Jeżeli zdarza CI się jeździć po Polsce samochodem - koniecznie przeczytaj.

Grunt to dążyć do bycia sędzią we własnej sprawie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce spłacić długi chińskiego konsorcjum Covec - usłyszeli dziś na spotkaniu w dyrekcji polscy podwykonawcy. Chińczycy wyrzuceni z budowy autostrady A2...

Śmiałem się z żartów, że piłkarze na Euro 2012 będą stać w korkach na autostradzie ale w takich warunkach to faktycznie może być prawda. Sam stałem 2 dni temu 40 min w korku z tego powodu, a była to godzina 10 rano. Boję się myśleć co było później.

01.07.2011 r. – ruszył system Viatoll. Efektem negatywnym tego systemu jest wypchnięcie ekonomiczne aut ciężarowych z autostrad na wąskie, ciasne i zniszczone drogi prowadzące przez miasta i miasteczka wzdłuż autostrady.

20-kilometrowy odcinek autostrady A2 dokończy firma, która ma małe pojęcie o budowaniu.

Do tej pory o odszkodowaniu mówiło się w mediach wyłącznie w kontekście wypłaty przez Covec stronie polskiej kar umownych. Ale teraz może się to zmienić! Firma która budowała A2 i uciekła z placu budowy będzie ubiegała się o odszkodowanie z Polski!

Autostrada A2 nie jest pierwszą, którą miała powstać szybko, sprawnie i być dumą Polaków. Podobnych planowanych inwestycji było znacznie więcej.

Decyzja chińskich władz ws. firmy budującej autostradę A2

Od trzech lat firma COVEC zmaga się z budową dużego centrum kongresowo-hotelowego Gromada w Krakowie. Ciekawe czy w momencie wyłaniania przetargu były już opóźnienia i były przesłanki, żeby dokładniej sprawdzić COVEC i np wymusić zabezpieczenia pod kary umowne na wypadek problemów.

Chińczycy próbując wejść na polski rynek budowlany i przy okazji do UE, ponieśli spektakularną klęskę. Jakie były jej przyczyny i jakie będą jej konsekwencje?

A jednak. GDDKIA wywala Covec z budowy.

Czy rzeczywiście nie da się w Polsce budować jednocześnie tanio i dobrze? Ciekawa rozmowa rozwiewająca pewne mity.

Czyli dlaczego Chińczycy nie chcą budować autostrady A2

O A2 było już mnóstwo wykopów, ale warto chyba spojrzeć na jej losy z nieco szerszej perspektywy. Droga od granicy z NRD do Terespola miała powstać już za Gierka w ramach przygotowań do Igrzysk Olimpijskich w Moskwie. Wybudowano wówczas m.in. wiadukty w szczerym polu i drogi prowadzące donikąd.

Droga w Bangladeszu, Most w Mali i mieszanka asfaltowa wylana przez środek lasu w Papui Nowej Gwinei. Czyli komu rząd powierzył budowę kluczowych odcinków autostrady A2.

I tego niezatapialny minister nie był w stanie zweryfikować?!

Która z drogowych obietnic rządu zostanie spełniona, na dodatek na czas? Wprowadzenie opłat za przejazdy autostradą dla samochodów osobowych. Od 1 lipca trzeba będzie słono płacić za A2 z Łodzi do Konina.

Jak podaje Covec, powodem decyzji o rezygnacji z budowy w sumie 50 km trasy A2 jest "niesprawiedliwe, niepotrzebne oraz bezzasadne przedłużanie terminów płatności przez inwestora, zaniżanie ilości oraz wartości wykonanych prac budowlanych przez inżyniera kontraktu,

Chińska firma COVEC, ktra wygrała przetarg na realizację dwch odcinkw autostrady A2 z Łodzi do Warszawy chce wycofać się z realizacji zadania. Tym samym kolejna już autostradowa inwestycja może nie zakończyć się przed Euro 2012.