Jeden z kierowców w mojej firmie, taki typowy Zdzichu lvl 50, jeden z największych harpaganów na firmie pokroju "Ja nie wjadę? Potrzymaj mi VIPa! Całą Europę mam w jednym palcu!" obsrał gacie po przejeździe Pas du Frou ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jego słowa przed: -Eee tam, wjedzie się na pewno. Nie w takie drogi się wjeżdżało.
Jego słowa po: -Nigdy k...a więcej tam nie jadę! Nawet osobówką!

(
Red_u - Jeden z kierowców w mojej firmie, taki typowy Zdzichu lvl 50, jeden z najwięk...

źródło: comment_1601377295zQHa9JE8W4z5pasqaa3kpa.jpg

Pobierz
Mirki, poszukuję świadków lub nagrania wymuszenia pierwszeństwa przy zmianie pasa przez kierowcę tira firmy GabTrans. Zdarzenie miało miejsce zaraz za zwężeniem przy węźle Konotopa w kierunku Warszawy około godziny 11:30. Cudem uniknąłem kolizji, ale przez ostre hamowanie mam dwie opony do wymiany. Po pracy przejdę się na komisariat złożyć zawiadomienie, ale obawiam się, że bez nagrania/świadka nic nie zrobię. Posiadam jedynie zdjęcia tablic naczepy/ciągnika. Może ktoś akurat przejeżdżał?

#konotopa #kolizja #wypadek #
@diofantos: Pracuje od dwóch lat na solówce z HDS Hiab'a z pilotem bez rotatora. Głównie obsługa tartaku, rzadziej budowlanka. Codziennie w domu. Czasami trzeba się napracować przy przekładaniu pasów, czasami są wyzwania przy podawaniu towarów na znaczną wysokość. Ot praca jak praca :P
  • Odpowiedz
Przy mojej pracy maksymalne ładunki to 3tony, przy typowej budowlance to maks 1.5tony. Jeśli chodzi o obsługę HDS's to możesz go operować pilotem, z siedziska lub z konsoli przy urządzeniu. Ja uczyłem się na aucie z siedziskiem a obecnie używam auta z pilotem. Dobrze, żebyś się uczył na aucie na którym potem będziesz zdawać.
  • Odpowiedz
@PanZiomal: Swoją drogą zakładając, że ominięcie dwóch stojących tirów to droga około 100 metrów (optymistycznie), to by manewr trwał 19 minut, różnica prędkości musiałaby wynosić około 0,32 km/h co sugeruje, że Zbych jak zwykle pieprzy farmazony
  • Odpowiedz