[MajsterZeStoczni]

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 14/???
#samoloty #lotnictwo #inzynieria #ciekawostki #historia #hobby #gruparatowaniapoziomu #aircraftboners
Do obserwowania: #whangarzeumajstra - jak komuś podobają się moje wypociny

Convair Model 200

Model 200 był projektem naddźwiękowego myśliwca VTOL (vertical takeoff and landing – pionowy start i lądowanie) opracowanym na potrzeby US Navy w 1973 roku. Powstały trzy koncepcje: pionowego startu i lądowania (200A) oraz konwencjonalny do zastosowania na lotniskowcach (201) i dwuosobowy szkolny (201 Trainer). Wersja VTOL miała być napędzana jednym silnikiem Pratt & Whitney JTF22A-30A (turbowentylatorowy z dopalaczem) wyposażonym w obrotową dyszę (możliwość zmiany kierunku strumienia gazów wylotowych o 90°) oraz dwoma dodatkowymi silnikami „podnoszącymi” o ciągu 40kN każdy, znajdującymi się bezpośrednio za kabiną pilota. Propozycja nie została wybrana przez US Navy i tym samym nie zbudowano żadnego prototypu – powstały jedynie modele do testów aerodynamicznych, grafiki koncepcyjne oraz pełnowymiarowy model kokpitu. Projekt obrotowej dyszy silnika JTF22A-30A dał podwaliny do opracowania późniejszej wersji silnika F135-PW-600 zastosowanego w myśliwcu Lockheed Martin F-35B.

Podstawowe dane techniczne (Model 200A):

Załoga: 1
Długość: 15.58m
Rozpiętość skrzydeł: 8.49m
Wysokość: 5.50m
Napęd: 1x Pratt & Whitney JTF22A-30A – 66kN (6730kg) ciągu – 125kN (12746kg) z dopalaczem
2x Rolls-Royce/Allison XJ99 - 40kN (4079kg) ciągu
zakładane Vmax: Mach 2

[SzubiDubiDu]

@MajsterZeStoczni: tutaj natomiast mamy Corvair które też potrafiło ciekawie latać w rękach (nie)doświadczonych pilotów

[MajsterZeStoczni]

@SzubiDubiDu: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[BionicA]

@MajsterZeStoczni: witam kolejnego miłośnika https://up-ship.com/blog/ ;)

[MajsterZeStoczni]

@BionicA: yyyy, nie ( ͡° ͜ʖ ͡°) - trafiłem po prostu na te grafiki szukając materiałów do wpisu, ogólnie lotnictwem interesuje się od dziecka a jest to też część mojego życia zawodowego