[SpasticInk]

@obci: aż tak mało? xD

[obci]

@piekuo teraz twoja kolej hehe
@SpasticInk no xddd

[obci]

@marcel_pijak nie wyprą, będzie ktoś musiał siedzieć w środku i pilnować ;p

[Ademu]

@SpasticInk W spółkach miejskich nie ma kokosów, nadrabia się dodatkami.

[Denali]

@obci: o matko, jak można jeździć na rano :O. A w ogóle, to zasłyszałem, że to bardzo przyjemne w prowadzeniu tramwaje? Proszę to potwierdzić: tu i teraz.

[bacilluscereus]

@obci kiedyś mi kierowca autobusu puścił oczko po tym jak poczekał az jak wbiegne do autobusu. Też tak robisz? ᕦ(òóˇ)ᕤ

[obci]

@Denali: "właściwości trakcyjnych" nawet nie wiem co to znaczy :D no krótki jest i przez to nie wszędzie się nadaje, ale pakowność swoją ma :D i to co najważniejsze szybko zbiera sie do 50 xD ludzie latają po wagonie xD mamy jeszcze ngt8 dłuższy o kilka m ale niestety silniki ma dalej te same, a przy wadze większej gorzej się zbiera :/

[obci]

@Denali: ngt6 26m 31600kg 4x125KW ngt8 33m 41550kg 4x105KW az sprawdziłem w książce xD

[Denali]

@obci: co za poświęcenie... A mogłeś nie sprawdzać dla mnie. Piękny gest, doceniam. No z tymi właściwościami chodziło właśnie o to, że się dobrze zbiera, hamuje, itp. We Wrocławiu dużo osób chwali sobie Skody 19T, pomimo sztywnych wózków. Co do długości, u nas z reguły nie ma wozów przypisanych do konkretnych linii. Jest jeden "przelicznik": wagon jednoprzestrzenny (205WrAs/MF24AC/2010NW) = 2x105Na

[obci]

@Denali: szczerze to nawet nie wiem jakie w krk są wózki, a co do przydziału to dziwne :D ale podobno u was nie ma szkoleń na dany typ wagonu, tylko od razu na całość i dopiero na OC ogarniacie co i jak się robi xD no oprócz 105 bo to elka. W krk każda linia ma przypisany dany typ wagonu, z wyróżnieniem na dzień powszedni i weekend. I też inaczej

[Denali]

@obci: szkolenia są, ale dopiero na zajezdni przed przyjęciem do pracy. Jesteś szkolony na każdy typ jeżdżący na danej zajezdni. U nas wozy mają swoich "właścicieli", więc raczej ciężko byłoby ich przypisać do jednej linii, bo nie każdy tak chce :P. A egzamin we Wrocławiu jest na tramwaju, który jest bardzo podobny do stopiątki, ale nią mimo wszystko nie jest:

[obci]

@Denali: o widzisz, to te śmieszne przeróbki od protrama tak? w Krk na start masz dwa wozy zależnie od zajezdni to e1 i ngt6 albo eu8n, a później ze stażem dostaje się uprawnienia na kolejne.

[obci]

@Denali:

[Denali]

@obci: tak, to jest, jak to powiedział jeden z ówczesnych dyrektorów MPK, "tramwaj, które ma wszystkie zalety tramwaju niskopodłogowego, za wyjątkiem niskiej podłogi".

w Krk na start masz dwa wozy zależnie od zajezdni to e1 i ngt6 albo eu8n, a później ze stażem dostaje się uprawnienia na kolejne.

No i dzwoni do ciebie dyspozytor bo ma dziurę, czy nie chcesz wyjść z wolnego, a ty mu mówisz, że nie masz

[obci]

@Denali: oni dobrze wiedza, co kto ma i potrafią sobie pozamieniać osoby xD

[Denali]

@obci: no w to nie wątpię. Ale chodzi o praktyczne względy bardziej. U nas też jest taka jedna betonowa zajezdnia, co na dany typ taboru trzeba sobie "zasłużyć" (XD?)

[obci]

@Denali: no szkoda im nowszych wozów i tyle xD doświadczony to pewnie lepiej prowadzi itp itd