thePiter
  • 2
@Szczebaks: Australię komentuje Gąsiorowski i Sokół. Michał jest na każdym weekendzie jako główny komentator, obok niego zamiennie Kapica/Sokół zależnie od tego kto akurat jedzie na GP ( ͡° ͜ʖ ͡°). Wg mnie słucha się ich bardzo dobrze, to naprawdę profesjonalny komentarz.
j.....y
  • 20
Dziś mała ciekawostka.
Chcesz przeparkować nowszy samochód? Zapewne będziesz musiał założyć pasy, bo zaraz odezwie się czujnik swoim piskliwym tonem. Podobnie jazda z niedomkniętymi drzwiami skutkować będzie świecącą się ikonką na komputerze pokładowym. I choć można narzekać na takie, dziś już powszechne rozwiązania, ktoś kiedyś wpadł na jeszcze gorszy pomysł. Dokładnie Renault, które w modelu Safrane, zamontowało syntezator mowy. Ja miałem to nieszczęście, ze auto, którym podróżowałem pochodziło z rynku niemieckiego. Każda
Pobierz
źródło: comment_niUTEyBWWJIKljK0rinpE1iT90d9l7hg.jpg
Dammix
  • 83
Jak dobrze wiecie, albo teraz się dowiecie wysyłam Wam przypomnienia przed każdą relacją F1 w Eleven Sports, jeśli plusujecie moje wpisy.

Robię to dla naszej społeczności, w związku z tym prosiłbym każdego z Was o odpowiedź na poniższe pytanie.

***
Poza tym, jeśli będziecie zainteresowani i jeśli znajdę czas na aktywność tutaj. Będę mógł wysyłać takie same przypomnienia przed sesjami treningowymi, kwalifikacjami i wyścigiem, ale także przed magazynem GP Continental.

Dajcie znać

Ile minut przed rozpoczęciem relacji na żywo mam Was wołać?

  • 5 minut 3.6% (5)
  • 10 minut - jak dotychczas 54.0% (75)
  • 15 minut 13.7% (19)
  • 20 minut 2.2% (3)
  • 30 minut 12.9% (18)
  • godzina 13.7% (19)

Oddanych głosów: 139

thePiter
  • 2
@Iskaryota: Miałem na myśli nie cenę, a praktyczność. W L3 Coupe zupełnie komfortowo pojadą 4 osoby, a bagażnik jest porównywalny pojemnością z moją starą L2. Zasadniczo normalna L3 liftback, tyle że wygląda zajebiście, minus para drzwi i wycieraczka tylnej szyby. Zazwyczaj w innych kupetach masz z tyłu półkę na torbę zamiast kanapy, a w bagażniku możesz schować paczkę chusteczek.

No i jest przetestowana w boju, po bardzo wygodnym złożeniu tylnej kanapy
thePiter
  • 3
#keto #lchf

Jak ktoś chce zjeść porządny, najbardziej zbliżony do oryginału chleb na keto, a ma dosyć posmaku mąki kokosowej/migdałowej lub babki jajowatej albo jajek we własnych wypiekach, polecam picrel.

#!$%@?, z tym produktem mam problem taki, że nie chce mi się po prostu wierzyć w tabelę wartości odżywczych. Chleb smakuje jak zajebisty, ciemny chleb. Ma chrupiącą skórkę, jest miękki w środku i jest pełen ziarenek. I to wszystko przy 6g węgli
Pobierz
źródło: comment_aWYQW4HULLMnTkLhUZkPZxmbcfVw2871.jpg
thePiter
  • 1
@kkk240: @JuneJohn: Ale dlaczego Wy błonnik chcecie dopisywać do węglowodanów? Od dawna w Polsce błonnik i węgle liczy się w produktach osobno, bo błonnik praktycznie w ogóle nie jest przez organizm trawiony. Jedynie w Stanach z tego co wiem nadal jest to wliczone w węgle (tak jak np. poliole) i odlicza się go, aby otrzymać wartość tzw. net carbs. Błonnik Was z keto nie wywali.
thePiter
  • 0
@kkk240: BTW: wyjeb te paski bo więcej szkody sobie robisz niż pożytku mierząc ketony za ich pomocą. Moja rada jest taka żeby w ogóle nie mierzyć ketonów (nawet przez krew, to jest po prostu niemiarodajne), bo organizm może je produkować w różnych ilościach w zależności od ogromnej liczby czynników więc nigdy na 100% nie powiedzą Ci czy jesteś w keto czy nie.

99% gwarancji na bycie w keto daje Ci jedzenie
thePiter
  • 0
@mitchumi Jak ja nie lubię tego stwierdzenia "#!$%@?ć z keto"... skąd wiesz że nie byłeś już w ketozie? Robiłeś testy paskami?

Glukoneogeneza to chyba najbardziej mitogenny temat w kwestii keto... zrozum, że to proces zachodzący wyłącznie jak jest potrzeba. Nie wtedy, kiedy jest za dużo białka w organizmie. Wyłącznie wtedy, kiedy organizm nie ma skąd czerpać energii, wtedy rozkłada on albo białka z diety, albo mięśnie. Nie ma czegoś takiego jak glukoneogeneza
thePiter
  • 1
@adii_22: Zastanów się jeszcze nad 2.0 dCi, bardzo udany silnik z łańcuchem rozrządu. Jeśli benzyna, to 2.0T. Poza tym - sam mam LIII Coupe 2013, ale dopiero od tygodnia więc za dużo powiedzieć nie mogę - wcześniej 4 lata jeździłem LII 1.8 16V i byłem mega zadowolony. Znajomy ma LIII kombi 2010 od nowości, jedyne na co narzeka to że kupił biedawersję (bez nawigacji, z manualem, wersja to chyba Dynamique). Kilka
thePiter
  • 6
@klark: @xetrov: @szymin89: Panowie no, jak już w końcu trafiłem na to ogłoszenie, zobaczyłem na własne oczy i się przejechałem, to byłem pewien że biorę. Jeszcze ani razu mi się nie zdarzyło trafić samochodu w tak zajebistym stanie, sprawdzonego przez wysoko oceniany warsztat - jak nówka. Tedy silnik już grał mniejszą rolę ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@img99x: 178KM, daję radę i już z dołu
thePiter
  • 1
@xetrov: Wiadomo, samochód wygląda szybciej niż jedzie ( ͡° ͜ʖ ͡°). Za to 2.0 dCi jest niezniszczalne, ma łańcuch rozrządu, wysoką kulturę pracy i brzmi jak benzyna :D. Zastanawiałem się ulotną chwilę nad LIII w liftbacku, ale nie podoba mnie się to (mimo że przód identyczny).

No i dupa, 4control nie ma. Poprzedni właściciel przycebulił, bo w tej wersji wyposażenia do 4control trzeba było dopłacić 6k :P.

piter piter

Osiągnięcia