• 1
@ArmandoFelonso: hej. Zgadza się, na następne torowanko wrzucę zwykle ciężarki. Daleko na Pszczółki nie mam. Odnośnie pozycji to fakt, ale jadąc nie miałem wrażenia ze tak mocno się składam szczerze. Ale poprawa pozycji powinna pomoc w tej kwestii.
  • Odpowiedz
#ducati

Jakie są typowe bolączki tych motocykli? nigdy nie miałem nawet vki, a zachciało się 848. Ciężko cokolwiek znaleźć na polskojęzycznych stronach. jak wyglądają ceny części w porównaniu do japoncow, czy Ducati mają problemy ze skrzyniami albo panewkami czy raczej drobne awarie?
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
@sebnysa mam tak samo jak bym myślał ciągle o tym że muszę się zakuć w skórę bo mogę się wyj.... to bym przestał jeździć bo by mi to odbierało całą przyjemność. Jedyne co zawsze zakładam to odpowiednie buty,kask i rękawice a reszta to zależy od gdzie jadę, w trasę nie wyobrażam sobie jechać w koszulce bo jest to po prostu nie przyjemne ale gdzieś do sklepu albo do miasta to czemu
  • Odpowiedz
@zlozlo: Beka to jest z typów, co na sportowych litrach jeżdżą w klapkach spodenkach i kasku z gownolitu. Takim to nawet nie macham i piątki nie zbijam. Dla mnie to są podludzie.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@mepps: tam akieś teksty były o 270k$, że dwie Tesle model S możesz za to kupić.
No, ale to jest jeden egzemplarz, gdzie tam do seryjnej produkcji.
Ze wszystkich nowych firm ev, Lucidowi najbliżej do bankructwa.
Samochód dobry, ale co z tego jak problem go wyprodukować i sprzedać.
  • Odpowiedz
Pytanie do właścicieli #motocykle #ducati Monster, dajmy na to 800ki: podoba mi się ta maszynka ale kolega mnie przekonuje, że to koszmarne drogie w serwisowaniu w stosunku do Yamahy czy nawet BMW (?). Będę brał używkę gdzieś od 2015 roku.
Może mnie ktoś doinformować wiedzą z doświadczenia?
  • 31
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mitchumi: drogo to było serwisować Ducati 15 lat temu, jak nie było dealera w kraju, części zamawiało się z Włoch bezpośrednio po bandyckich stawkach, a na całą Polskę było łącznie dwóch, może czterech mechaników co się na Desmo wyznają i nie są paprakami dokumentnymi, dziś motocykl jak każdy inny, w razie czego jest dostęp do części, Desmo to już rozpoznany motor etc. Jak ci się podoba to bierz, jeździj i
  • Odpowiedz
Monster bez ramy, to nie monster.


@czachon: tak, słyszę takie pierdzielenie na każdym kroku.
Mam tego monstera i sram na to czy ma kratownice, wygląda jak japonczyk, chinczyk czy inny afrykanczyk... Wsiadlem na niego i po pierwszej jeździe próbnej wiedziałem, że to jest to.

Szukam ludzi z którymi moge się wymienić spostrzerzeniami i/lub źródłami akcesoriów a nie pseudowafnów którzy jak Harleyowcy, nie zmieniali nic bo hurr durr tradycja a potem patrzyli jak
  • Odpowiedz
@Sarveil: Ważne, że Tobie się podoba i jesteś zadowolony. Fani marki po prostu przyzwyczaili się do kratownicy, więc nie dziwne, że teraz narzekają (i będą pewnie jeszcze długo skoro kratownica nagle zniknęła po 27 latach). Jakiego wcześniej monsterka miałeś?

Ten sklep znasz? Może tu coś znajdziesz ciekawego z akcesoriów https://motofashion.com.pl

Ja pozostaje w miłości do ramy i starszych modeli.
Pozdrowienia, szerokości, niech służy nowy monsterek.
  • Odpowiedz
jeśli chodzi o używane co byście wybrali Mv Agusta brutale 800 czy Ducati Streetfighter V2? Nigdy nie widziałem w ruchu tego brutale, jak brzmią te 3 cylindry? ma to podejście do rzedzowej czwórki?
#motocykle
#ducati
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach