[wiktorbo]

Wstałem dzisiaj z myślą, że pojeźdżę Triumphem, niestety nic wolnego nie było.
Skończyłem więc na Suzuki i KTMie.

#suzuki GSX-8S - fajne moto na pierwszy sprzęt. Malutkie, zwinne, rowerkowate. Zaskakująco fajnie działa quickshifter, elektronika może i prosta, kontrola trakcji była ustawiona na maxa i trochę się wtryniała - ale nie szarpała. W sumie niewiele oczekiwałem ale ciężko było mi znaleźć mocno dyskwalifikującą wadę - może brakuje trochę stabilności powyżej 150 kmh.

#ktm 1290 super adventure S - może i z przodu nie jest za ładne, za to wydech wygląda jak ten z elektrociepłowni. Jak dla mnie silnik super - może trochę za szybko się kończy jedynie (ale ja jestem przywyczajony do Ducati). Dosyć rozbudowana elektronika, fajnie, że jest możliwa integracja z telefonem. Dla mnie na minus słaba możliwość personalizacji samych trybów jazdy. W porównaniu do Multi V2 i S1000XR którymi ostatnio jeździłem też trochę mocno czuć duże przednie koło.

Wniosek - #ducati jest jak Scanio - najlepszo.

#motocykle

[Zielony34]

@wiktorbo Nie mam możliwości cytowania na telefonie. Pierwsze, co dla mnie jest dyskwalifikujące w KTM - rozbudowana elektronika + integracja z telefonem. Dziękuję, wolę V-Stroma 650.

[Katiee]

@wiktorbo: jak to jest z tymi quickshifterami w motocyklach ? Przy wykryciu lekkiego nacisku na dżwignię biegów elektronika aktywuje sprzęgło i wtedy już wciskamy mocniej zmieniając bieg ? Czy jakoś inaczej to działa ?

[wiktorbo]

@Zielony34: niby dlaczego dyskwalifikuje? Ja trochę żałuje, że Ducati ma to tylko w Multi i Diavelu chyba. Nie wiem czemu Vstrom jest lepszy? Bo nie ma tego? Troche głupota.

[wiktorbo]

@Katiee: Zmiana biegów w motocyklu jest możliwa bez sprzęgła (w górę) więc jeżeli chodzi o wbijanie biegów w górę to tylko w sumie elektronika przymyka gaz. W dół już pewnie aktywuje sprzęgło.

[Zielony34]

@wiktorbo Tak, dla mnie im mniej takich badziewi, tym lepiej.

[wiktorbo]

@Zielony34: A dla mnie im mniej tym gorzej. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Nie kupiłbym motocykla bez cornering absu (bezpieczenstwo) i quickshiftera (wygoda) juz.

[Zielony34]

@wiktorbo Co kto lubi. Dla mnie im mniej ficzerów elektronicznych, tym lepiej. Stąd gdybym miał brać nowe moto, tylko V-Strom 650.

[fotograf_warszawiak]

@wiktorbo: jeździłem na testach GSX8S i GSXS 1000. Nowa 800 bardzo fajnie liniowo oddaje moc - można pojeździć na niskich i na wysokich. Za to quickshifter dla mnie znacznie lepiej działał w litrze. No i piec też lepiej działał w litrze ;)

[fotograf_warszawiak]

@Katiee: tylko kopiesz góra/dół bez odejmowania gazu i zmienia

[wiktorbo]

@Zielony34: każdy ma swoje. Mam niby wrócić w tygodniu sprawdzić litrowe Suzuki ale widzę, że to nie dla mnie - motocykle bez charakteru. Nie widzę siebie kompletnie na Suzuki.

[wiktorbo]

@fotograf_warszawiak: mam wrócić w tygodniu po gsxs 1000, ale już teraz widzę, że Suzuki to nie dla mnie - poprawne motocykle ale bez pazura. Już dużo bardziej ktm mi pasują z charakteru.

[fotograf_warszawiak]

@wiktorbo: jestem umówiony na testy gsxs 1000 gt jak zawiozę swojego vstroma na testy. 150KM w turystyku może być fajne ;)

[wiktorbo]

@fotograf_warszawiak: moc mocą ale też liczy się prowadzenie :) Np ktm przy BMW S1000 XR i Ducati Multistrada V2 (o V4 nie mówiąc) to taki klocek.