Chcę zostać kierowcą zawodowym i zastanawiam się na co lepiej robić prawo jazdy, na ciężarówki czy autobusy?
Nie zależy mi na kasie tylko chcę mieć w miarę spokojną pracę na ile się da. Z jednej autobusy wydają się ok ale jak czytam opinie to jest to stresująca praca. Z kolei na tirach podobno są często problemy przy rozładunkach, dokumentacji itp. Dodam jeszcze, że nie miałbym problemu z długim pobytem poza domem.
Gdzie
Nie zależy mi na kasie tylko chcę mieć w miarę spokojną pracę na ile się da. Z jednej autobusy wydają się ok ale jak czytam opinie to jest to stresująca praca. Z kolei na tirach podobno są często problemy przy rozładunkach, dokumentacji itp. Dodam jeszcze, że nie miałbym problemu z długim pobytem poza domem.
Gdzie
Ogólnie wie ktoś jak wygląda sprawa osób z niepełnosprawnością umiarkowaną (psychiczną bądź intelektualną) a pracą nocną/zmianową? Typu magazynier, kasjer, ochroniarz, kierowca busa itd? Bo wg prawa to tylko max 7h 35min dziennie bez godzin nocnych. Ale czy to jest przestrzegane? Czy po prostu szef ustali że zmianna nocna kończy się o 5 i wtedy taka osoba ma już być w robocie? A jak w przypadku kierowców? Czy jest to 7h 35min czy nie dotyczy to kierowców? Niech ktoś z niepelnosprwnoscią pracujący w podobnych zawodach się wypowie albo jakiś prawnik jak to wygląda faktycznie, nie tylko na papierze
#bezrobocie #praca #pracbaza #niepelnosprawnosc #przegryw #prawo #prawnik #poradyprawne #wychodzimyzprzegrywu #magazyn #magazynier #kierowca #kierowcabusa #kierowcazawodowy #ochrona
─