Wszystko

Wszystkie

Archiwum

c.....8
c.....8
  • 3
@WuDwaKa: o jakieś 13 tyś za dużo. Nie ważne ile wpakujesz w przednionapędówe z malaise to zawsze będzie tylko przednionapędówka z malaise. To auto podobnie jak moja sierra nigdy nie stanie się prawdziwym klasykiem i nawet za 30 lat nie będzie dużo wartę. Takie auta kupują jedynie świry które lubią wozidła z malaise. W stanach jak się postarasz to dostaniesz takiego za darmo od staruszki za pomoc w ogródku
  • Odpowiedz
o.....y
o.....y
  • 3
@uhu8:
Ostatnie odpada bo można sprowadzić jako zabytek. A co do dwóch pierwszych to jest cała masa firm które to robią (oczywiście nie za darmo, ale wciąż jest to bardziej opłacalne niż kupno takiego auta w Polsce od janusza z Giełdy Klasyków)
  • Odpowiedz
o.....y
o.....y
  • 40
Olds Cutlass.
1. Samotna matka kelnerka zarabia 6$ na godzine i nie stac ja juz na subway.
Podejmuje decyzje - trzeba schowac dume w kieszen i zamienic miejsce obok masturbujacego sie bezdomnego w metrze na oldsmobila.
2. Dziadek, ktory juz niedoslyszy, moczy lozko i rozmawia z suszarka zawsze ma ten sam samochod - olds cutlass.
3. Pewnego dnia poziom wody w Hudson i East River obnizy sie do tego stopnia, ze odkryje cale pola Cutlassow zepchnietych z nabrzeza do kanalu, bo to jedyny sluszny koniec dla tego zlomu.
Na gieldzie klasykow za 33k. Zyczymy przyjemnego orbitowania autorom ogloszenia.
o.....y - Olds Cutlass. 1. Samotna matka kelnerka zarabia 6$ na godzine i nie stac j...

źródło: comment_7afaR69v4iUsIeP2u0dtmW71y3HW6vvE.jpg

Pobierz
o.....y
o.....y
  • 45
Oldsmobile Delta 88 z 1966 roku na tablicach wz.1956. Wrzucam jako ciekawostkę bo tak to raczej nie warto - tablice są nieważne od 35 lat i nie da ich się w żaden sposób zachować, wrasta pewnie od równie długiego czasu, a jako że był w Polsce to pewnie ma całą masę PRLowskich patentów (typu diesel od beczki pod maską).
https://www.otomoto.pl/oferta/oldsmobile-delta-88-ID6AwtHy.html
#czarneblachy #samochody #motoryzacja #carboners
o.....y - Oldsmobile Delta 88 z 1966 roku na tablicach wz.1956. Wrzucam jako ciekawos...

źródło: comment_3PLRD99WntaZNj4XwZpx16lJ5YrCEwGA.jpg

Pobierz
o.....y
o.....y
  • 24
Kolejna ciekawostka z ogłoszeń - Oldsmobile Custom Cruiser z 1980 roku. Pod maską silnik V8 5.7L wyciągający zawrotne 125 KM. Dlaczego w takim razie ciekawostka? Bo to diesel. Nie każdy wie że (w przeciwieństwie do Europy) silniki diesla w Stanach nie zdobyły popularności. I właśnie ta jednostka jest w dużej mierze za to odpowiedzialna.
W dużym skrócie - kryzys paliwowy w latach 70. doprowadził do wzrostu cen paliw, przez co paliwożerne silniki benzynowe nie były już tak tanie w eksploatacji. Do tego doszły również normy emisji, które wymusiły w benzynach montaż katalizatorów. Jednak Amerykanie nie chcieli się przesiadać ze swoich krążowników szos do kompaktów, dlatego GM wpadło na pomysł - dlaczego by nie montować w samochodach silników diesla?
Pomysł na papierze był wręcz idealny, silnik co prawda nie zapewniał zbytnich osiągów, ale za to potrafił na jednym galonie przejechać ponad 30 mil (spalanie rzędu 8-9L/100km) dlatego też zdecydowano o jak najszybszym wdrożeniu go do produkcji. Jednostka trafiła do wszystkich marek GM na rok modelowy 1978, od Chevroleta, przez Pontiaca i Buicka, aż po Cadillaki i była reklamowana jako pełnowymiarowe auto zapewniające oszczędność samochodu kompaktowego.
Niestety sielanka szybko się skończyła, gdyż przy projektowaniu popełniono sporo niedociągnięć - inżynierowie GM użyli śrub mocujących głowicę z wersji benzynowej. To był błąd, bo przy stopniach sprężania osiąganych przez jednostki wysokoprężne szybko dochodziło do zmęczenia materiału i awarii silników. Do tego nie zastosowano jakiegokolwiek filtrowania paliwa z wody przez co dochodziło do korozji układu paliwowego.
Niebawem serwisy GM zaczęła zalewać masa wkurzonych właścicieli i sprawa zrobiła się głośna. Co prawda silnik szybko zmodernizowano poprzez wzmocnienie konstrukcji i montaż pompy wody (i te jednostki już dawały radę), ale mleko się już rozlało, opinia publiczna nie dała się przekonać do silników diesla. Ostatecznie produkcję jednostki zakończono w 1985 roku.

http://sprzedajemy.pl/oldsmobil-custom-cruser-nr47812352
o.....y - Kolejna ciekawostka z ogłoszeń - Oldsmobile Custom Cruiser z 1980 roku. Pod...

źródło: comment_okUIH099I58TOqsZoKY27FV7hNFfqn6f.jpg

Pobierz
Eternit_z_azbestu
Eternit_z_azbestu
  • 3
@KosmicznyKot: Koszty. Po za tym GM nie miał też Dieslów z pick-upów pasujących do osobówek. Detroit Diesel z dużych pick-upów i ciężarówek to było za ciężkie bydle do osobówek.
@oficer-prowadzacy: To był benzyniak chamsko przerobiony na diesla i to był jego największy problem. Gdyby zaprojektowali silnik od początku będący dieslem to mogłoby się udać. Chociaż VW się udało 1.5d, 1.6d ze starych Golfów to ten sam blok co
  • Odpowiedz

Powiązane tagi