem towarów poza teren EU i w odwrotnym kierunku?
Oferują tańszą alternatywę dla dokumentów kupowanych na granicy, karnetu TIR, agencji celnych czy spedycji.
Naszymi Klientami są największe firmy transportowe czy logistyczne np. Essers. Obsługujemy również przewoźników z 1 zestawem czy busem.
Działamy 24/7, jesteśmy obecni w 16 krajach.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej, mam pytanie odnośnie #import i #eksport z #szwajcaria otóż ruszam tam na targi gamingowe i nie do końca wiem jak to dobrze ogarnąć. Ktoś ma jakieś doświadczenia w temacie cła itp.?
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach