Dobry wieczór z racji, że tamten post się usunął ten pisze w wordzie… A winc zgodnie z zapowiedzią poruszę temat diagnostyki, bolączek 1.8T i może przystawki do grzebania w ECU . Pierwsza rzecz którą należy zrobić to logi dynamiczne silnika no i oczywiście sprawdzenie czy nie ma błędów silnika https://www.youtube.com/watch?v=OyDcS2CFGEE A winc pierwsza rzeczą to jest usunięcie nieszczelności w dolocie, co widać po dużych korektach sondy lambda. Najczęściej to zgnita odma, uszkodzone
Cześć. Jakie macie doświadczenia z najnowszym dieslem z koncernu vag? Chodzi o wersję 2.0 TDi Evo o mocy 150 KM, czyli taką jaką teraz montuje się w samochodach z 2020 roku. Są jakieś problemy z DPF?

Ogólnie mam zróżnicowany sposób jazdy. Czasami wykorzystuję samochód na naprawdę krótkich odcinkach np. 3 km w ciągu dnia, bo trzeba coś na szybko załatwić. Zdarza się, że parę razy w tygodniu jest tak użytkowane auto. Ale
Mam nowego diesla VW i tez mocno zróżnicowany styl jazdy. Procedura wypalania chyba średnio 2 razy na zbiornik ale jest to praktycznie nie zauważalne. 18 tys km i jak do tej pory żadnych błędów i problemów.
  • Odpowiedz
  • 13
Zgodnie z zapowiedzią wrzucam wpis na temat grzebania z moim januszowozem. Dziś wsadziłem intercooler o wymiarach 550-140-65. Dlaczegóż nie większy. Boo większy IC powodowałby większą turbo dziure a ten chinczyk za 260zl spokojnie wysraczy na 300/350 kunia. A po co winkszy cooler, a po to żeby obniżyć temperaturę w dolocie (IAT-intake air temperature). IAT wzrasta głównie przez sprężanie (adiabatyczne) turbo sprężarki i częściowo też przez przewodnictwo cieplne, a sprężone powietrze należy schłodzić
Bofsky - Zgodnie z zapowiedzią wrzucam wpis na temat grzebania z moim januszowozem. D...

źródło: comment_1605991756jmYH0NkeaEWiWz6rBzct1N.jpg

Pobierz
via Android
  • 7
@EndriuGolara
@matkaPewnegoMirka
@ponuryMnich ogólnie taka wiedza jest dostępna w internecie tylko nigdy na polskich stronach. #!$%@? mnie to niesamowicie bo nikt nic nie podpowie bo to sa potencjalnie zarobione przez z niego pieniądze... W miarę możliwości chcę pokazać, ze da sie robić rzeczy w stodole. Fakt faktem zbytnio profesjonalne to nie będzie. Ale nie o to chodzi..
mnie bardziej rajcuje satysfakcja, ze sam to zrobiłem i to jeździ
  • Odpowiedz
@hans-olo-olo: bardzo. Wszystko nowe, wszystko zrobione jeszcze taniej (brak przycisków, bo poszli we wszystko dotykowe i błyszczące), ba - nawet siłowników nie ma pod maską xD No i drożej. IMHO wizualnie się w ogóle też nie broni.
  • Odpowiedz
  • 9
Bry, wpadłem na kolejny glupi pomysł założenia tagu odnośnie grzebania przy moim januszowozie. Wrzucalbym wpisy odnośnie, bieżących napraw, tuningu mechanicznego (tanim kosztem) i nawet może tuningu ecu. Sprawa tyczy sie paska b5 1.8t Syncro, na sterowniku me7.1. Oczywiście wszelkie mody na własną odpowiedzialność, gdyż grozi to śmiercią i kalectwem( ͡ ͜ʖ ͡). Jeśli ktoś zainteresowany to mogę conieco powrzucać. #vag #tuning #mechanikasamochodowa #motoryzacja #samochody #audi
via Android
  • 1
@strawberian k064 intercooler 555/140/65, sprzęgło, pompa wtryski większe. Przepływka od s3/2.5tdi plus poprawna ich kalibracja wiem, że #!$%@? ale zawsze to dodatkowy czujnik który pilnuje. Później zaczyna się gruba impreza z sterownikiem, bo trzeba przeskalować MAF, paliwko dolać, plus ewentualnie dokalibrowac. A najgrubsza impra jest z kfmiop/kfmirl i skalowaniem osi kfmiop i torque intervention paanie.
  • Odpowiedz
  • 1
@tomo_git Jaki rocznik? Generalnie oznaczenie skrzyni masz na wlepce z wyposażeniem, najczesciej umieszczonej we wnęce koła zapasowego. Sama ETKA ci nie podpowie tego wprost po Vin. 6 cyfrowe oznaczenie modelowe by się przydało.
  • Odpowiedz
  • 0
Znajomy ma Paska B5 FL, strasznie #!$%@? elektrycznie, nie działa tylny elektrozamek od klapy, komputer pokazuje komunikaty o otwartym bagażniku, drzwiach, tempomat nie działa, centralny z pilota nie działa i pewnie parę jeszcze rzeczy by się znalazło. Większość miała sprawdzane wiązki, napięcia i wygląda poprawnie dlatego zastanawiam się czy winien może być moduł komfortu pod nogami, bo to ostatnia rzecz gdzie nie zaglądaliśmy?

#vag #passat #motoryzacja #mechanikasamochodowa
bo to ostatnia rzecz gdzie nie zaglądaliśmy


@Kejran: To powinna być pierwsza rzeczy gdzie się zagląda w Pasku B5, bo często jest zalany wodą. Szczególnie jeśli są zatkane odpływy podszybia i woda się przelała do środka.
  • Odpowiedz
Seat Leon 3 FR
2016 rok
1.4/125
124 tyś przebiegu

-Ravenol VMP - 185 zł
-Eurol 0w30 Syntence FS - 180 zł
-TEXACO HAVOLINE ProDS V 5W30 - 110 zł

Częsta jazda na krótkich dystansach 10-15 km.
Bardzo rzadka jazda z prędkością powyżej 160 km/h.
Ogólnie raczej spokojna jazda autem.
Który byście wybrali z tych 3?

#motoryzacja #seat #vag #oleje #samochody
  • 1
@PanKracy582 wiesz ja po prostu, zawsze dość mocno dbam o swoje rzeczy i tak jak w tym przypadku chce zapewnić jak najlepszą ochronę dla silnika, od początku użytkowania go przeze mnie
  • Odpowiedz
@Wojtas87: Tylko tak brzmi, tutaj szybkie wyjaśnienie:

https://autokult.pl/27911,co-to-jest-olej-low-saps

W dużym skrócie - low saps są najbardziej eko, ale niekoniecznie w stronę osiągów.

O tutaj:

https://www.oilfast.co.uk/what-are-low-saps-engine-oils/

Wyciągnięte z tekstu:

1. C1 Low SAPS (0.5% ash) fuel efficient.
2. C2 Mid SAPS (0.8% ash) fuel efficient, better suited to higher performance engines.
3. C3 Mid SAPS (0.8% ash) less fuel efficient, even more in favour of performance.
  • Odpowiedz
Czy te silniki 1.5 TSI od #vag dają radę w kompaktowych #suv'ach jak np. #vw Tiguan, #skoda Karoq, albo #seat Ateca? Zwłaszcza w połączeniu ze skrzynią DSG? Słyszałem, że mają fajny moment obrotowy, a 150KM powinno być OK do zwykłej codziennej jazdy. No i czy legenda o ich zamiłowaniu do spożywania oleju nadal żyje? #motoryzacja #samochody
@size: Tiguan ladniejszy moim zdaniem,ale wydaje mi sie, ze specjalnie dali slabszy silnik, zeby nie robic sobie wewnetrznej konkurencji.

Jezeli Seat ci odpowiada z wygladu, to mozesz brac - przeciez to prawie to samo...
  • Odpowiedz
@size o ile nie widzisz tony gruzu i taboru cygańskiego po górach to silnik da radę, nie będzie to auto sportowe ale wstydu też nie będzie
  • Odpowiedz
Byłem ciekawy co tam ostatnio w modzie w świecie motoryzacji i postanowiłem pojeździć nowym "sportowym" SUVem - Cupra Formentor 2.0 TFSI, 310 KM.
Wnioski na szybko:

+ Dynamiczny motor. Co prawda turbo potraktowane gazem z nienacka potrzebuje sekundy żeby się zabrać za robotę, ale podczas ciągłej, dynamicznej jazdy opeerowanie prawym pedałem wywołuje zamierzony efekt.
+ Siedmiobiegowe DSG.
+ Zawieszenie w trybie komfortowym jest wygodne.
+ Hamulce Brembo zapewniają więcej siły hamowania niż
Jin - Byłem ciekawy co tam ostatnio w modzie w świecie motoryzacji i postanowiłem poj...

źródło: comment_1604397210lXSoASFyPNZQ0e2MmUDEbU.jpg

Pobierz
@Jin: Układ kierowniczy specjalnie pogorszony żeby nie robił konkurencji np vw R czy Audi Sq.
Opóźnienia na turbo specjalnie, żeby wychodziły lepsze parametry / wyniki co2 i wltp - poprawka softu zrobi robotę. Ogólnie znany motyw dla 2.0 tsi.

Następny w ciul generyczny klon od vw. Niby sportowy a suv, niby do szybszej jazdy a podwyższony, niby dobrze się prowadzi ale klasyczny sedan albo hatchback to przyjemność w zakrętach a to
  • Odpowiedz
@marcin-bialas111111111111111:

Futurystyczna wariacja nt. pięciooczkowych telefonów. Może być, ale mi się w AR najbardziej podobają oryginalne felgi.

@emasele:

Co zrobić, że taka moda. Jak próbuję sobie wyobrazić potencjalnego klienta, to wychodzi mi taki młody żonkoś, który wspólnie z żoną ustalił, że potrzebują rozsądnego, rodzinnego auta i ten model to jego sposób, żeby przmycić trochę zabawy. W weekend i tak nie pojedzie w góry upalać, bo co powiedziałby żonie? ;)

@
  • Odpowiedz