@Kamzil:
https://czescidobmw.pl

@Kamzil: https://www.zlom.info.pl/ ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@thris: jakiś luz tam zawsze jest ale w przegubie powinien być smar i ręcznie ruszając to nie powinno być stukania bo ten kilometr luzu powinien smar wypełnić, nie wiem na jaki kat obrotu się to przekłada ale luz między kulami w przegubie to poniżej 1mm

@kubinho165: diesle Cię zniszczą przy tych depeefach adblu i innych syfach. za male przebiegi. szukaj 150KM w benzynie.

jeżdżę teraz VAG 1.8 160KM, olejożłopem. daje radę.

@kubinho165 Laguna 3 2,0 turbo i ewentualnie lpg

Program do do diagnostyki inpa, do kodowania ncs expert. Nie ma nic lepszego. Tylko pc, żadne wynalazki na telefon. Jak zerwie połączenie podczas kodowania to uwalisz moduł, trzeba będzie go kodować na stole. Wpisz na aliexpres bmw icom, wyświtlą ci się kabelki, jeden jest pod usb, drugi nowszy pod lan. Ten na usb o ile pamiętam z niebieską płytką drukowaną jest lepszy.

@n4rty: Za takie pieniądze to kup sobie porządne E39 i jeżeli coś zostanie, to będziesz miał na początkowy serwis. E60 za takie pieniądze to będzie syf i kolejny rak na drodze. Nie idź tą drogą.

@n4rty: za 20-25k normalnie dostaniesz e60/e90, to sa juz kilkunastoletnie gruzy. e60 jakieś 530i m54 albo 530d i jest fajne auto. te egzemplarze co stoja po 20 z reguly nie odbiegaja stanem od tych za 2x wiecej, nie mysl że dajac za to wiecej niż 25-30k wyrwiesz igle

@barkan pewnie się skrapla i ścieka akurat tam.

@barkan
Lampa? Nadkole? PDC?

@Gromakon: takie objawy miałem w innym aucie, cewka zapłonowa zjarała mi się.

@Gromakon: tak, ale to zależy od firmy jakiej kupisz

@Zaradnis: jakaś blaszka

@Pol753: przetwornice?

@Kuberson: możesz wymienić, świecą nawet fajnie, ale nie spodziewaj się oszałamiających efektów, w stylu tych na zdjęciach z aukcji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@S007: Mi zawsze siedział styling 313 z m performance, do tego m pakiecik i jest całkiem przyjemnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@S007 nie musisz mieć takiej samej szerokości felgi tylko taka sama średnicę opony, to sobie wyliczysz jakie opony dać. Najlepiej E90 sedan wygląda na styling 193

@sensu: drugi silnik i do Żyda. Remont nie jest oplacalny

@sensu siema, miałem to samo, jak jeszcze nie ogarnales tematu to napisz pomoge

@Xxandrzej: Sprzeedaj Pan tą betę, bo Będziesz Miał Wydatki (ʘ‿ʘ)

@Gruby_Grubassi: Ty lepiej olej w niej zmień a nie modyfikuj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Gruby_Grubassi: pisz do chłopaków z https://performance-lab.pl/ zajebiście ogarniają temat

@scieros: Kupowanie używanego czujnika ¯\_(ツ)_/¯

@scieros zmień mechanika. W trybie pilnym bo Cię z torbami puści.

@verox2: czujniki zużycia klocków też wymienione? Jeśli tak to przy liczniku kilometrów po lewej na dole masz taki dzyndzelek do resetowania kilometrów. Przy włączonym zapłonie (ale wyłączonym silniku) przytrzymaj kilka sekund, wejdziesz do ukrytego menu serwisowego gdzie możesz skasować różne inspekcje (w tym klocków przód/tył).

@grzesiu_id: Czujniki są spoko, co prawda ja sam kontroluje stan klocków, ale w BMW działa to o tyle fajnie, ze pokazuje ile km jeszcze zrobisz na zestawie, można przygotować się finansowo ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@Zaradnis to bym to olał, jeździć obserwować. :D

@Zaradnis: jeśli to się powtórzy to obstawiam skorodowane koronki/pierścienie czujnika prędkości obrotowej tylnych kół - wał koroduje i koronki obcierają o czujniki dsc. Wtedy musisz odkręcić czujnik dsc i cofnąć go o milimetr oraz podłożyć podkładkę na śrubkę. Jeśli miga ci czasami kontrolka od dsc podczas przyśpieszania w łuku mimo, że nie ma żadnego uślizgu kół to też ten sam winowajca. Typowa przypadłość w e90. Jeździć obserwować jak się powtórzyPokaż całość

@xionze: a co tam bylo?