Autobusy są poddawane różnym testom bezpieczeństwa, zanim zostaną wpuszczone na ulice. Dwóch mężczyzn podnosi worki z piaskiem i umieszcza je na siedzeniach, aby symulować obciążenie autobusów. Autobus jest następnie testowany pod kątem stabilności oraz maksymalnych przechyłów.

Drewno, szkło, aluminium.

Taka konstrukcja pozwoliła kierowcy mieć lepszy widok na otoczenie, odizolować go od pasażerów i zapewnić bardziej komfortowe warunki pracy. Ponadto w ten sposób kabina mogłaby pomieścić więcej pasażerów. 11-metrowy autobus mógł przewieźć 135 osób.

Jest to światowy wyczyn w tej dziedzinie.

Mieszkańcy Poznania mogą już śledzić w czasie rzeczywistym położenie tramwajów i autobusów, kursujące z i do danego przystanku. Informacje te znajdują się na digitalizowanych ekranach w wiatach przystankowych – Digital Citylight AMS.

W wyniku zderzenia 6 uczniów zostało lekko rannych i zostali przewiezieni na izbę przyjęć w 103 szpitalu. Po badaniu lekarskim wszyscy zostali odesłani do domu.

W mailu do MPK miała pojawić się informacja, że w autobusach są poodkręcane koła, poprzecinane przewody hamulcowe, a pod silniki podłożono pojemniki z substancją łatwopalną.

Z tyłu zawsze są miejsca bezpłatne.

Właściciel firmy przewozowej również odpowie przed sądem.

Praca marzeń?

8 z 23 autobusów skontrolowanych w Stargardzie przez zachodniopomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego zostało wycofanych z ruchu. Najczęstsze nieprawidłowości to nadmiernie zużyty bieżnik opon, luzy w układzie kierowniczym, niesprawne układy bezpieczeństwa pojazdu.