Samochód elektryczny, który można samodzielnie naprawić

Zbudowany przez studentów w Holandii nowy samochód elektryczny został zaprojektowany tak, aby jego właściciel mógł go łatwo zdemontować i naprawić.

[khamoon]

Super kierunek! Tak właśnie powinny być projektowane samochody, i jeszcze najlepiej z uwzględnieniem upgradowania.

[ReduktorGowna]

@khamoon: Oj tak. Modułowa karoseria - jak po 5 latach zaczyna Ci gnić błotnik, to drukujesz sobie w domu na drukarce 3D.
Rozładowują Ci się baterie? Zamiast przymusowego postoju na stacji podmieniasz je z zapasowymi z bagażnika, a później podładowujesz wszystkie w biurze ( ͡° ͜ʖ ͡°).
To chyba jedyna opcja elektryka, jakiego bym chciał mieć.

[ReduktorGowna]

@HabaHabaZutZut: Jak twierdzi jeden z autorów prototypu - "anyone can do this" (01:50).
Trzy moduły, chociaż patrząc na nie, to nie jest to w obecnym stanie gigant osiągów.
Tak, widzę te spasy elementów, które są jak w E36 po trzech całkach. Widzę obecnie poziom zabezpieczeń modułów baterii, który gwarantuje ujemną liczbę gwiazdek w testach bezpieczeństwa - ale to prototyp. Jak pójdzie w dobrą stronę, a tego projektantom życzę, to jest

[s.....a]

Right to repair w praktyce - w końcu ktoś to robi. Problemem współczesnych EV jest to, że producenci celowo utrudniają naprawy, żeby zarabiać na serwisie. Studencki projekt może i nie trafi na rynek, ale pokazuje że da się projektować z myślą o użytkowniku, nie tylko o marży. Ciekawe jak wygląda modularność baterii - to zwykle największy koszt naprawy.

[fervi]

@scoria: Holendrzy są chyba pionierami rights to repair. Mają własną markę smartfonów m. In z tą ideą

Philips udostępnia schematy do wydruku 3d w razie rozwalenia

[kwanty]

Right to repair w praktyce - w końcu ktoś to robi. Problemem współczesnych EV jest to, że producenci celowo utrudniają naprawy, żeby zarabiać na serwisie

@scoria: No to oblukaj Tesla Service Manual: https://service.tesla.com/docs/ModelY/ServiceManual/en-us/index.html Masz wszystko kawa-na-ławę, procedury napraw, numery części, zdjęcia, kolejności wykonywania czynności, jakich narzędzi użyć, jaką siłą dokręcać, lokalizacje części, etc...

Jeżeli ktoś celowo utrudnia naprawy to na pewno nie Tesla - oni chyba są modelowym przykładem jak

[wujcio_dobra_rada]

Wszyscy są mili na początku a potem chciwość wygrywa z rozsądkiem

[Assailant]

@wujcio_dobra_rada: zwykle wtedy kiedy spółka wchodzi na giełdę.

[BlogoslawionyTwarozyc]

Wszyscy są mili na początku a potem chciwość wygrywa z rozsądkiem

@wujcio_dobra_rada: ewentualnie wygrywa rzeczywistość - trzeba utrzymać pracowników, którzy ośmielają się mieć jakieś oczekiwania finansowe, trzeba zapłacić poddostawcom, trzeba zapłacić podatki, trzeba zapłacić czynsze, trzeba zapłacić leasing za maszyny, trzeba zapłacić za jakąś reklamę, trzeba wywalić kasę na R&D, żeby nie przegrać wyścigu. No i oczywiście dobrze by było, żeby właściciel czy inwestorzy też coś zarobili.
Wbrew powszechnym wyobrażeniom

[Neubramous]

A teraz wyobraźcie sobie telefon w którym sam wymienisz baterie, nam to się w dupach przewraca od dobrobytu( ͡° ͜ʖ ͡°)

[AndrzejGolota999]

@Neubramous: też Holenderski wynalazek, istnieje, ma się nienajgorzej..Fairphone

[theximon]

@Neubramous: Naprawdę tęsknisz za czasami gdzie przy każdym upadku szukałeś w którą stronę poleciała klapka i bateria? O wodoszczelności nie wspominając xD Te czasy były. Wymiana baterii może być ok o ile nie popracują nad żywotnością baterii ale nie powinno to być do zrobienia bez narzędzi i umiejętności bo to będzie badziewie jak kiedyś... Z resztą - jedyny stary telefon który mi nie trzymał to s10e ale on miał kiepską

[kanis-sapiens]

Dobry pomysł na konkurowanie z Chińczykami, przy założeniu, że będzie ono tańsze od chińskich.

[Aleale2]

@kanis-sapiens: wolę dać trochę więcej niż za chińskiego

[kanis-sapiens]

@Aleale2:
Gdzie Ty wyczytałeś, że chcę "najtańsze chińskie" auto?

[kamilo0]

Ale wiecie że takie coś nie ma prawa wejść do masowej produkcji? XD

[MiKeyCo]

Samochód elektryczny, który można samodzielnie naprawić

Te studenty nic nie zrozumiały z przemysłu. No nic, trzeba będzie szkolić narybek i lobbować za właściwymi rozwiązaniami. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Rustyyyy]

Samodzielnie naprawić, czy samodzielnie zdiagnozować?
W kontekście smartfona na kołach nie jest to takie oczywiste ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Rustyyyy]

@HabaHabaZutZut: Dobra ktoś podlinkował film z wyjaśnieniem. Dziwne że coś tak oczywistego nie jest standardem, a czymś opracowanym przez studentów.
Rozumiem że w typowym elektryku jak coś się stanie z baterią, to powinienem poczekać aż spali mi się garaż, zamiast wyjąć baterię i zobaczyć jej stan ( ͡° ͜ʖ ͡°)
W sumie to obecne smartfony też mają ten problem. Co za różnica, pożar smartfonu czy pojazdu.

[mocten]

W sumie to obecne smartfony też mają ten problem. Co za różnica, pożar smartfonu czy pojazdu.

@Rustyyyy: Od 2027 roku Unia Europejska wprowadza obowiązek wymiennych baterii w smartfonach.

[fraciu]

Przede wszystkim, baterie powinny być łatwo wyjmowane poddawane regeneracji.

[Merlinek]

@xfin: po 5 latach i tak przestaje być szczelny

[WykopanyDzon]

@kwanty:
To raczej ty nie rozumiesz o czym piszemy

A o grzebaniu na podwórku (no bo nie w warsztacie bo nie profesjonalnie) w instalacji DV 400V to ja nie wspomnę

mozesz sobie wspominac

[humpf]

"Zbudowany przez studentów" - i wszystko jasne. Studenci myślą o takich duperelach jak praktyczność, funkcjonalność, łatwość i opłacalność serwisowania i naprawy. Producenci samochodów myślą o maksymalizacji zysków. Dlatego taki samochód pozostanie wytworem studentów i nie przełoży się to nigdy na produkt oferowany konsumentom na masową skalę. Jeśli się mylę, proszę mnie zawołać gdy ta mrzonka się ziści, wpłacę 1000zł na cel charytatywny dowolnie wybrany przez pierwszego wołającego.

[TheTostu]

Studenci myślą o takich duperelach jak praktyczność, funkcjonalność

Producenci samochodów myślą o maksymalizacji zysków.

@humpf: Studenci mają stworzyć JEDEN egzemplarz, z którym wożą się po konkursach dla studentów. Ich projekty nie muszą przechodzić np. certyfikacji Euro-ncap. Studenci mogą sobie w kabinie kierowcy zostawić wiszący pod sufitem wiązkę kabli, którą w normalnych warunkach zainteresowałoby się dziecko, a pod siedzeniem z tyłu wsadzić 15 akumulatorów, które przy zderzeniu i rozszczelnieniu spalą je

[TheTostu]

@humpf: Imo raczej nowy gracz nic nie zmieni. Sam powiedziałeś, że nikt nie chce się pchać po obnizenie sobie zysków z ASO. Także innowator wejdzie na rynek z gorszymi perspektywami na zarobek, ale za to weźmie na siebie całą odpowiedzialnosć za wszystkie katastrofy projektowe, które wynikną z wprowadzenia takich modularnych samochodów z wymiennymi częściami.

Jak chcemy mieć wymienne baterie, otwartoźródłowe systemy, które nie blokują podgrzewania siedzeń albo kamerki cofania za