@JanDzbanPL 36k brutto za śmierć w pracy? Śmiechu warte. Ludzie ze zwykłego kołchozu wyciągają większe pieniądze od ubezpieczyciela i to nawet nie w trakcie pracy
Tak przyszło Ukraińcy na rozkaz Żeleńskiego i ich zamordowali. Ty masz jakiś stopień upośledzenia?
@sandal: Nieszczęśliwy wypadek, ale reakcja strony ukraińskiej, która szła w zaparte i nie wypłacono nawet symbolicznego odszkodowania rodzinom zmarłych, tak pod tym względem na pewno napluto na ich groby i niewiele się to różni od morderstwa. Jest to po prostu potężna wpadka ukraińskiej dyplomacji i nie ma co ich tłumaczyć, polski rząd też się nie popisał.
@stara_biauka_ Niestety ale się myślisz. Jest masa ludzi którzy mają problemy z potliwością choćby z powodu np problemów hormonalnych, masy itd. Nie mówiąc o ludziach którzy mocno się pocą np mając plecaki na plecach.
Poza tym ludzie lubią pachnieć i tyle. Nie doszukuj się teorii.
Na nagraniach widać, że silnik pracował prawidłowo, maszyna miała pełną moc na dopalaczu - nie doszło więc do awarii technicznej. Pilot wykonywał pętlę, a nie „beczkę”, jak pisano w niektórych komentarzach. To ważne rozróżnienie – beczka to obrót wokół własnej osi, gdzie samolot wciąż leci w linii prostej, jakby „wkręcał się” w powietrze. Pętla natomiast odbywa się w płaszczyźnie pionowej – samolot wznosi się, przechodzi przez szczyt i wraca w dół. Co
Slaba pilot F-16 miesiąc temu na airshow RIAT wykazał się brawurym lotem budząc zachwyt i przerażenie, jak blisko ziemi oraz publiczności robi manewry. Rozpoczynając w wielu miejscach dyskusje o bezpieczeństwie pokazów. Nie wiadomo co mu teraz siedziało w głowie. Może "nie oficjalnie" bo przed pokazami nie czuł ograniczenia i chciał się popisać przed fanami którzy się zebrali przy lotnisku? Po katastrofie M-346 w Gdyni były ucięte wszystkie dyskusje, że nie wypada, że
Prokuratura odczytała zapisy z czarnej skrzynki myśliwca f16, według ustaleń śledczych ostatnie słowa pilota skierowane do kontrolera lotu brzmiały "Pa teraz" #f16 #radom #airshow
Jakby ktoś się zastanawiał, jak działa ABS, i wszystkie te systemy DTC, poślizgu, "ciśnienia kół" itp.
To w sumie bardzo proste jest w konstrukcji. Na każdej osi koła w samochodzie jest zainstalowany taki pierścień/ring (4 takie ringi i czujniki). Gdy oś się kręci, to komputer poprzez ten czujnik po prostu liczy przerwy na tym ringu poprzez czujnik hala (wykrywa pole magnetyczne).
No i komputer poprzez te przerwy w tym pierścieniu, liczy sobie prędkość każdego z
Ludzie ze zwykłego kołchozu wyciągają większe pieniądze od ubezpieczyciela i to nawet nie w trakcie pracy