@vealen0 jeśli poprzez szuter masz na myśli ubitą ziemię bez dziur lub ubite, drobne kamienie, bez dziur, to bez problemu 50-60 km/h możesz jechać na zwykłych oponach. Problem pojawia się, gdy są dziury, zależnie jakie są, trzeba zwolnić, przynajmniej przy moim trochę sztywnym zawieszeniu.

W przypadku łąki ze skoszoną trawą, gdzie wiem, że dziur nie ma, ale teren nie jest równy, to też wadą jest moje zawieszenie i nie wiem ilePokaż całość

mówisz, że po ściernisku kukurydzowym można latać? ( ͡° ͜ʖ ͡°) brzmi nieźle

Latać to za mocne słowo. Ale z całą pewnością, każdym w miarę lekkim sprzętem da się przejechać ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@vealen0:

@ciuplowski: też mam Cardo, pack talk i rpha max Evo jest ok, ale jak przedmówcy napisali trasa tylko w zatyczkach (alpine moto safe) bo by mi łeb #!$%@?ło lol

@windwalker03: wywiń na lewą stronę, przypnij jak trzeba i znów odwróć. Ja robię tak zawsze po praniu. Tylko wcześniej poluzuj rzepy na rękawach, bo będą blokować

@windwalker03: mam dokładnie ten model, hiker II, więc da się tak jak napisałem :)

@cinek687 niestety, albo stety motocykle nie tracą tak na wartości. Może jakaś starsza africa

@cinek687: Se zrobiłem jednodniową trasę dużym DL w tamtym roku i powiem tak:
jeśli naprawdę potrzebujesz zjechać z asfaltu to weź se advenczera ale jak potrzebujesz turystyka to kup turystyka z pełną owiewką na rzędowej 4, taką na przykład FJR.

Gx

@Czlowiek_Sweter: Kawasaki Z1000SX
Zawieszenie USD, radialne pompy z ABSem, posiada regulowaną szybkę, fabryczne kufry, 140 KM i lekki jak piórko.
Motocykl jest dość uniwersalny. Nie dość że dobrze wygląda, to jeszcze świetnie się prowadzi. Na pewno zobaczysz róźnicę między typową turystyczną lokomotywą, a tym motocyklem. W porównaniu z Z1000SX, taki GTR po prostu skręca jak szafa.

@martinosv: wczoraj z ciekawości popatrzyłem na olxa za tymi złomkami i już handlarze ogarnęli i ceny zrobiły sie kamperowe xD

@pilot1123: a kiedy były nie kamperowe?

@krzysztofu 20 litrów, np. mleka

@krzysztofu: turystyka motocyklowa uczy minimalizowania potrzeb ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Quelcik: nie bierzecie pod uwagę kupna drugiego moto dla rozowej żebyście osobno jezdzili? :)

Moc w turystyce jest trochę przereklamowaną wartością. Weź na przykład takiego GSXF1250FA, niby tylko 98KM, ale z dołu i środka wyrywa łapy ze stawów. Teraz weźmy takiego FZ1 - 150KM a do 6-7 tys obrotów nie ma czym jechać ;).

Do obydwu Hond się miałem okazję przystawiać, co Ci powiem na pewno, to fakt, że nie spotkałem się z moto, który ma lepsze światła niż VFR VTEC, ten szpej robi z nocy dzień. Poza tym, na XX pozycja jest bardziej sportowa, VFR wbrew pozorom trzeba kręcić, silnik lubi obroty, ale moto jest tak wyprofilowane, że wsiadasz, zakotwiczasz się i chyba tylko dynamit oderwie Cię od tego motocykla, bardzo wygodnie, na minus, jak VTEC pójdzie w ruch, spalanie zaczyna wzrastać wykładniczo :). Dla pasażera też VFR powinno być wygodniejsze, chociażby z samej różnicy w kącie ugięcia nóg. Jeżeli chodzi o ergonomię...kurde, też na VFR odnajdywałem się po prostu lepiej, jakoś tak wszystko było tam, gdzie oczekiwałem, że będzie. Zaleta XX-a - szybki, wygodny, bardzo spokojnie oddający moc motocykl.

Ale...świat nie kończy się na Hondzie, obadaj sobie też konkurencję, np.
Triumph Sprint ST 1050 - bardzo wygodny, tak dla kierowcy, jak i pasażera. Charakterystyka silnika...kurde, nie chce mi się pisać wypracowań...tam przebieg momentu jest praktycznie odrysowaną od linijki prostą krechą, jak przy tych 2.5-3 tysiącach złapie max, tak ciągnie do samego końca, z każdego biegu, prowadzi się zarąbiście lekko, no i jest wielki, naprawdę, stawiasz go koło FJR i ta nie wydaje się już dużym moto :P.Pokaż całość

Jak ładny to kupuj w ciemno
Versys jest dla Kawasaki tym co mt07 dla Yamahy, czy model 190 dla mecedesa

@bielu000: chąda tylko w automacie i pod warunkiem że Ci się podoba

@Szadafaka różowa ma e360 jeśli się nie mylę. Całkiem spoko kufer, nie mam większych zastrzeżeń. Teraz co prawda chce sprzedać, ale tylko dlatego, że chwilowo nie ma Moto i tylko miejsce zajmuje.

@ciuplowski 20s w teorii ma prawie 2km zasięgu, w praktyce ok kilometra poza miastem i około 400m w mieście. 10 ma podobne słuchawki jak 20, więc jakość jest lepsza, 5 to model podstawowy. IMO 10 to lepszy wybór. Szukaj używanych, czasami można trafić na dobrą cenę.

@ciuplowski: na marginesie, chińskie interkomy są ok dla samotników, np. EJEAS V6 Pro, 140 zł, luczyn testował podobny o identycznym wyglądzie, zasięg ładny miał na prostej. Co do jakości rozmów telefonicznych podczas jazdy z prędkością 100 km/h, to słychać elegancko osobę na moto (nie słychać wiatru) jak i osoba na moto dobrze słyszy np. kierowcę w aucie. Interkom sam po 5 sec odbiera telefony. Przy 100 km/h głośność jest fajna,Pokaż całość

@Kick_Ass: pięknie tam. Gdzie podróżujesz ?

@Swder: w ipla było

@Swder: mogę Ci przekazać oryginał blueray pod warunkiem że tu na wypoku komuś przekazesz dalej...

@piowit: FJR za 15k...Ambitnie... Spróbuj się przysiąść do BlackBirda.... Z programowalnym Powercommanderem można ustawiać własne mapy wtrysku... Owszem pozycja nie jest typowo turystyczna ale jest cała gama akcesoriów które przystosowują XXa do turystyki...

Co do modyfikacji, na razie skończyło się na kierownicy, szybie, manetkach i gnieździe. W tym sezonie planuję przeszyć kanapę, wsadzić oplot na przód, zmienić wydech i dorzucić gmole, w trasę są bardziej sensowne niż crash pady moim zdaniem :)

Byłem, sprawdziłem, logo na czaszy ma 3cm średnicy :)

@szoorstki: to te mirki co setki km robia na rowerach

@fanaberia2309: Rowerem na motocyklu prędzej. :)