@drathvader: No mam nadzieję,że to takie ironiczne pytanie? Bo chyba jest różnica dość poważna :)
Skrzyżowanie z mojego linku jest faktycznie działającym skrzyżowaniem lini kolejowych, było jeszcze kilka lat temu. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@hjkl: chronią przed wykolejeniem takie ustrojstwo nosi nazwę "odbojnica" lub "szyna odbojnicowa". Przepis ID-1 (D1) wyjaśnia to tak:

Konstrukcje zabezpieczające przed skutkami wykolejenia taboru (odbojnice) należy stosować, gdy:
1) długość toru na moście, wiadukcie lub przejściu pod torami jest większa od 20,0 m,
2) długość toru ułożonego na mostownicach na moście, wiadukcie lub przejściu pod torami wynosi od 6,0 m do 20,0 m i równocześnie występuje jeden z poniższych warunków:
a) tor na obiekcie
  • Odpowiedz
@iron_fox2: Zostają same "pudła" czyli szkielet+podwozie, resztę całą wywalają i odcinają przód. Właściwie wyposażają całość od zera włącznie z nowym frontem
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach