Stoję gdzieś w północnej Słowacji i czekam aż warunki się poprawią, teren mocno górzysty więc jest ryzyko że pod którąś górkę nie podjadę.

Potrzebuję porady, bo na moim nowym osiedlu Straż Miejska urządziła sobie żniwa.

gówniarz bez wyobraźni. W takiej sytuacji żadne hamowanie nie pomoże, bo auto poleci i tak do przodu jeszcze szybciej.

ciezko okreslic z jaka predkoscia ta honda jechala, ale nawet przy tych 40 w takich warunkach to nie jest do wyhamowania. gowniarz powinien skonczyc jako laureat nagrody darwina

żrecie się w komentarzach, a zapominacie o zasadzie ograniczonego zaufania.

Kierowca widocznie sie zagapił, nie zauważył, rozproszył zamyślił, może uważał (uważała) na koleiny żeby jej nie ślizgnęło, może pieszego zasłonił słupek kiedy patrzyła na boki, cokolwiek.

Jak pojeździcie trochę więcej niż do mamy na weekend to ogarniecie że raz na milion sytuacji każdy się może w taki sposób pomylić/rozproszyć, nie zauważyć i to się niestety może zdarzyć każdemu.

Ergo, to pieszy jest debilem, bo widział,

On idzie w kapturze, i pewnie nawet nie widział tego samochodu.

Miejsce: Piaseczno, ulica Orężna.

Znam to miejsce doskonale :D

https://maps.app.goo.gl/tPrGauEfBFMRwuX27

racja, panelami sie pewnie w zimie nie nagrzejemy,

Wystarczy wprowadzić klasę samochodów typu kei car jak w Japonii i odpowiednie ulgi typu darmowe parkowanie, ultra tanie ubezpieczenie itp.

Niestety klasa polityczna nie widzi w tym celu i biedaku wyp****j do zaszczanego zbiorkomu, albo lowelkiem.

ale wiesz, że to co wstawiłeś tylko potwierdza, że obrazek OPa to manipulacja?

100% nigdy nie będzie, bo to jest tak na prawdę matematycznie niewykonalne.

To co wstawiasz to zależność od prędkości i według tego nie ma możliwości, żeby osobówka miała tylko 53% śmiertelności. Obydwa samochody powinny mieć bardzo zbliżoną śmiertelność powyżej 95%.

dla nikogo nie będzie problemem poza soba samym. Chłop jest świadomy, że ma ograniczoną pulę miejsc parkingowych i przejeżdżanie przez wąskie miejsca jest dla niego uciążliwe. Nikomu więcej poza soba samym nie będzie przeszkadzał.

niech se każdy jeździ czym mu tam pasuje.

Po pierwsze ograniczenie w miastach to 50 km/h, więc dlaczego niby w tej statystyce podaje się akurat 64 km/h? Żeby 100% ładniej wyglądało?

Po drugie śmiertelność 100%? Czy to znaczy, że nikt nigdy nie przeżył zderzenia z SUVem przy takiej predkości? Jakoś wydaje się to naciągane.

Nawet dla postrzału ze strzelby przyłożonej do głowy śmiertelność nie jest liczona jako 100%

Hamuję przed zakrętem ale dopiero jak jadę szybciej. Przy normalnej jeździe nie mam takiej potrzeby w przeciwieństwie do suvów. I zauważyłem to głównie w suvach. Opony mam średnie, nie najwyższej klasy i nie najniższej. Widać moje kombi z 2004 r ma lepszą przyczepność od suvów.