[juzwos]

Niemiecka gazeta Auto Bild zrobiła test samochodów elektrycznych na autostradzie. Ciągła jazda 130km/h, latem (bardzo istotne). Tak prezentują się wyniki vs deklaracje producenta

#motoryzacja #samochody #samochodyelektryczne #niemcy

[aarahon]

no to porównajmy spalanie rzeczywiste kontra deklaracja producenta ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@bolczan: no porównajmy. Bo to co wrzuciłeś to jedynie porównanie badań wg spalania chwilowego które nijak się ma do rzeczywistych warunków.

[b.....n]

@aarahon: jakie chwilowe? Test był robiony na dystansie 500 km, a wynik to średnie spalanie. Więc jak najbardziej miarodajne.

https://www.wyborkierowcow.pl/ile-jechac-na-autostradzie-by-samochod-malo-palil-jaka-predkosc-jest-najlepsza/

[Serjakub]

@juzwos: Nie ma to jak wrzucić tabelkę z której nie wynika absolutnie nic, i sprawić zażarta dyskusje wśród skretyniałych wykopków xDD

No tak, przy zmianie warunków zmienił się maksymalny zasięg auta. To jedyny wniosek który pokazuje ta tabelka wy kiepy xD

[aarahon]

@bolczan: Czyli nie jest to rzeczywiste spalanie przy 120 kmph tylko to spalanie jest uzyskane z przejazdu podczas którego taką prędkość próbowano uzyskać.

[JC97]

szkoda, że tankowanie trwa 5 minut, a ładowanie jednak nie. I im większa bateria, tym dłużej. Co oznacza, że np. w moim przypadku trasę 1200km, którą dizlem w Niemczech robię nieraz i poniżej 10h, elektrykiem przy odrobinie pecha zrobię w 2 dni xD

@bidzej: Ale co to w ogóle ma do #!$%@? o jakichś spiskach, lobby i że zasięg mierzony konkretną normą jest większy niż w sytuacji wymyślonej przez testującego? Co

[bidzej]

@JC97: a gdzie ja napisałem cokolwiek o jakichś spiskach?

Fakt jest jaki jest: elektryki są pchane ludziom do gardeł (może jeszcze nie w PL, w DE jazda jest na całego), mimo, że nie są ani specjalnie ekologiczne, ani w większości przypadków użyteczne.

[DzikiBomber]

@juzwos: ale czemu twierdzisz że deklaracje są niezgode? Test wltp to nie jest #!$%@? po autostradzie z na maksa odpalona klimą xD

[z.....3]

@pesymistyk: na zywo wyglada duzo ladniej

Fakt jest jaki jest: elektryki są pchane ludziom do gardeł (może jeszcze nie w PL, w DE jazda jest na całego), mimo, że nie są ani specjalnie ekologiczne, ani w większości przypadków użyteczne.

@bidzej: a kto Ci pcha elektryki na sile?

[bidzej]

@zaloz_konto23: pośrednio UE i rząd przez takie a nie inne regulacje (wg których FHEV to w ogóle fujka, ale BEV spoko), dopłaty i opodatkowanie, bezpośrednio np. pracodawca jako auto służbowe.

[z.....3]

@bidzej: no ale to sa tylko doplaty, nikt Cie nigdzie nie zmusza, pracodawcy tez nie. Chcesz to plac wiecej za smroda ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[JC97]

@bidzej:

a gdzie ja napisałem cokolwiek o jakichś spiskach?

Tu:

dlatego pchanie ludziom elektryków do gardeł to kompletna bzdura i farsa

I dosłownie w kolejnej linijcie:

Fakt jest jaki jest: elektryki są pchane ludziom do gardeł (może jeszcze nie w PL, w DE jazda jest na całego), mimo, że nie są ani specjalnie ekologiczne, ani w większości przypadków użyteczne

Zrozum, że fakty są takie, że dla przeciętnego kierowcy EV mają istotne

[JC97]

pośrednio UE i rząd przez takie a nie inne regulacje (wg których FHEV to w ogóle fujka, ale BEV spoko)

@bidzej: Masz na myśli FCEV (wodór), które regulacje oczywiście dopuszczą po 2035r. i obowiązują na nie dopłaty czy hybrydy, które już w chwili wprowadzenia ich na rynek 25 lat temu były określane jako rozwiązanie przejściowe?

[jr96]

Nie ma za to kar ?

[bidzej]

@JC97: fajnie dużo napisałeś, ale po pierwsze nie ma tu nadal NIC o żadnym spisku, a po drugie niech sobie EV będą, w ogóle mi nie przeszkadzają. Tylko z jakiegoś względu w prawodawstwie całkowicie są ignorowane zalety innych rodzajów napędu przy innym sposobie użytkowania niż "jadę se po bułki raz na 2 dni", bez żadnej dyskusji. Przykład: FHEV, który aktualnie jest najbardziej ekologicznym i czystym rozwiązaniem.
A co do emisji ogólnej:

[bidzej]

Chcesz to plac wiecej za smroda ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@zaloz_konto23: albo mimo dopłat równie dużo albo i więcej za podobnego wielkością "niesmroda", który nawet w Niemczech popierdziela sobie na energii wytworzonej w większości ze spalania węgla i gazu, a do tego nie pozwala mi dojechać zawsze tam gdzie potrzebuję. Super wybór - i o tym w zasadzie mówię.

[JC97]

fajnie dużo napisałeś, ale po pierwsze nie ma tu nadal NIC o żadnym spisku

@bidzej: Cały czas gadasz o sztucznych wypychaniu jakiejś technologi i wciskaniu do gardła innej - to byłoby spiskiem, bo oznaczałoby to, że ustawodawca wbrew woli i interesom ludzi zmusza ich do porzucenia jednego rozwiązania na rzecz innego.

A co do emisji ogólnej: no tak ją trzeba liczyć, bo póki co "ekologiczność" BEV polega tylko na tym, że

[eloar]

@bolczan: daj w tabelce rzeczywiste zużycie paliwa przy 90km/h, bo w testach spalania "w trasie" zwykle oznacza 90km/h, a nie prędkości autostradowe.

[JC97]

@eloar: Ale EV przy 90 km/h też będzie blisko deklarowanego mieszanego zasięgu.

[b.....n]

@eloar: ja porównuję warunki do tych samych warunków:

Niemiecka gazeta Auto Bild zrobiła test samochodów elektrycznych na autostradzie. Ciągła jazda 130km/h, latem (bardzo istotne). Tak prezentują się wyniki vs deklaracje producenta

W tabeli masz spalinowe i trend jest ten sam, zużycie 1,5x-2,0x większe niż deklarowane.
Przykład z brzegu: Opel Astra, bak 48 litrów, według producenta przejedziesz 1000 km, w rzeczywistości przejdziesz 700 km ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[z.....3]

albo mimo dopłat równie dużo albo i więcej za podobnego wielkością "niesmroda", który nawet w Niemczech popierdziela sobie na energii wytworzonej w większości ze spalania węgla i gazu, a do tego nie pozwala mi dojechać zawsze tam gdzie potrzebuję. Super wybór - i o tym w zasadzie mówię.

@bidzej:

Zalety?

1. Mimo wszystko 9000€ droga nie chodzi i to fajny rabat na kupno
2. Parking wolny niemalze wszedzie w duzych miastach,