Pesa Dart i Pesa Gama najbardziej zawodnymi pociągami PKP Intercity

PKP Intercity przedstawiły wskaźniki sprawności i dostępności nowego i zmodernizowanego taboru. Najlepiej wypadają EZT ED250 Pendolino - 95,75% dostępności. Najgorzej - lokomotywy SU160 Pesa Gama - zaledwie 58,64%. Dart (ED161) wg TV Republika lepszy i tańszy od Pendolino - zaledwie 88,15%.
z- 198
- #
- #
- #
- #
- #
- #














Kontrakt #pendolino - 20 składów za 2,7mld PLN, 135mln za 1 skład ==> doświadczony francuski wyjadacz
Kontrakt #pesa - 20 składów za 1,3mld PLN, 65mln za 1 skład ==> początkujący polski motorniczy w kolejach dużych prędkości z prawie 80-cioletnio dłuższym doświadczeniem.
Straty z niedostępności Pendolino 115 mln PLN (5,75mln PLN na skład)
Bardzo uproszczone i z pominięciem wielu zmiennych, kótre za pewne ma ogromne znaczenie,jako procent niedostępności od wartości kontraktu Pendolno i "polskiego Pendolino" PESA
Przykładowo Alstom 2,7mld * (100%-95,75%)
Bardzo uproszczone i z pominięciem wielu zmiennych, kótre za pewne ma ogromne znaczenie,jako procent niedostępności od wartości kontraktu Pendolno i "polskiego Pendolino" PESA
Przykładowo Alstom 2,7mld * (100%-95,75%)