Ostatnio udało się zejść poniżej 60s, dzisiaj udało mi się śmignąć jedno kółko w Bydgoszczy poniżej 58s ᕦ(òóˇ)ᕤ Zawsze jak wracam z toru myślę czy jest sens w rozważać większą pojemność skoro większość zabawy mam na torach kartingowych gdzie 300cc jest mega zwinne, bo lekkie. Kusi mnie zmiana, ale bawi też rozjeżdżanie początkujących na litrach ;)
@Ulfric_Stormcloak: bardziej chodzi o standardowe myślenie, że każdy, który przyjeżdża jako początkujący myśli, że duża pojemność musi być szybsza. Potem dowiaduje się, że niekoniecznie, ale trudno mu w to uwierzyć. Cieszy mnie, że w końcu się wyrobiłem na tyle, że sam to widzę. A zdarzają się też mega szybkie wariaty na R6.
Chciałbym zacząć sam ogarniać podstawowe tematy przy moto, jak np. wymiana oleju czy naciąg łańcucha. Obejrzałem coś na YouTube i przy takich rzeczach jak dokręcanie śruby do spustu oleju czy dokręcanie śruby przy osi koła koleś podaje specyfikację w Nm. Jeśli jest to wysoce rekomendowane, żeby kupić sobie klucz dynamometryczny to spoko, ogarnę, ale zastanawiam się czy to nie jest przesada. Warto czy robicie to na oko? Pozwolę sobie zawołać @Man_of_Gx
@prostynick: 1/8 obrotu (45 st) po wlasciwym dokreceniu to w #!$%@? dużo ( ಠ_ಠ) oczywiście to zależy od skoku gwintu, ale wątpię abyś az tyle dokrecil no chyba że naprawdę u ciebie z czuciem w lapie jest zle xD ostatnio w samochodzie dokrecalem kolo rozrządu 30Nm + 55st. i było w ciul mocno. jeśli to jest ciągle ta sama uszczelka po tym #!$%@? zbyt mocnym to ona
@mpetrumnigrum narzekał na content na tagu - jakie buty, jaki kask, co do 15k itp., a że zawsze jestem podjarany jak dziecko po track dayu to sobie pomikrobloguję
Pierwszy raz Bydgoszcz w tym sezonie i na nowych oponach. Trochę boli, że to bardziej track morning niż track day, ale udało się zrobić aż 5 sesji, więc zajebiście. We wrześniu na starych laczkach robiłem 62s okrążenie i miałem nadzieję na zejście poniżej
Wchodzimy w PIT-y, a tam w dokumentach źródłowych PIT-11 od pracodawcy, u którego żona nie pracuje już kilka lat. SA w upadłości. WTF? Czy to jakiś szwindel i sobie fake'owe PIT-11 wysyłają, żeby koszty nabić? Ma to sens? Jak odrzucić taki PIT-11? Ręcznie skorygować na stronie z PIT-ami dochód itp. i tłumaczyć się potem?
Czy soundbar jako głośniki do komputera są w jakiś sposób problematyczne? Jak je połączyć z kompem? Bluetooth - czy będzie lag? Wyjście optyczne?
Chciałbym łatwo przełączać się między laptopem, PC i telefonem. Zakładam, że tu głównie bluetooth. Pewnie muszę się upewnić jak dane urządzenie się sprawuje jak chodzi o podłączanie kilku na raz? I wtedy ew. PC po optycznym? Czy optyczny jako tako działa na zasadzie - cokolwiek z kompa leci do
Dałem ciała i nie wykupiłem motocyklu na osobę prywatną z leasingu zapominając, że przecież nowy ład to jedno, ale VAT to drugie. Leasing już mi powiedział, że to dawno za późno, już po fakcie. Wydaje mi się, że nie mam innej opcji jak zacisnąć zęby przy sprzedawaniu lub liczyć na to, że kupi to ktoś na działalność, więc cena będzie netto. Darowizna odpada, bo nikt z rodziny nie ma prawo jazdy na
@prostynick: jak się chce ominąć podatek to wykup 1%. Wykupujesz z leasingu, fv nie księgujesz i przepisujesz na osobę z rodziny w zerowej linii. Nie obchodzi nikogo czy ta osoba ma prawko. Przecież mogę miec helikopter a nie mam uprawnień. Zmień księgowa.
Pięknie dzisiaj na Kisielinie na track dayu było. Czuję się #!$%@? jakbym cały dzień po górach chodził. Do moich rozkmin czy trzymać moje BMW G310R czy zacząć patrzeć na coś mocniejszego z salonu, a może jednak używkę, bo szkoda, żeby nówka zaliczyła szlifa mój instruktor zasiewa ziarenko - pewnie zaraz będziesz to sprzedawać i kupować jakąś torówkę. Trudny wybór.
@bartis55: no fakt, o wypożyczeniu nie pomyślałem. I tak, jestem wyczerpany. Tyle, że ja się nie znam na mechanice w ogóle i nie mam też zbytnio czasu na zabawy z moto :/ Dlatego wydaje mi się, że dla mnie torówka to nie będzie dobry wybór, ale nowy z kolei to chyba głupota brać na tor (BMW za 18k aż tak szkoda mi nie było, jakieś zabezpieczenia mam), więc chyba sobie
@prostynick: tak jest tylko do pierwszej gleby, potem się okazuje że lepiej jednak mieć jak wrócić niezależnie od okoliczności :) dojeżdżanie na kołach jest dobre tylko dla ludzi a) jeżdżących drogowymi moto na tor (imo szkoda moto i pieniędzy) b) mającymi tor rzut kamieniem od miejsca zamieszkania (czyli zawsze coś się ogarnie nawet jak na moto się nie będzie dało wrócić)
Tl;dr gorąco polecam iść jak się nie było na jakieś szkolenie na małym torze
Odkryłem, że to jest to co najbardziej lubię robić na motocyklu. Zrobiłem prawko niecałe dwa lata temu, żeby mieć coś do miasta jak jest potrzeba gdzieś skoczyć szybko, ale wiedziałem, że na wycieczki nie będę miał czasu. Jeździłem sporo wkoło komina pierwsze kilka tysięcy kilometrów, ale jak pojechałem na szkolenie, a potem parę razy na track day to
@PodniebnyMurzyn: dokładnie to te track day'e Żółta (popołudniowa) – dla osób z małym doświadczeniem jazdy na torze -„średniozaawansowana z instruktorem” – (czas okrążenia w przedziale: 50- 54 sekund), Zielona (poranna) – dla osób stawiających pierwsze kroki na torze – „początkująca z instruktorem” (czas okrążenie powyżej 54 sekund).
ja zacznę od tej zielonej: Zielona – dla osób stawiających pierwsze kroki na torze – „początkująca
Byłem dzisiaj na jeździe testowej Kawasaki 650cc. W zasadzie myślałem o naked, ale myślę sobie, zobaczę jak to jest na ścigaczu. Nigdy nie jeździłem na ścigaczu, dwa lata prawko. Heh, w sumie jakoś nie pomyślałem o tym wcześniej, że przecież przód ścigacza się nie rusza. Czułem się jakbym wchodził do łódki z długim przodem. Dla porównania wziąłem jeszcze naked'a i jakoś tak lepiej się na nim czuję.
Mirki, jestem lamusem jak chodzi o budowę moto. Smaruję łańcuch i patrzę a tu rurka jakaś dynda luźno. Co to jest? Może to jest jak się przelewa paliwo przy wlewaniu, żeby nie leciało przez cały silnik? Ta z napisami N91...
#warzone solo grałem dużo, ale już mam tak mocno dosyć tego kampienia, a kumpli akurat nie ma dzisiaj, poza tym #!$%@? już ta gra nieprzeciętnie. Z niecierpliwośćią czekam na nowego #battlefield, więc nostalgicznie why not 4? Zawsze cieszy dobre łącze
Organizuje ktoś szkolenia na torze kartingowym w Poznaniu lub w Gostyniu? Lub coś w stylu track day? Na duży w Poznaniu to się nie czuję jeszcze za bardzo po zaledwie jednym szkoleniu, a moja 300cc może nie nadążać.
Pierwszy tor kartingowy zaliczony na szkoleniu 3mm w Bydgoszczy. Było w pytę. Ale bym dalej sobie pośmigał. Nogi mam jak z waty i ledwo chodzę. Chyba już wiem czemu się kiedyś #!$%@?łem.
@BardzoWyimaginowanyNick: wydaje mi się, że wziąłem ten zakręt dość bezmyślnie, jadąc bez sensu do wnętrza, być może był też syfek po zimie, ale myślę, że to tylko część problemu, z którym moto by sobie poradziło bez problemu. Myślę, że dość prawdopodobne, że jadąc na drugim biegu popuściłem gazu co spowodowało momentalne zerwanie przyczepności już pochylonego motocykla przez gwałtowne przesunięcie środka ciężkości do przodu. Do tego jednocylindrowiec na niskich obrotach szarpie
Jadę w końcu trochę dalej niż w koło komina i zastanawiam się czy długotrwała jazda na wysokich obrotach przy trzymaniu prędkości jest szkodliwa? Tzn. na pewno jest tylko kiedy to już wysokie obroty? Moja 300tka przy 120km/h już pod 8k podchodzi. To jest chyba ok? Ale czy szybciej też będzie ok? #motocykle
#motocykle
Chyba Daniel Blin jeździł kiedyś w Bydgoszczy, ale nie pamiętam ( ͡° ʖ̯ ͡°)