Wstali? Ja już tak bo dziś mam masę rzeczy na głowie, a muszę jeszcze opisać na carburatorze swoje wrażenia z jazdy autem, które jest tak gorące, że żadne Ferrari w Warszawie nie przyciąga obecnie tylu spotterów co ta Alfa. Aby jednak nie trzymać Mirków w niepewności zbyt długo (w końcu obiecałem), w kilku punktach o Giulii Quadrifoglio.
-zaskakująco komfortowa. Zawieszenie oprócz tego, że nie łamie kręgosłupa, daje naprawdę przyjemne odczucia ze spokojnej jazdy -układ kierowniczy
@macq2309: Mówiłem Ci żebyś się nie chwalił! ( ͡°ʖ̯͡°) Jesteś gdzieś na śląsku czy to Wawa? Postałbym i pooglądał chociaż przy taniej fajce @mikii77: nie QV, tylko Quadrifoglio. Wersji QV jeszcze nie ma ( ͡º͜ʖ͡º)
Zbliża się koniec tygodnia a ja coś obiecałem. Trzy dni - trzy alfy. Brzmi jak wyzwanie? Dla mnie to obowiązek służbowy, no i sama przyjemność :) Zaczynamy wyjątkowo z NISKIEGO C (mówi się tak w ogóle?) czyli od Mito w topowej wersji, niestety wyposażeniowej. Silnik, który siedzi pod maską to 0.9 TwinAir. Po kilkunastu kilometrach uwazam, ze najlepiej byłoby gdyby pozostał w Fiacie 500. Poza tym bardzo podoba mi się to auto,
Kibice Borussii próbowali się dostać na sektor gospodarzy, Podczas meczu, w sektorze gości interweniowała policja. Jak widać "na zachodzie sobie nie poradzili".
Wszystko wskazuje na to, że pod koniec tygodnia będę miał możliwość spotkania z NAPRAWDĘ wyjątkowymi autami, z bardzo bardzo bliska.
No dobra, będę nimi jeździł. Na którymś z przednich miejsc. ( ͡°͜ʖ͡°) Alfisti już majo mokro? Ja myślę. Śledźcie mój tag #carburator i czekajcie na relację.
W chwili posuchy pod tagiem #carburator mam chwilę by opublikować zaległości. No i tutaj na przykład mamy zrodzony w bólach materiał z bardzo ciekawego auta, jakim jest 595. Abarth jest szybki. W końcu ma 180 koni i waży mniej niż tonę. Kupowanie 595 aby szybko jeździć na wprost, nie ma jednak kompletnie sensu. Auto jest stworzone pod zakręty, które połyka jak gokart. Nawet jeśli nie jest najszybszy to sprawia kierowcy ogromną
@WatchYourBack: to samochodowe. Po pierwsze dlatego, że to był gadżet do sesji a cały dzień był zdjęciowy, nie chciało mi się ich zdejmować i zakładać w kółko. Po drugie, od jakiegoś czasu lubię jeździć w rękawiczkach bo pocą mi się dłonie za kierownicą. Ponadto tutaj przemawia za tym metalowa gałka zmiany biegów i zamszowe elementy na kierownicy - powinno się wtedy jeździć w rękawiczkach by zamsz się nie zużywał przedwcześnie.
Ale sie ciesze mirki. Zazwyczaj gdy tak piszę to odbieram jakieś fajne auto na test, ale tym razem sprawa jest inna (✌゚∀゚)☞ Dorwaliśmy z #rozowypasek fajne mieszkanie na wynajem i od 01.10 wprowadzamy się razem. Jedyne wsparcie rodziców to pomoc, która oni zaoferowali sami, o nic nie prosiliśmy i policzyliśmy wszystko tak, by żyć i odkladac z własnych pieniędzy. Może dla niektórych to nic
Dziś wreszcie znalazłem chwilę bo zmontować coś z materiałów, które czekają na dysku. Było kilka ciekawych aut, teraz czas sprawdzić co z tego wyszło ( ͡°͜ʖ͡°) Zaczynam od filmu z Toru Łódź, po którym miałem przyjemność się już przejechać Giuliettą Veloce. Niestety zapomniałem swojego gopro, musiałem się jakoś ratować no i nagranie jest tylko z pierwszych kilku kółek jakie tam przejechałem. Szkoda, bo na koniec dnia licznik pokazał aż 80
@macq2309: mam nadzieję, że będzie jeszcze rozbudowywał ten tor jeżeli ma gdzie by móc osiągnąć przynajmniej te 140 na prostych :) plus parę mniej ciasnych zakrętów by się przydało
No i niestety, dziś oddałem GC SRT i przesiadłem się pierwszy raz od dawna do komunikacji miejskiej. Właśnie jadę Solarisem, który ma mniejszą moc od tego Jeepa (✌゚∀゚)☞ Do testowania wracam pod koniec przyszłego tygodnia z nieco (czyt. znacznie) mniej emocjonującym autem.
Pojawiały się pytania o to czy SRT hamuje i skręca. No wiec, o ile hamuje nieźle jak na tego typu auto, ze skręcaniem nie jest już
@ArpeggiaVibration: bedzie :) nic specjalnego bo kierowca wyścigowy ze mnie żaden, ale będzie tor, piski opon i takie tam. W weekend siądę do montażu, bo nazbierało sie tego troche...
Zrobiłem nim około 200 km po Warszawie i obwodnicy. Auto jest niesamowite, przesiadłem się prosto z Grand Cherokee SRT, które ma 468 koni. 595 dysponuje 180 kucami ale przy takiej masie (niecałe 900 kg) i tak sportowym charakterze - zero kompleksów. Abarth to gokart, który nie oszczędza kierowcy, zarówno z racji układu jezdnego (sztywne nastawy, twardy i jeszcze opony o bardzo niskim profilu) jak i wydechu. Opcjonalny
"Tobie to dobrze, skończysz studia, pójdziesz do pracy to zobaczysz dopiero"
Tez mi tak mówili, więc poszedłem do pracy i zobaczyłem, że w zyciu nie wróciłbym do szkoły ( ͡°͜ʖ͡°)
Do rzeczy: odebrałem wczoraj 468- konne Grand Cherokee SRT na test i jade wlasnie nim... na dzień z kilkukrotnie słabszym ale równie emocjonującym Abarthem 595 Competizione. A wiec, Jeepowcy i Abarthisti - zapraszam
Mirki, jest sprawa. Czy ktoś zna jakieś miejsce w pobliżu (tak do 80 km) #warszawa gdzie można w spokoju upalać samochód? Nie chodzi mi o jazdę po torze tylko o dużą, pustą przestrzeń na której można spalić trochę gumy, porobić bączki i przy okazję sesję zdjęciową? Jakiś duży pusty plac, opuszczona droga, coś w tym stylu. Jest dość pilnie potrzebne - na środę. ( ͡°͜ʖ͡°
@macq2309: nawet jak znajdziesz parking/plac na którym nikogo nie ma to formalnie jest to nielegalne i bagiety jak w pobliżu zwąchają smród palonej gumy to walną mandat za zatruwanie środowiska czy coś. Tak tylko mówię cobyś wiedział. Powodzenia w upalaniu.
W oczekiwaniu na materiały z toru (nie zabrałem swojego GoPro i musiałem się ratować pożyczonym więc teraz czekam) film ze spokojniejszej jazdy Giuliettą Veloce. Publikuję, bo: 1) Ładnie słychać basowy dźwięk przy zmianach biegów - oglądać ze słuchawkami lub dobrymi głośnikami ( ͡°͜ʖ͡°) 2) Jest pokazane działanie Launch Control - w 4:10 3) Jakieś tam kawałki dynamicznej
Przegonilem wczoraj Wranglera jeszcze raz w terenie i chyba (prawie) zrozumiałem czemu ludzie kupują ten samochod. Na asfaltowej drodze prowadzi się zaledwie nieco lepiej niż kamaz, piszczy oponami na byle łuku i zamiata dupą gdy tylko spadnie kilka kropel deszczu. W terenie, zamiast pokazywać środkowy palec kierowcy, robi wszystko aby dowieźć go tam gdzie sobie życzymy. Seryjny, po wyjezdzie z salonu daje sobie radę w niełatwych warunkach. Jego prostota to jego urok,
@WielkiZderzaczHadronow: kumam motyw tego Patrola,ale nie każdy ma parcie na customizacje. Nie miałem okazji jeździć Wranglerem - niestety. Powiem Ci kto jest przykładowym klientem. Mam znajomego lekarza, mieszka na obrzeżach miasta, dojazd 3 kilometry polna piaszczysta droga, o ile latem nie ma jakiegoś dramatu zeby przejechać kombi,sedanem czy hatchbackiem to jak spadnie deszcz czy śnieg to jest dramat (odśnieżarki po trzech dniach przyjeżdzają) QQ nie dawało rady, kupił Land cruisera,
Giulietta, o której pisałem pod tagiem #carburator doczekała się swojego pierwszego filmu. Póki co tylko przyspieszenie i działanie trybu manualnego. Na uwagę zasługuje launch control czyli kontrola startu aktywowana w bardzo prosty sposób - hamulec jedną nogą, gaz w podłogę drugą nogą. Zdecydowanie przyspiesza start, bo TCT ma typową przypadłość skrzyń dwusprzęgłowych - powolne ruszanie z miejsca, zapewne po to by oszczędzać sprzęgło. W trybie "natural" wydawało mi się to
@macq2309 miała być gotowa w parku prasowym jeszcze w sierpniu. Fca daje ciała na całej linii, juz nawet pisali ludzie w tej sprawie do centrali we Włoszech bo marketing także leży i kwiczy. Ile potrzebujesz na test? Może udałoby się wyrwać testowa z któregoś salonu na kilka godzin?
Miał być krótki i benzyna - to wziąłem takiego ( ͡°͜ʖ͡°) 3.6 V6 Pentastar, automat 5 biegów, krótkie nadwozie. Zapraszam do zadawania pytań. Test, sesja i filmy - będą. Obserwujcie tag #carburator
Gowniaki do szkoły, studenci na poprawki a ja odbieram wranglera na test. Którego mam wziąć mirki? ( ͡°͜ʖ͡°) Unlimited 2.8 diesla czy krótkiego 3.6 v6 benzyna? #carburator <- moj tag z testami aut #motoryzacja #samochody #jeep
@macq2309 pentastara wez, ten 2.8 to c--j nie motor do tak ciezkiego auta (i zizel w amerykańcu to świętokradztwo) @Prezes_roku sam brzmisz jak g---o :)
Kierujesz sie totalnie bezsensowną logika, mówiącą o tym, że jak tobie sie wydaje, ze pasy to zło to wszyscy inni sie mylą. Po pierwsze, pasy pozwalają kontrolować samochod duzo lepiej gdy pojawiają sie przeciążenia. Równie dobrze można by zarzucić ci utratę panowania nad pojazdem
@WujaAndzej: najgorzej jak usiądzie taki z tylu i "Ej macq ja to z tylu jade hehe to sie niezapinam co" Tak k---a, zmiażdż mi plecy w razie wypadku, śmiało debilu.
Jakieś pomysły na auto do 7,5-8 k PLN? Ale nie jakieś gulfy i astry czy focusy, tylko takie co fajnie będzie się nim jeździło i nie ma ich w Polsce milion. Założenia są takie, że na utrzymanie raczej nie zabraknie, autem do pracy i z pracy nie jeżdżę na ogół bo uber/taryfa czy komunikacja mają się dobrze. Może od przyszłego roku będzie też jakaś służbówka, a zresztą to niech to, ja auta wcale
Pod tagiem #carburator zrobiło się ostatnio bardziej tłoczno (witame witame nowych obserwujących) ale również bardzo włosko ( ͡°͜ʖ͡°) Bez wyjątku będzie dziś - gotowy jest już film z jazdy Fiatem 500X w topowej odmianie z 2.0 dieslem 140 koni i 4x4. Crossovera miałem na nieco dłużej, więc napiszę o nim pełny tekst na carburatora Dynamiczne fragmenty jazdy są, głównie w drugiej połowie filmu. Droga ekspresowa pod koniec, jeśli komuś się
Aby jednak nie trzymać Mirków w niepewności zbyt długo (w końcu obiecałem), w kilku punktach o Giulii Quadrifoglio.
-zaskakująco komfortowa. Zawieszenie oprócz tego, że nie łamie kręgosłupa, daje naprawdę przyjemne odczucia ze spokojnej jazdy
-układ kierowniczy
źródło: comment_l3HEzqizRgCMl6rnhXwgq3xxwcNOkVPP.jpg
Pobierzźródło: comment_MKcvYmoIzbvBjLKRBg0OQi9Kn3GhiTli.jpg
Pobierzźródło: comment_wJv3DhxKSg2SjTTfZ6ZfNwTE25Z6seWk.jpg
Pobierz