Koniec RAJDÓW w POLSCE. Ktoś znów o czymś zapomniał...

Nowe przeglądy to nie tylko bat na diagnostów. Ucierpią też rajdowcy. Od trzydziestu lat nikt nie wpadł na to, by rozwiązać problem przeglądów technicznych aut wyczynowych. A czas leci. kontakt: [e-mail]

[z.....8]

Czyli obecnie przeglądy dla aut rajdowych są fikcyjne, a po wprowadzeniu nowych przepisów już nie będą, to chyba dobrze? Gościu cytuje regulamin rajdu i prosi o to żeby zmienić prawo żeby było zgodne z regulaminem rajdu. xD Może w drugą stronę i niech rajd się dostosuje do prawa i zmienią regulamin żeby przegląd nie był wymagany do startu?

[JC97]

@zenek1998: A nie chodzi o to, że samochody rajdowe muszą między odcinkami przejeżdżać normalnie po drogach publicznych, przez co muszą mieć ważny przegląd? Nie wydaje mi się, żeby dało się zmienić ten zapis regulaminu.

[hrumque]

@zenek1998: to nie takie proste.
Samochody przystosowane do sportu nie spełniają niektórych wymagań ze względu chociażby na znaczące modyfikacje które są wymagane międzynarodowymi przepisami w celu zapewnienia bezpieczeństwa a równocześnie nie spełniają lokalnych naszych wymagań związanych z przeglądem a poruszają się pomiędzy odcinkami na drogach publicznych więc wymagają przeglądu
Krótko mówiąc się nie da

sytuacja jest tak kuriozalna jak gdyby wprowadzono przepisy o emisji hałasu i spalin z powodu których

[PawelW124]

Kiedyś to były rajdy.

[highlander]

a jak wyglada ta sprawa na zachodzie. moze warto kopiowac dobre rozwiazania.

[RafcioPafcio]

@highlander: W Niemczech jest tak, że jeśli modyfikacje fury są daleko idące tj. pełna klatka, kubły, pasy, układ paliwowy to fura nie jest dalej zarejestrowana jako np. BMW M3 tylko jako np. Schirmer GT przy użyciu jakiejś tam uproszczonej procedury homologacyjnej. Wszystko podparte oczywiście pełną dokumentacją.

[highlander]

@RafcioPafcio: no wlasnie i tu jest sedno problemu - homologacja. w polsce od chyba 2013 panuje jakies drakonskie prawo w tej dziedzinie. w niemczech jest duzo prosciej zbudowac pojazd SAM

[maciek-adamek]

przecież nie od dziś wiadomo że wszelkie aktywności motorowe i motorsportowe są zabijane kosztem kolejnych ślicznych bloków bo mieszkańcom mniej przeszkadzają menele aniżeli dźwięk silnika

[Twojz]

...confused screameaing...

[ElCidX]

I nie powiedział nic dlaczego taki samochód nie miał by nie przejść, co złego w fotelach, pasach niby jest? Diagnosta sprawdza działanie układu hamulcowego, hamuje równo więc będzie ok.
Tablice na czas przejazdu pomiędzy odcinkami można sobie założyć i po problemie. Więc o co chodzi?
off top, ale okropna broda, po co taką nosić? :|

[Eternit_z_azbestu]

@ElCidX: Pasy, fotele mają homologacje rajdową a ta =/= homologacji drogowej. I tak po krótce porównać rajdówkę do seryjnego egzemplarza. Gdzie masz poduszki, katalizator, tylną kanapę? Klatka bezpieczeństwa też nie przejdzie bo to ingerencja w konstrukcje pojazdu.

[Zenon_Czosnek]

Ok, ale tak poważnie. Niech ktos wyjasni: Dlaczego samochody rajdowe mają nie przechodzić przeglądów?

Pasy szelkowe nie spełniają wymogów? Jest zakaz posiadania klatek? Bo że ktoś nie dostał przegladu bo sobie usunął tablice żeby mieć więcej miejsca na reklamy to jak najbardziej rozumiem.....

[r.....j]

Pasy szelkowe nie spełniają wymogów?

tak, możesz mieć 4 punktowe, a od wieków używa się 6

Jest zakaz posiadania klatek?

tak,

[r.....j]

@Zenon_Czosnek: tak XD

znaczy nie było tak że nikt głosu nie podnosił, bo co jakiś czas było o tym głośno tyle że pzmot ma to w dupie i ciągnie kasę a kierowcy wolą się ścigać niż latać po sejmach

[r.....j]

@amath: masz na filmiku wyjaśnione XD, jak masz klatkę to już nie przejdzie badania, ta sama klatka jest wymagana by auto zostało dopuszczone w rajdzie i ta sama klatka ratuje życie w przypadku dzwona

[r.....j]

@amath: nie, podczas wypadku jest ryzyko że uderzysz głową w klatkę, normalny fotel cie przed tym nie chroni, a nie obowiązku by jeździć w kasku

[jacek-piekar]

Mogliby wreszcie po 16 latach podnieść ceny za przeglądy.