1) Czy mniejsza spedycja jest w stanie ogarnąć ładunek morski LCL, czy bez możliwości dekonsolidacji w grę wchodzą wyłącznie pełne kontenery?
2) Załatwiłbyś import morski niekontenerowy (bulk load chyba się to nazywa)?.
3) Jak wygląda kontakt z armatorami morskimi oraz liniami lotniczymi, jeśli nie jesteś "dużym graczem"?
4) Organizowałeś kiedyś ładunek kontenera z flexitankiem? Mało kto się tego podejmuje...
5) Opowiedz
źródło: comment_fEoHfuGi7wL06xYmL3CR4qF0Rl7tbOgA.jpg
Pobierz