Wspierany przez Turcję Azerbejdżan uderza w Armenię, sojusznika zajętej wojną nad Dnieprem Rosji.

Tur VI w układzie 4x4 może przewozić do 10 osób (z kierowcą). Wymiary pojazdu to 6400 mm długości, 2350 mm szerokości i 2640 mm wysokości. Do jego napędu zastosowano wysokoprężny silnik o mocy 362 KM.

Nowinki ze świata technologii i gier prosto od Klocucha

Tur - wymarły przodek niektórych współczesnych ras bydła. Wielkie, zakręcone rogi i agresywne zachowanie sprawiło, że w czasach Imperium Rzymskiego stał się atrakcją tamtejszych aren.

Tur w kwietniu zamieszka we wrocławskim zoo dzięki studentom PWr.

Polskie wojsko jezdzi nie tylko starymi tarpanami - honkerami.

Dyskusja panelowa.

Lata prac, inwestycji i oczekiwania – to wszystko czekało prywatną polską firmę AMZ Kutno, która ubzdurała sobie, że będzie budować pojazdy dla Wojska Polskiego. Przedsiębiorcy nie zniechęcili się i mogą ocierać łezkę wzruszenia, gdyż pierwsze dwa Żubry trafiły do polskiej armii.

Szczególnie poszukiwany w Afganistanie, opancerzony samochód patrolowy klasy MRAP oferuje armii wrocławski Germaz. Prywatna spółka potrzebowała zaledwie kilkunastu miesięcy by zaprojektować i zbudować odporny na miny pojazd, spełniający najwyższe normy bezpieczeństwa NATO

Wcześniej był Honker, wojskowy samochód terenowy polskiej produkcji. Nieliczne egzemplarze trafiły do cywila (głównie z demobilu). Tur - deklarowana masa to 6 200 kg, ale bez pancerza i po zmianie silnika raczej nie było by problemu zmieścić się w 3 500 kg. W sam raz na nasze drogi:)