140 koni wydaje się o wiele szybsze niż w rzeczywistości jest. Diesel 2.0 wciska w fotel jak trzeba, ale pomiary wykazują mocno przeciętne przyspieszenie. Typowy diesel jest typowy, odczuwalnie szybszy niż rzeczywiście jest.
Być może na taki, nieco odbiegający od deklarowanego, rezultat, wpłynął też przebieg prasowego auta. Mogę sobie tylko wyobrazić jakie obciążenia przeżywał 9-biegowy automat przez ponad 40















Wpadłem jeszcze wieczorem do centrum porobić fotki, za wiele nie wyszło niestety. W każdym razie, jedna z nich poniżej.
To był fantastyczny samochód. Szybszy od Golfa GTI czy Focusa ST, ustępujący w zasadzie tylko najmocniejszym hot hatchom no i może Cuprze 290.
Niesamowita sztywność i stabilność przy wyższych prędkościach sprawiała, że na torze w Łodzi z każdym kolejnym kółkiem jechało się szybciej
źródło: comment_yhYSstyNjB4pCOWu97DD9bANfTfLgjVN.jpg
Pobierz