Rowerzyści mają dość. Po wielu ścieżkach po prostu nie da się jeździć

W wielu rowerzystach rośnie irytacja związana z wymaganiem od nich jeżdżenia po ścieżkach rowerowych. Irytacja słuszna, bo związana z miejscami oznaczonymi jako ścieżki rowerowe. A kompletnie nie nadają się do jazdy.

[J.....l]

W większości przypadków wykonane są bez pomysłu tylko po to, aby "przewertować kasę"...

[trzynastka]

@JJSpecial: Chyba najbardziej bezsensowne są drogi rowerowe, gdzie przy skrzyżowaniu z ulicą jest koniec ścieżki, później są pasy, a później zaczyna się :następna" ścieżka.

[roso122]

@trzynastka: To jest bezsensowne - Sosnowiec. Tak postawionych znaków jest tam kilka. :-)

[prexor]

Ale zdajecie sobie sprawę tępa młodzieży, iż zdecydowana większość rowerzystów to również kierowcy. Bo najeżdżacie na nich tak jakby to byli przybysze z innej planety, a kierowcy to jakaś elitarna wyjątkowa kasta. Dziś prawie każdy dorosły którego znam, jest kierowcą, ale też pieszym i spora część z nich rowerzystami, motocyklistami a nawet maszynistami. Ale przeciętny wykopek myśli, że jak ma prawko to należy do jakiejś wyjątkowej grupy ludzi.

[przemomemoo]

Ale zdajecie sobie sprawę tępa młodzieży, iż zdecydowana większość rowerzystów to również kierowcy.

@prexor: I zazwyczaj bardzo łatwo ich poznać na drodze. Znając i rozumiejąc świat z drugiej strony bardzo często omijają jazdę drogą i nie wykonują idiotycznych manewrów pod maską, bo wiedza, że choćby kierowca był najbardziej życzliwym rowerzystom człowiekiem na ziemi to są sytuacje kiedy nie może nic zrobić. Najgorzej dla rowerzystów robią ci kosmici co dorwali rower

[W.....e]

@przemomemoo: Ja się z Tobą zgadzam bo dopóki nie zrobiłam prawka sama taka byłam niestety(ale wolałam jeździć na chodniku więc w sumie kierowcom było wszystko jedno) :|
Dla każdego dorosłego powinien być w szkole średniej jeszcze egzamin z ruchu drogowego bo kurcze dajcie spokój że ostatni raz ludzie uczą się jeździć na drodze jak są w podstawówce i dostają kartę rowerową do ręki. Można się douczyć samemu ale problem jest

[kwejk]

Najgorsze są zazwyczaj "ścieżki" powstające w małych miasteczkach, które próbują być nowoczesne i europejskie. Kostka, wysokie krawężniki na przejazdach, część rowerowa poprowadzona przy posesjach, brak przejazdów itp. idiotyzmy. Albo druga wersja - postawienie znaku c16/c13 (ciąg pieszo-rowerowy) przy istniejącym chodniku i można kolejne kilometry wpisać do gminnych statystyk. Nieważne, że dla rowerzysty jest to niewygodne, irytujące i przede wszystkim niebezpieczne, ważne że jednoślady nie blokują już wiecznie spieszących się kierowców.
Na szczęście

[hellfirehe]

Najgorsze są zazwyczaj "ścieżki" powstające w małych miasteczkach, które próbują być nowoczesne i europejskie.

@kwejk: Nie próbują być nowoczesne, a próbują na tym zarobić.
Na te drogi dla rowerów dostają z UE kasę za kilometr DDR, kasa jest taka że można to zrobić porządnie.

Tyle że małym miasteczku, ma się już opracowane takie sposoby, że "świagier" co ma firmę wygrywa przetarg taką ceną, że właśnie tyle było z UE do wzięcia. DDR się

[mp0011]

@kwejk: Bo to jest tak: W małych gminach "ścieżki" powstają dla lokalnej społeczności. Żeby dobie Jasio dojechał do szkoły, zamiast po chodniku czy jezdni. Żeby sobie babcia Grażynka dojechała co niedzielę do kościoła, a wujek Stefan do monopolowego. Te osoby z nich skorzystają i dla nich nie będzie problemem przejechać te 500m po takiej drodze.

Ale jak jedziesz w dłuższą trasę, z sakwami, mając w nogach te 200km, nie znając

[elineusz]

Tak naprawdę winne jest ministerstwo. Jednym rozporządzeniem można ustalić standard dróg rowerowych w całym kraju. Rozwiązań prawnych gotowych jest multum (każde duże miasto ma + zagranica). I potem 2 letni okres przejściowy. Spełnia standardy = zostaje, nie spełnia = do modernizacji lub zaorania, oznakowanie należy ściągnąć albo kara.

[elineusz]

@omgiksde: Biedę pracowników kultury można zakończyć ustawą lub rozporządzeniem. Dlatego, że ich pensje są regulowane przez szeroko pojęty rząd. Pozostałych nie bo nie pracują w budżetówce. DDR są w całości państwowe i też trzeba je tak regulować. Są zresztą regulowane ale beznadziejnie. Strzeliłeś jak łysy grzywką o kant kuli.

[Massad]

@elineusz: No i jest rozporządzenie ministerstwa. Tylko rozporządzenie:
1) dotyczy nowo budowanych DDR
2) inwestor może zrobić odstępstwo:
Wiec w takiej warszawie zrobiono odstępstwo i zrobiono DDR ze skrajnią pionowa 1.8m. Gdzie rozporządzenie mówi o 2.5m. A ja na rowerze mam 1.9m A gałęzie są docinane na 1.8m wiec często zwisają do 1.7m. I teoretycznie mam obowiązek tym jechać.

Po prostu brakuje w ustawie wyłączenia obowiązku jazdy po DDR które

[D.....j]

@chrisx: to wygląda jak wyjazd z Człopy w kierunku Wałcza. Taka sama zabudowa (╯°□°）╯︵ ┻━┻

[PROOOOOH]

@chrisx: Wroclaw - Trzebnica. Super sciezka, nie trzeba sie martwic ze wyrzniesz w trawe, bo jest metalowa barierka ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[midcoastt]

Kierowcy też mają dość. Po wielu drogach nie da się jeżdzić

[Hasz5g]

@midcoastt: nie da sie ale glownie po tych starych i nieremontowanych, a nie nowo wybudowanych, dopiero co oddanych do uzytku.

[G.....p]

@midcoastt: Z tym że nowo powstające drogi zwykle są dobrej jakości, czego często nie można powiedzieć o nowo wybudowanych DDR :p

[pickles]

Wydaje mi się, że wśród rowerzystów należałoby rozróżnić dwie grupy - (A) rowerzystów poruszających się na rowerach szosowych mniej lub bardziej amatorsko; oraz (B) rowerzystów miejskich; Grupa A zazwyczaj porusza się z większymi prędkościami niż grupa B ze względu na typ roweru oraz na lepszą kondycję, nie ma też większego problemu z poruszaniem się jezdnią, nie boi się jazdy wśród aut. Grupa B to często osoby jeżdżące jedynie rekreacyjnie lub miejsko, zazwyczaj

[fredperry]

@pickles: Trzeba też zauważyć, że ci co narzekają na "pedalarzy w obcisłym" na drodze to zazwyczaj Janusze, dla których zwolenienie z 50 do 40 km/h czy jechanie przez 20 sekund 60 km/h w niezabudowanym to straszny dyshonor a każda sekunda nie jechania 20 więcej niż pozwalają przepisy powoduje wyzwiska k--------e i ból d--y. Im przeszkadza wszystko - droga rowerowa, przejście dla pieszych, ciężarówka, inny samochód. Wszystko jest zawsze źle, droga

[ostatni_lantianin]

@pickles:
co do grupy A - po mojemu też często zwykłe dziadowanie typowe dla Januszy. Jasne DDRy (nawet dobre) się nie nadają, ale skoro k---a jesteś sportowcem to co za problem wyjechać 5 km za miasto gdzie DDRów nie ma w ogóle, a ruch wiejski powoduje, że auto cie wyprzedza bezstresowo lewym pasem? Jeszcze rozumiem jak ktoś mieszka w centrum aglomeracji i musiałby ze 20 km zrobić żeby w ogóle

[sosna119]

Jestem sobie na Mazurach. Dojeżdżam do Węgorzewa od strony Giżycka, mijam szyld "Rowerowa stolica Polski" (czy jakoś tak). Kawałek dalej zaczyna się ścieżka z fazowanej kostki w jodełkę. Przy 25 km/h ma się uczucie jazdy po tarce - wszystko w rowerze drży. Do tego 3 cm krawężniki co kilkaset metrów a w kilku miejscach góry piachu naniesionego przez wodę w czasie deszczu. Widać że dbają o wizytówkę miasta.
Giżycko. Ścieżka w stronę

[miszczu90]

@sosna119: @chrisx a tu chiny...

[VeleiN]

@miszczu90: tak samo jak w Warszawie na niedaleko Galerii Mokotów

[J-23]

ten kto zatwierdził wykonanie ścieżki rowerowej z kostki brukowej,
[czyt. wziął łapówkę od wykonawcy]
powinien co niedzielę być zakuwany w dyby na rynku i chłostany rózgą
po dupie przez każdego rowerzystę, aż do wymiany nawierzchni.

[msichal]

@J-23: Jak jest niefazowana I dobrze położona, to jeździ się chyba nawet lepiej, niż po równym asfalcie.
Gorzej, jak jest fazowana I krzywa.

[utopjec]

@msichal: dokładnie dobrze ułożona niefazowana jest lepsza od asfaltu, bo ma tę przewagę, że szybko odprowadza nadmiar wody z powierzchni, ale taka nawierzchnia jest w Polsce ewenementem, co jedynie na parkingach marketów można ją spotkać