INFO:

Relativity Space oficjalnie prezentuje rakietę Terran R, mającą stanowić bezpośrednią konkurencję dla Falcona 9, oferując przy tym niższe ceny dzięki zastosowaniu 100-procentowej re-używalności.

Spółka twierdzi, że przy zastosowaniu innowacyjnych technologii druku 3D możliwe będzie stukrotne (!) zredukowanie liczby potrzebnych do wyprodukowania rakiety elementów.
texas-holdem - INFO:

Relativity Space oficjalnie prezentuje rakietę Terran R, mają...

źródło: comment_1623183976J885PuSKJsMjK0vqFtKAKM.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Luceeek: Jeśli po prawie 20 latach R&D i kilkunastu lotach New Sheparda Bezos przegra nawet wyścig o pierwszy, turystyczny lot suborbitalny (co powinien mieć w kieszeni po tragicznej katastrofie samolotu Virgin oraz przez fakt, że Musk nigdy nie był takimi lotami zainteresowany) to... (_ ) Sam nie wiem, co o tym myśleć. Bransonowi bardziej się to należy imho, a Bezos może potrzebuje kolejnego utarcia nosa,
  • Odpowiedz
Ciekawa sprawa, filary wieży startowej, mają w środku na całej wysokości szpilki, dodatkowo przepony są wykonane z rur, a nie z blachy. Wygląda to tak, jakby mieli zamiar wypełnić je betonem, rozwiązywałoby to problem RUD podczas nieudanego lądowania. Trochę też dziwne, bo o wiele wygodniej byłoby lać beton segment po segmencie, przed dospawywaniem kolejnego segmentu.
#spacex
A.....s - Ciekawa sprawa, filary wieży startowej, mają w środku na całej wysokości sz...

źródło: comment_162314526412CAVk0Un0EwHjGamk2Qhv.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@severh: @MrNeko: nieszczególnie, stropy też nie zawsze się leje na raz. Dodatkowo zalanie filara 140m to jest szalona ilość ciepła dostarczonego do konstrukcji, ciekaw jestem o co tu chodzi, zaskoczyło mnie to mocno.
  • Odpowiedz
@Atalas: @MrNeko: mnie do tego zastanawia jak oni chcą to po zmontowaniu skutecznie zawibrować żeby pozbyć się ewentualnych powietrznych komór/bąbli po napełnieniu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Ciągle tylko firmy z anglosaskich krajów ( ͡° ʖ̯ ͡°)


@Grewest: Najlepiej o gospodarczej potędze USA świadczy, że po sukcesie Muska wiele osób mogło sobie "ot tak" potworzyć start-upy rakietowe i w raptem kilka lat R&D masz już 3-4 firmy, które chcą lecieć w tym roku na orbitę własnym sprzętem. I każda z tych firm ma pod dostatkiem inżynierów, którzy w dodatku mogą być tylko lokalnie
  • Odpowiedz
Mam małe pytanko do rakietowych świrów.

Czy nie dałoby się Starshipa zaprojektować w taki sposób, że zbiorniki z paliwem i tlenem byłyby na górze rakiety, a przestrzeń astronautów na dole?

W ten sposób dół rakiety mógłby posłużyć za bazę dla astronautów, którzy nie musieliby schodzić po jakiś wielkich schodach czy używać wielkich wind, aby wyjść na powierzchnię Marsa/Księżyca

#spacex
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@elon_w_zbozu: Nie, ponieważ część załogowa to w większości pusta przestrzeń, a statek musi być dociążony na rufie. Ale to nie szkodzi – Starshipy będą robić za bazę w pierwszych lotach załogowych. Winda jest spoko, pod wieloma względami praktyczniejsza niż schody czy drabinki. Wyobraź sobie np. transport nieprzytomnego astronauty po drabince.
  • Odpowiedz
@elon_w_zbozu: Jak masz pustą przestrzeń, która jest ściskana od góry ciężarem ponad 1000 ton paliwa, od spodu siłą ciągu silników ponad 1000 ton, to musisz ją potężnie wzmocnić, a tym samym poważnie zwiększyć masę rakiety, którą Spacex próbuje maksymalnie odchudzić.

Poza tym, od zbiorników do silników muszą iść rury. Im dłuższe, tym więcej ważą. I dodatkowo zmniejszają przestrzeń ładunkową.
  • Odpowiedz
Znalazłem niedawno zrobioną tak dobrze zrobioną animację ,że trzyma w napięciu niemal cały czas.
Animacja nt.orbitalnego lotu testowego SN20. Kozacka ()
#spacex #starship
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

RAPTOR


@Cyborg4334: Ale napisał z małej, więc zapewne chodziło o to, że po każdym teście silnika pracownicy piszą raport z wynikami... "testowany jest raport" ponieważ piszą w tych raportach głupoty (umówmy się, kto to czyta potem) i testują czy ktoś w końcu zauważy, że zamiast telemetrii z silnika w tabelkach wklepują kursy dogecoin.
  • Odpowiedz
@izkYT: New Shepard to jest tylko taka trampolina podorbitalna na 5 minut, to akurat działa. Tyle osiągnął BO od początków firmy co można dziś użyć w tej kwestii.
  • Odpowiedz
@izkYT: Najważniejsze w tym ogłoszeniu jest, że Blue Origin wreszcie zaliczy jakieś konkretne zwycięstwo i jeśli nie przesuną daty, to rzeczywiście będą pierwsi (za co należą się gratulację) w kategorii "100% komercyjny, załogowy lot w kosmos".

W mojej niedawnej ankiecie faworytem do tego tytułu nie byli.
  • Odpowiedz
Niedawno polecałem wywiad z CEO Relativity Space – pionierem rakiet drukowanych 3D z ambicjami sięgającymi Marsa. Natomiast ze wczorajszej, 1,5 godzinnej rozmowy, zorganizowanej przez portal NASA Space Flight z Chrisem Kempem dowiecie się, dlaczego jego Astra dąży do wyeliminowania jakichkolwiek drukowanych części w swoich rakietach i czemu Chris uważa druk 3D za ślepą uliczkę, jeśli chodzi o sektor new space ( ͡° ͜ʖ ͡°)

O Astra pisałem m.in. tutaj – firma Kempa
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Przyznam, że jako stały widz #spacex loty zrobiły się trochę nużące, zero stresu i zaskoczenia.
Echh kiedyś to było wykopowe bingo gdzie wyląduje pierwszy stopień, a teraz to już nie ma czasów i niczego nie ma ogółem.
Elon dawaj buduj szybciej #starship i lecimy ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

loty zrobiły się trochę nużące, zero stresu i zaskoczenia


@tRNA: to pewnie tak jak kiedyś ludzie podniecali się oglądaniem lotów pierwszych samolotów, a dziś co takiego emocjonującego jak samolot ląduje? Za 50 lat nawet nie będziemy zauważać lądujących Starshipów pod Włoszczową ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz