"Kowalski" wydaje coraz więcej na auta i dopłaca do bogatszych konfiguracji. Sportage przyciągnął najwięcej klientów.

A pod maską 2 litry. Oferta godna polecenia.

Bardzo rozsądna cena za Symbioza.

To jeden z najpopularniejszych modeli premium w Polsce.

... i kosztuje mniej od japońskiego auta. To model BYD z pogranicza segmentu D i E.

Krótka historia tego producenta udowadnia, że można wejść na rynek i błyskawicznie zdobyć uznanie europejskich klientów.

Przypomina Kię, ale to nowa generacja Musso.

Popularność tego modelu w Polsce jest w pełni uzasadniona.

Kilka sztuk w podobnych cenach.

Bazowa wersja osiąga 100 km/h w 8,9 sekundy

Salony europejskich marek zaczynają poważne obniżki. Dzięki nim nowy C3 Aircross z bogatym wyposażeniem i 3 rzędami kosztuje tyle, co mniej praktyczne modele z Chin.

Duże kombi z dobrym wyposażeniem.

W 600-tki jest układ mHEV z automatem i dobrym wyposażeniem.

Podgrzewane fotele i wirtualne zegary w standardzie.

Eksploatacja tego auta jest zaskakująco tania. Poza tym, można liczyć na bogate wyposażenie obejmujące m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, przesuwną kanapę i welurową tapicerkę.

Proste auto z cywilizowanym charakterem. SX4 wciąż stanowi rozsądny wybór.

Tańsza alternatywa dla CR-V.

Rywalizacja cenowa trwa w najlepsze. Klienci na tym tylko zyskują, ponieważ mogą kupić nowe auto za znacznie mniejszą cenę.

Japoński producent stopniowo obniża ceny swoich popularnych modeli.

Rabat na Touarega PHEV sprawił, że kosztuje tyle, co mocno doposażony Tayron z czterocylindrowym silnikiem.