Volkswagen przyznaje się do błędu. Wrócą przyciski zamiast ekranów

Volkswagen, podobnie jak inne marki, postawił na minimalizm i cyfrowe rozwiązania. Niestety, nie wszystkim kierowcom przypadło to do gustu. Wiele osób narzekało na niewygodę obsługi oraz konieczność odrywania wzroku od drogi.

[motonita]

Przecież to jest oczywiste, że kran dotykowy ma sens w telefonie, tablecie itd. ale nie w aucie, tu może być jedynie do ustawiania nawigacji na postoju. Tworzenie systemu, który zmusza kierowcę od odrywania wzroku od drogi dla obniżenia kosztów przez producenta jest karygodne. Takie auta nie powinny w ogóle dostawać homologacji.

[werfogd]

@motonita:

Pisałem patrząc przez pryzmat dzisiejszej technologii, gdzie dominują ekrany dotykowe. Sam bym wolał mieć wysuwaną klawiaturę w telefonie, ale musiałoby to być niezawodne rozwiązanie, a nie jak w telefonach przed erą smartfonów, gdzie z czasem taśma się uszkadzała i trzeba było to naprawiać.

Taśma taśmie nierówna. Taśma wbrew pozorom może wytrzymać dziesiątki tysięcy ruchów. Wystarczy spojrzeć na rozwiązania z maszyn przemysłowych. Kwestia zaprojektowania minimalnych

[elektrolity]

@motonita:

Takie auta nie powinny w ogóle dostawać homologacji.

Tak samo jak te z tymi oczojebnymi ledami, zwłaszcza w suvach.

[StaryPierdziel]

Mnie najbardziej rozśmieszyło że kiedy Tesla wchodziła na rynek to te wszystkie tuzy z VW czy Stellantis twierdzili że Tesla nie ma z nimi żadnych szans bo mają kilkudziesięcioletnie doświadczenie w projektowaniu samochodów. Po czym wzięli i wyrzucili te swoje wieloletnie doświadczenie do kosza i skopiowali ( co gorsza nieudolnie ) błędne rozwiązania Tesli.

[Moisze_Schekelbergergtstein]

@StaryPierdziel: najgorsze takie zadufanie w sobie starych dziadów

jak wchodził pierwszy iphone to też nokia, hp czy microsoft twierdzili że nie zagrozi ich smartphonom i palmtopom bo oni od dekad robią telefony biznesowe a apple to ma tylko marketing
i co? rok później microsoft jak najbardziej starał sie upodobnić windows phone do ios-a, nokia próbowała skopiowac appstore, a hp powoli rzucał ręcznik

[RKN_]

@Moisze_Schekelbergergtstein bo przecież wbrew pozorom nie wszystko się przyjmuje i nie koniecznie trzeba wszystkich brać na poważnie. Pamiętam jaki chwilowy szal robiły telewizory 3d tak w okolicach 2013 roku. Niektórzy je kupowali i się nimi zachwycali tak przez miesiąc a później nie korzystali z tej funkcji. Teraz nawet nie wiem czy są dalej produkowane z tą opcją.

[akcjakrk]

Tymczasem w bmw telewizor :)

[Zenekpawel]

@akcjakrk: to jest dramat. Auto za 300-400 koła a w środku tandeta

[LatarnikTV]

a w środku tandeta

@Zenekpawel: i to dosłowna tandeta, gówniane plastiki czy inne g---o materiały. Gdzie niegdzie wstawione coś 'a la deluxe'.

[devu]

Nic mnie tak nie wkr.a jak przyciski wyniesione na wyświetlacz. Szczególnie te od radia i klimy. To nie jest błąd. To jest KATASTROFA.

[Darko69]

@devu: I czym to się różni od grzebania w telefonie ?

[devu]

@Darko69: podczas jazdy? Niczym. Tak samo gowniane.

[eugeniusz_geniusz]

Od kiedy niby tak słuchają się klientów?

[Chris_Karczynski]

@eugeniusz_geniusz: odkąd im zyski rok do roku spadły o 31%

[_____________________]

@eugeniusz_geniusz: nie słuchają. Wspomniany problem był podnoszony już grubo ponad 4 lata temu przez ekspertów motoryzacyjnych etc. Postanowili wcisnąć na siłę, minimalizując koszty produkcji. Dopiero gdy upadli na głupi łeb notując straty to poszli po rozum do głowy.

[ZostaneMistrzem]

VAG w pigułce.

[tellet]

@ZostaneMistrzem: Nie da się tanio i solidnie, gdy ciocia ursula powiedziała, że ma być w cholerę zielono, zresztą na twoje własne zachęty, żeby wciskać twoje tandetne hybrydy i elektryki z serii ID.

[ZostaneMistrzem]

ciocia ursula

@tellet: Ciocia Ursula zaczynała jako posłanka CDU w Dolnej Saksonii. Zgadnij kto jest kluczowym udziałowcem VAG? Właśnie rząd Dolnej Saksonii.

[sajmonm]

Ostatnio Jacek Balkan mówił, że w Mercedesie (nie wiem czy nie w VW również) są gladziki dotykowe zamiast przycisków na kierownicy xD
Dla mnie to jest jakiś kosmos, chociaż patrząc na te cygańsko - odpustowe ledy czy świecące loga widać firmy w to idą.

Przecież to jest taki regres i upośledzenie, że głowa mała. Korpo wydają grube miliony na różne usługi consulting, optymalizacje itp żeby tabelki w excelu były na zielono, ale

[ZostaneMistrzem]

Przecież to jest taki regres i upośledzenie, że głowa mała.

@sajmonm: Ty najpierw zobacz gdzie te Mercedesy się najlepiej sprzedają i w jakie gusta celują.

[ZostaneMistrzem]

@sajmonm: Już 20 lat temu większość S-kasse na kontynencie szło do ruskich. Dodaj Chiny, dodaj Arabów. No takie gusta. Inna sprawa, że MB nigdy nie trafiał w gust masowego odbiorcy - tu wrażenia subiektywne - gdy woziłem znajomych W124, W210, to narzekali że wnętrze wygląda jak mebel.

[armin-van-kutonger]

Jeszcze tylko zdelegalizować tesle w EU jako winowajcę trendu dotykowego w samochodach i będzie elegancko.
Ludzie już dawno mówili, że tablet w samochodzie musiał wymyślić debil i się potwierdziło w ostatnim czasie.

[damian125]

Nie minimalizm, a cięcie kosztów. Przyciski fizyczne są dużo droższe niż panel dotykowy.

[sad-sadowski]

Auta przez dotykowe przyciski nie potaniały i ubezpieczenia również.

@CzasemTuZerkam: Bo to magia marketingu. Tniesz koszta na produkcji, ale klientom przy takiej zmianie mówisz że to super nowość i technologia XXI wieku więc utrzymujesz lub wręcz podnosisz cenę i przy okazji zarabiasz więcej na zwiększonej marży.

[sad-sadowski]

@KtosKtoSamNieWiesz: ależ wybitny fikoł. Żywotność aut leci na łeb na szyję bo z powodu zmniejszania silników padają one coraz wcześniej, ale c--j, wszystko jest proekologiczne bo tablet w takim aucie wytrzyma dłużej! No wyborna strategia proeko milordzie, wyborna.

[default_city]

Tymczasem w Alfie - od 2016 wszystkie guziki są na wyciągnięcie ręki ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ten samochód wyprzedził przyszłe trendy XD współczuję tableciarzom

[Pij_oter]

@default_city: to samo moja CX60 :D

[Pij_oter]

@PR08L3M: ja mam wlasnie 3.3 w dizlu naped na 4 automatyczny, spalanie na dzisiaj po przejechaniu 650km wynosi 5.0L. Silnik rewelacja. Troche głośna i dziwna praca skrzyni biegow. 254KM daje rade jak na takie autko no i czesto jade bez radia zeby posluchac silnika V6 :D. Miesiac temu mialem awarie, padla bateria od napedu hybrydowego (oczywiscie podobno 1szy taki przypadek) wszystko wymienione na gwarancji (6 lat lub 180k km). Smigam