Jak zwracają uwagę czytelnicy, RCKiK nie figuruje na liście placówek medycznych objętych szczególnymi zasadami wjazdu do SCT. W praktyce oznacza to, że osoby poruszające się pojazdami niespełniającymi norm emisyjnych — a więc znacząca część krwiodawców dojeżdżających spoza Krakowa — formalnie nie mają możliwości legalnego dojazdu do centrum krwiodawstwa.

Obecnie służby tylko pouczają kierowców, którzy nie spełniają norm SCT. Kierujący pojazdem, który nie przestrzega zakazu wjazdu do SCT, podlega karze grzywny do 500 zł.

Przykładowo, dojazd do placówki podstawowej opieki zdrowotnej czy do szpitala celem dokonania rejestracji nie jest objęty zwolnieniem. W praktyce kierowca wybiera placówkę z listy dostępnej w systemie. Docelowo będą one mogły potwierdzać taki dojazd, natomiast obecnie Zarząd Dróg Miasta Krakowa będzie weryfikował przejazdy m.in. na podstawie zapisów z kamer. Uwaga, dojazd do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego w związku z zagrożeniem życia nie wymaga zgłoszenia w

Uwzględniając fakt, iż szereg przedsiębiorców i mieszkańców Miasta Krakowa mogło już poczynić przygotowania do świętowania nadejścia Nowego Roku, opierając się na dotychczasowym stanie prawnym, tj. braku zakazu używania materiałów pirotechnicznych, na zasadzie wyjątku wprowadza się zapis o niestosowaniu zakazu o którym mowa w § 1 uchwały w okresie od 31 grudnia 2025 r. godz. 22.00 do 1 stycznia 2026 r. godz. 2.00.

W Krakowie będzie drożej. Radni zdecydowali dziś o podwyżkach cen biletów komunikacji miejskiej i jednoczesnym wydłużeniu godzin płatnego parkowania. Uchwały przyjęte podczas środowej sesji oznaczają, że więcej zapłacą zarówno pasażerowie tramwajów i autobusów, jak i kierowcy korzystający ze strefy płatnego parkowania. Nowe stawki zaczną obowiązywać etapowo od końca stycznia i początku marca 2026 roku.

Od 15 grudnia mieszkańcy mogą korzystać ze stacjonarnych punktów obsługi, w których uzyskają pomoc związaną z funkcjonowaniem SCT, weryfikacją pojazdów oraz formalnościami dotyczącymi uprawnień do wjazdu.