100 dealerów, 10 krajów, jeden zwycięzca z każdego a wśród nich firma z Polski! Tak zakończyła się pierwsza edycja Ste

Przewodniczący rady nadzorczej Stellantis, John Elkann, wezwał Unię Europejską do stworzenia kategorii mniejszych i tańs

21 maja 2025 roku sąd handlowy w Caen ogłosił upadłość francuskiej firmy Lormauto, specjalizującej się w konwersji używanych aut. Za powodem likwidacji stoi odmowa finansowania przez bank, ale jest ciekawie, gdy dowiemy się kto

Leapmotor T03, niewielki samochód elektryczny sprzedawany w Polsce w salonach Stellantis, przejechał ponad 400 kilometró

Stellantis podjął zdecydowany krok w kierunku zwiększenia zaufania klientów do popularnych silników 1.2 PureTech, wprowa

Nowe ogniwa oferują gęstość energii na poziomie 375 Wh/kg, co oznacza, że teoretycznie można by stworzyć 100-kWh pakiet akumulatorów o masie samych ogniw wynoszącej zaledwie 267 kg. Dla porównania, półstałe akumulatory o pojemności 150 kWh, stosowane przez chińskiego producenta NIO, ważą aż 575 kg.

Po 17 latach pracy w branży motoryzacyjnej Janusz Ellert ogłosił zakończenie swojego rozdziału zawodowego w Grupie Stell

Stellantis ma ogromny potencjał rozwojowy, wspaniałe marki z ogromnymi tradycjami i może szybko rosnąć jeśli chodzi o wy

Tylko u nas: Wojciech Tomaszkiewicz najpierw zrobił karierę w Polsce, później wiele lat pracował poza granicami Polski. Teraz wrócił i objął stanowisko dyrektora generalnego Stellantis Polska.

Aby wzmocnić swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój i bezproblemową podróż, Batik Air ponownie wprowadził ekskluzywną

John Elkann, szef rady nadzorczej koncernu Stellantis, ostrzega, że Unia Europejska podejmuje decyzje, które są odrealnione, uderzają w obywateli i niszczy przemysł motoryzacyjny

Tylko u nas wywiad z dyrektorem marki Leapmotor w Polsce. Adam Męciński opowiada Jak wygląda strategia rozwoju marki Leapmotor w Europie i czego możemy spodziewać się w naszym kraju

Silnik 1.2 PureTech nowej generacji wyposażony w łańcuch rozrządu może cierpieć na choroby wieku dziecięcego. Jak inform

Polska traci Leapmotor T03. Stellantis wstrzymał produkcję elektrycznego modelu w zakładach w Tychach i zamierza przenieść montaż do innego kraju.

Stellantis, mamy problem. Pracownicy muszą odejść

Silniki 1.2 PureTech nie są tak złe, ale Stellantis podjął decyzję o zmianie technologii. Wspierając włoski przemysł motoryzacyjny pod maską

Stellantis szykuje się na wielki powrót produkcji legendarnych silników V8. Po okresie niepewności i zmian strategicznych, już w lecie tego roku linie produkcyjne w Dundee Engine Plant w Michigan ponownie zaczną wytwarzać te potężne jednostki.

Pion produkcyjny Stellantis rozpoczyna gigantyczną