Wszystko

Najnowsze

Archiwum

vargemp
  • 7
Jedna z rzeczy "nie dla Europejczyka, dla Amerykanina to". Toyota pokazała Avalona w usportowionej wersji TRD. 301 koni z V6, czyli to samo co w Camry TRD. A u nas nie dość, że z łaską wprowadzają Camry, to jeszcze tylko w hybrydzie :) Fajnie, że Toyota potrafi jeszcze zbudować auto o normalnym nadwoziu, z porządną jednostką.

Taka Camry TRD mogła by być fajną alternatywą dla jakichś Insigni w OPC czy
vargemp - Jedna z rzeczy "nie dla Europejczyka, dla Amerykanina to". Toyota pokazała ...

źródło: comment_1RyeyvFtBweieeTG6OpxZiUaZ0QyDmHP.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fireman2
  • 1
@AllOver ludzie na forach piszą że im te focusy palą w mieście 9 PB, a Tobie 6 LPG? To lepiej pojedź do gazownikiem bo masz zbyt uboga mieszankę i silnik do remontu lada moment
  • Odpowiedz
K.....k
K.....k
  • 1
@pahamakaa polecam. Posiadam, ale w wersji hybrydowej. Podejrzewam, że Twój tata raczej będzie się kręcił głównie po mieście, skoro szuka takiego małego silnika. Skoro tak to może lepiej wziąć 2 lata starszego w tej cenie i mieć hybryde 136 KM i spalanie realne na poziomie 4,5l? Ten 1,3 jest za słaby. Będzie wciągnął 8l po mieście w korkach
  • Odpowiedz
Karolekqqqq
  • 3
V8 poprawia humor na cały dzień!
Zostało nam niewiele czasu, aby delektować się pięknym dźwiękiem V8 i móc od rana cieszyć się wspaniałym humorem. Czy to oznacza, że gdy motoryzację opanują elektryki to wszyscy będą chodzić w ponurych nastrojach?

#motoryzacja #samochody #swiat #europa #polska #technologia #rozrywka #ciekawostki #zainteresowania #carboners #felieton
Karolekqqqq - V8 poprawia humor na cały dzień! Zostało nam niewiele czasu, aby delek...

źródło: comment_klicXnNbB9VXiOht91UuvlhFkNix5oW6.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Karolekqqqq
  • 1
@niepanimaju: Dokładnie tego samego byn chciał. Chyba nic w skali świata złego się nie stanie jak parę osób pobawi się V8. Z drugiej strony zanim elektryki będą tanie (chociażby na poziomie spalinowych) to minie trochę czasu, bo to wymaga nowej technologii
  • Odpowiedz
pierre_dolish
pierre_dolish
  • 2
Napisałeś o urwanej osłonie pod silnikiem a zdjęcie dajesz od gory. Wpisz w allegro osłona pod silnik Yaris 2 i tyle. Jeżeli poszarpala również nadkola to dokładnie ten sam punkt z allegro ale to będzie widać dopiero od spodu
  • Odpowiedz
Gustlik
Gustlik
via Android
  • 0
@d2wid Teraz już wiem wsjo. Miała matka Yarisa I generacji w dieslu 1.4 D-4D i tam właśnie osłona była ogromna pod prawie całą komorą silnika.

Teraz jest II generacja Yarisa ale już w benzynie i wygląda to inaczej. Jest lewa i prawa osłona silnika.

U mnie lewej nie ma a prawa kiedyś kiedyś pociągnąłem na trytytkach, żeby nie szorowała o asfalt ( ͡º ͜ʖ͡º)

Ale jutro
  • Odpowiedz
ksiak
ksiak
  • 2
@jmuhha: Megane II w benzynie 1.6. Silnik idealnie znosi gaz, samochód nie powinien mieć większych problemów z rdzą aczkolwiek ma już swoje lata. Części bardzo tanie. Będziesz miał klimę, elektryczne szyby, może i tempomat oraz jakieś inne bajery. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz nawet od pierwszego właściciela z Polskiego salonu!
  • Odpowiedz
J.....a
J.....a
  • 2
@jmuhha: peugeot 307 się dobrze gazuje, jest francuski więc jest tani, więc kupisz auto dużo młodsze niż niemca, a w tym wieku każde się psuje. Albo ta meganka jak ktoś tam pisze. Ogólnie celuj we francuzy.
  • Odpowiedz
xan-kreigor
xan-kreigor
  • 3
#motoryzacja #toyota #samochody

1. ogłoś wielki powrót modelu którego "nie było w europie 14 lat"
2. daj dziwne założenia projektowe (2.5L, hybryda, za mała bateria żeby z tego zrobić phev)
3. w każdym europejskim państwie w którym na to stać ludzi, twój model jest obłożony wysokimi podatkami przy zakupie lub wysokimi rocznymi podatkami
4. ????
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 1
w każdym europejskim państwie


@xan-kreigor: Europa dla Toyoty to jest rynek marginalny w porównaniu do Ameryki czy Azji - jak zresztą dla wielu azjatyckich producentów. Niemiecki automotive i lobbowane przez niego regulacje na terenie UE to jest dla nich gra niewarta świeczki.
  • Odpowiedz
o.....y
o.....y
  • 3
@Karton12:
Ja bym to interpretował tak że Charger to jest dobry projekt, który co prawda wygląda na swoją epokę, ale jego podstawowe linie się nie zestarzały.
Coś jak iPod sprzed 10-15 lat - wiadomo że nie jest to produkt z obecnej epoki (ekran w słabej rozdzielczości i kółko z przyciskami sprzed ery dotyku), ale jako projekt wciąż jest świeży i po niewielkich przeróbkach można by go równie dobrze robić obecnie.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi