Wpis z mikrobloga

@diogene: @TymRazemNieBedeBordo: jeździłem trochę elektrycznym BMW i3 i jest dokładnie tak -- hamuje się głównie elektrodynamicznie, z odzyskiem, a tylko dohamowanie jest tradycyjnym układem hamulcowym. Oczywiście w awaryjnych sytuacjach trzeba nacisnąć na hamulec, ale w zwykłym ruchu odpowiednio mocne zdjęcie nogi z gazu powoduje dostatecznie dobre dohamowanie (i od razu włącza też światła stopu, co samo w sobie jest ciekawym rozwiązaniem).
@diogene: @KrzLis: Oke, to hamulce mamy z głowy... A zawieszenie? Po tylu km to tam musi być nieźle przetrzepane, nie uwierzę że ponad 80Pzasu jeździł po drogach gładkich jak stół.


Żeby nie było, po prostu serio zastanawiam się nad kosztami eksploatacji elektryka

@TymRazemNieBedeBordo: To jest koło 40kkm wiec zawieszenie będzie jak nowe. No i tak jak wiele rzeczy w elektryki działa trochę inaczej i zużywa się inaczej, np. hamulce
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@diogene: @Jin: @HetmanPolnyKoronny: @TymRazemNieBedeBordo: @diogene: @KrzLis:
@GnijacyNissan: @Septiusz: @KeepCalm: @keisyr: @ArchDelux: @mtriciak33: obejrzyjcie ten filmik najlepiej od 10 minuty naiwniacy i zobaczycie jakim gównem w złotym papierku jest Tesla. Najlepiej obejrzyjcie cały kanał tego pajaca i zobaczycie z czym on się musi mierzyć posiadając Teslę a teraz zajmując się ich -chyba- wypożyczaniem. Totalny syf żeby po tak małym przebiegu mieć
leftfinger - @diogene: @Jin: @HetmanPolnyKoronny: @TymRazemNieBedeBordo: @diogene: @K...