To jeden z ostatnich momentów, by kupić Jaguara sprzed "kolorowej rewolucji".

Ma 280 KM, automat i 4x4. Giulia w tej cenie to okazja.

Ten samochód łączy szereg przydatnych rozwiązań, które są pożądane przez polskich klientów.

A jednak da się sprzedawać taniej - i to nie tylko Dacię.

To najtańsza Honda na rynku.

... 645-litrowy bagażnik. Modele z konwencjonalnymi nadwoziami w klasie średniej zaczynają być tańsze.

Tak duży rabat sprawia, że SUV Premium kosztuje tyle, co przeciętnie wyposażona Kia Sportage z benzynowym silnikiem.

... lepiej wyposażony od Toyoty Yaris Cross. Standardem Tiggo 4 jest 163-konny układ HEV z automatem.

To kolejny model produkowany na Starym Kontynencie, który można kupić za rozsądne pieniądze.

Wzrost popularności chińskich producentów znacząco zmienił sytuację na polskim rynku. Popularne firmy musiały zastosować spore obniżki.

Taniej może już nie być.

Może rywalizować ze Skodą Kodiaq PHEV. Kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych mniej.

Ma nawet panoramiczny dach i zestaw kamer.

Potrzeby klientów indywidualnych bywają inne, niż tych firmowych, czego przykładem jest ten model.

Zachodnie marki muszą poradzić sobie z nową konkurencją, dlatego stosują kolejne obniżki

To zaskakujące, że samochody klasy premium zaczęły wyrównywać się cenowo z konkurentami oferowanymi przez popularnych producentów.

Europejska propozycja dla pragmatyków.

To pokazuje realne zmiany na polskim rynku.

Nie jest chiński. To także nie jest Dacia Duster, tylko koreański model!

Nie zawsze chodzi o gabaryty. Niektórzy chcą kupić niewielkie, ale modne auto w odpowiedniej konfiguracji i akceptowalnej cenie.