• 1
@fotograf_warszawiak: bierzesz telefon w łapkę i dzwonisz do serwisu. :]

@ImeNs: żadnych haczyków, to nie jest zarzutka. Ot taka promocja dla zmęczonuch Suzi. A jesienią pewnie będzie akcja serwisowa -30%. W tamtym roku zawory regulowałem po cenie jak z normalnego serwisu + świece wymienili.
  • Odpowiedz
Mirasy, zauważyłem wczoraj podczas przejażdżki, że z silnika dobiega piszczenie w okolicach od 2.000 do ok 2.500 obrotów. Taki pisk o wysokiej częstotliwości, słychać go też przy zwalnianiu, kiedy moto wejdzie w ten zakres obrotów. Na postoju to samo. Poza tym przyśpiesza normalnie i odpala normalnie. Ktoś miał taki przypadek? Pacjent Suzuki GSXF 600 z 1997 r, olejak taki sam jak w Bandit 600. Dodam, że ostatnio zmieniałem olej z filtrem, na
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
Czy sa tutaj jacys znawcy grand vitary ii i 4x4?

Chce kupic Grand Vitare z 2009r 2.0 benzyna 140 000 km przejechane.

Oto nagranie z oględzin podwozia. Prosilbym o powiedzenie czy to wycieki czy stare plamy

https://youtu.be/-4zc3Cql5OU
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 0
@deni28s Ja wymienilem tylko 2x olej, tarcze klocki no i uszczelniacze. Problemow nie mialem czy to w grzaskim terenie czy w sniegu po lydki ( swiezym). Nawet auto po lodzie holowalem. I tylko na 4H. 1x zapinalem 4HL - jak w blocie sie utopilem w drodze na wodospad.

Sprawdz tez kiedy byly oleje w mechaniznach wymieniane i skrzyni.

Sprawdz sprzeglo bo jezeli ktos zle uzywal napedow to mogl je zetrzec jak
  • Odpowiedz
Miraski ile może kosztować kompletna wymiana kluczy, stacyjki i wszystkiego co z związane ze zgubą jedynych kluczy do #suzuki Grand Vitara okolo 8-letniej? Możliwie jak najtaniej - pytam jedynie o orientacyjny koszt.
#motoryzacja
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@OfficeLady: Poszukaj numer klucza o ile takowy był i dorób kluczyk w aso.
Jak nie ma to poszukaj na aukcjach kompletu stacyjka z immobilajzerem+kluczyki+komputer i mechanika co ci taki komplet założy. A po wszystkim dorób nowy kluczyk z immobilajzerem.
przykładowy zestaw za 500zł
Tylko kupując zadzwoń do sprzedającego w celu dokładnego ustalenia modelu suzi.
  • Odpowiedz
V-stroma dalej nie mogę przetrawić.


@enjoi: Ja też całe lata mówiłem V-Storm, teraz zniszczyliście moje dzieciństwo tym V-Stromem (╯︵╰,), a najlepsze, że teraz cały czas we łbie kolebie mi się V-Srom xD

Jak wrażenia z użytkowania?

Wrażenia? Prowadzi się jak rower, sprzęt leciutki, ma takie p-----------e, że po odkręceniu manetki czujesz się jak Han Solo skaczący w nadświetlną. Na postoju gwarantuje masaż jajek i tyłka, charakterystyka silnika
  • Odpowiedz
Mireczki, w mojej Grand Vitarze zapaliła się kontrolka DPF. Raz w tygodniu starałem się przejechać obwodnicą utrzymując ok 3-3,5 tys obrotów by oczyścić filtr ale widocznie to zbyt mało. Pytanie brzmi: czy po zapaleniu kontrolki dam radę samemu wypalić DPF (znalazłem info, że trzeba przejechać ok 40 km ze stałą prędkością ok 80 km) czy jednak muszę to już zrobić w warsztacie?

#pytanie #motoryzacja #suzuki #
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@blackmood: w porównaniu do innych aut tego typu - najczęściej chińskich puszek z silnikiem skutera - to jest autko full wypas.idealne żeby zawieźć dzieci do przedszkola i do warzywniaka jechać.
  • Odpowiedz
Już 2 lata temu, ze względu na normy emisji spalin nie można było kupić w Europie motocykla Suzuki DRZ-400. Jest on oczywiście wciąż sprzedawany w Stanach: http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2016/DRZ400S.aspx

Teraz do tego wykluczonego grona dołącza konkurencja czyli Yamaha ze swoim doskonałym modelem WR250R/X.
W związku z normą Euro-4 japoński producent kończy produkcję tego motocykla: https://www.youtube.com/watch?v=kQQd-w78oQE

Na polskiej stronie Yamaha już go nie ma pomimo, że oficjalnie wyszła wersja na 2017r. Dodam, że od tego roku wszystkie
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dodam, że od tego roku wszystkie nowe motocykle muszą mieć wtrysk i ABS


@moremore: jedno zdanie i dwa kłamstwa: ABS muszą mieć motocykle powyżej 125ccm, poniżej 125ccm wystarczy CBS. Nie ma też obowiązku montowania wtrysku - po prostu na gaźniku Euro 4 jest wręcz niemożliwe do spełnienia, ale wprost nie ma mowy o konieczności montowania wtrysku.

  • Odpowiedz
@MotoKubaPL: Raczej niedomówienie niż kłamstwo, więc prostuję: Motocykle, o których pisałem muszą posiadać ABS/CBS oraz spełniać normę euro-4 co wiąże się z zastąpieniem gaźnika wtryskiem.
Nie zmienia to faktu, że ważny jest efekt takich regulacji, a on po moim sprostowaniu niestety się nie zmieni.
  • Odpowiedz
@WiewiurPL: tak, rurka nie musi być idealnie na wymiar - ale wiadomo, też nie taka byś musiał 10mm taśmą nadrabiać. Do uchwytu tak jak na fotce wyżej - lekko naciąłem, zagiąłem i przykleiłem kropelką. Ten "motylek" ma tam takie wgłębienie, więc rurka siedzi głęboko - wgłębienie kilka kropel kropelki, tak samo na rurkę - i trzyma jak głupie.

Jaka rurka to ciężko powiedzieć, bo co moto to inny wymiar. U
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motocykle #suzuki #mechanika #mechanikasamochodowa

Mirki bardziej ogarnięte. Pacjent Suzuki LS 650. Chłodzony olejem/powietrzem. Silnik po wymianie uszczelki pod głowicą. Przejechane jakiś 1000 km po naprawie. Po dłuższej trasie 100 - 200 km jakby się pocił w okolicy wymienionej uszczelki. Nie leje się tylko jest jakby delikatnie zapocony olejem. Pogodzić się z tym jak ze śmiercią i jeździć dalej, czy się czegoś obawiać na dłuższą
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Gixaar: Nie, niestety nie było to robione, to singiel, głowica nie miała żadnych widocznych wżerów, nierówności, więc wyszedłem z założenia, że 'aaaa p------e'. Czyli, że jednak może się to teraz mścić?
  • Odpowiedz
@rzeznia22: popatrzyłem sobie na ta uszczelkę, tam są spore kanały obok cylindra, bez wyrównania głowicy mogła się tam nie docisnąć, aczkolwiek możesz najpierw spróbować te śruby nieco dociągnąć, tylko z czuciem.

Acha, na pewno nie podcieka z pokrywy zaworów?

Gx
  • Odpowiedz