Nie wiem czy dobrze rozumiem jak działa full synchro mode na #di2. Jak wrzucam na przedniej przerzutce bieg w górę to jednocześnie na tylnej leci dwa biegi w dół - no i spoko. Pytanie czy jestem w stanie tak zrobić, że korzystam tylko z dwóch klawiszy góra/dół i na odpowiednim biegu jak daje w dół, to przód leci do góry, a tył do góry i potem kolejne zmiany biegu
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
Dobra jakimś cudem aktywowałem, trzeba było jeszcze w apce aktywować, samo klikanie guzika na przerzutce nie wystarczy.
Pytanie czy jestem w stanie tak zrobić, że korzystam tylko z dwóch klawiszy góra/dół i na odpowiednim biegu jak daje w dół, to przód leci do góry, a tył do góry i potem kolejne zmiany biegu w dół kontynuują zrzucanie tyłu w dół?
@Krunhy: Tak, na tym to polega własnie. Możesz operować tylko i wyłącznie RD, nie musisz tykać FD i po ustawieniu w aplikacji będzie Ci wrzucało FD na
@sargento dziadku to nie tu się wpisuje
Hmm... rozglądam się za nowym rowerem #gravel lub endurance z szerszym prześwitem (+koniecznie di2 i dwa blaty z przodu) i tak patrzę, że w karbonowych ramach w większości przypadków nie ma standardowych otworów pod bagażnik. Generalnie to u mnie bagażnik pojawia się raczej od święta, ale dobrze byłoby mieć możliwość montażu na jakieś kilkudniowe wyjazdy. Widziałem, że są bagażniki zaciskane na ramie, ale one jakoś mnie nie przekonują. Może producenci
@Krunhy: Talfin.
@Krunhy: bagażnik firmy Tailfin, tam masz lekką ramę którą zapinasz pod sztycą i na specjalnej sztywnej osi. Cały bagażnik staje się integralną częścią roweru, nic nie buja, nie przeciąża itp. Jeżdżę tak już 5 sezon, bardzo dobre jeśli nie najlepsze rozwiązanie na rynku.
Albo coś nieświadomie schrzaniłem, albo czegoś jeszcze nie rozumiem o elektronicznych przerzutkach :)
Tylna przerzutka działa w pełnym zakresie jedynie gdy wyłączone jest sprzęgło. Gdy je włączę z powrotem, to jestem w stanie przerzucać jedynie między trzema najtwardszymi przełożeniami. Za nic w świecie nie chce ruszyć wyżej. Czytałem o Crash Mode, ale wydaje się, że to nie to. Bateria naładowana, rower czysty, łańcuch na błysk.
Pacjent to Di2 GRX815. Hak przerzutki prościutki,
Tylna przerzutka działa w pełnym zakresie jedynie gdy wyłączone jest sprzęgło. Gdy je włączę z powrotem, to jestem w stanie przerzucać jedynie między trzema najtwardszymi przełożeniami. Za nic w świecie nie chce ruszyć wyżej. Czytałem o Crash Mode, ale wydaje się, że to nie to. Bateria naładowana, rower czysty, łańcuch na błysk.
Pacjent to Di2 GRX815. Hak przerzutki prościutki,
@msdone: nie masz za krótkiego łańcucha?
@msdone: Nie, tu nie chodzi o sprzęgło. W Di2 zmiany o „max” trzy przełożenia mogą występować, gdy trzymasz manetkę ciągiem do zmiany biegów - wtedy po zmianie jest stop, to jedno możliwych ograniczeń do zmiany w E-Tube. Inna możliwość to jeśli masz 2x napęd to mając przód na małej zębatce nie będziesz mógł wbić z tyłu na dwa najcięższe biegi ze względu na ograniczenie krzyżowania się łańcucha.
@Farmer_Joe @dablju_ dzisiaj byłem u znajomego na serwisie rowerowym i o ile przerzutki i baterię da się zaktualizować przez telefon to klamki już tylko przez złącze serwisowe. Opowiadał, że na szkoleniu z di2 trener shimano powiedzial, że chodzi o to, żeby serwisy też coś na tej elektryfikacji zarabiały. Dzisiaj np doregulowywał mi tylną przerzutkę suwakiem na telefonie i na dobrą sprawę metodą prób i błędów bez użycia narzędzi zrobi to
@lukglo86: czyli jednak dobrze słyszałem, też spora część elektryków wymaga serwisowego komputera
Kolejna ankieta odnośnie grupy Shimano vs Sram. Osobiście skłaniam się bardziej ku sram ze wzglądu na pomiar mocy który jest wbudowany od razu. Jednak od zawsze miałem do czynnienia tylko z Shimano i to na linkach(ultegra/xt). Dodatkowo sram z tego co sie orientuje posiada te same baterie więc ułatwia to użytkowanie. Czekam na wasze komenatrze. (jeszcze tylko jedna ankieta i już kończę)
#kolarstwo #szosa #mtb #
#kolarstwo #szosa #mtb #
Shimano czy Sram
- Shimano XTR Di2/Dura Ace Di2 51.2% (22)
- Sram Red eTap AXS/XX1 AXS 48.8% (21)
@AlkoVelo wybrałem Srama bo tańszy, podobno lepsza kultura pracy w Shimano. Sram podobno bardziej odporny na zużycie. Łańcuchy kosztują mniej więcej tyle samo, jedynie koszt kasety droższy. Jedyne z czym możesz się pomęczyć na początku to ustawienie przedniej przerzutki(musi być serio precyzyjne). Ogólnie polecam, bardzo fajnie to działa i nie mam problemów z Rivalem. Ale jakbym nie oszczędzał to brałbym Shimano.
@pop_up: ja celuje tylko w dura ace/red rivala to dla kobiety jesli wybrał bym sram'a
Jako, że nie mogę za bardzo znaleźć inforamcji w internecie, czy ktoś z was wie w jakiej temperaturze należy przechowywać rower z SHIMANO Di2? Mam nieocieplany garaż i składzik i tam trzymam rowery jednak nie wiem jak to będzie z Di2 i akumulatorem w takich warunkach zimą. Może ktoś ma doświadczenie :)
#szosa #shimano #di2 #rower #rowery
#szosa #shimano #di2 #rower #rowery
konto usunięte via Wykop
@dzangyl: ja bym poczytał jak przechowywać baterię w niskiej temperaturze i tego się trzymał ;)
#szosa #shimano #di2
Król pokazuje jakieś Bianki, ale za to linkuje 105 di2 w dobrej cenie:
https://sportmoc.com/grupy-osprzetu/154-grupa-shimano-105-di2-2x12-2023-osprzet.html
Król pokazuje jakieś Bianki, ale za to linkuje 105 di2 w dobrej cenie:
https://sportmoc.com/grupy-osprzetu/154-grupa-shimano-105-di2-2x12-2023-osprzet.html
Pytanie do użytkowników di2. Po przejechaniu ~8000km zauważyłem, że moja ultegra 11s niejako rozregulowała się(?). Ostatnie dwie koronki na kasecie wskakują z dużym opóźnieniem, zwłaszcza pod obciążeniem. Zajmuje to nawet po kilka sekund, zanim zaskoczy, a czasem muszę całkowicie odpuścić kręcenie. Wiem, że istnieje coś takiego jak mikro-regulacja, ale skoro niczego nie zmieniałem od nowości i hak jest prosty, to myślałem, że po pożegnaniu z grupą mechaniczną, nie będę musiał regulować przerzutki.
Szosowi mirkowie.
Shimano 105 Di2, warto się w to pchać czy lepiej w SRAM Rival AXS. Szukam i szukam nowego roweru, do cen już się przekonałem i wiem że nic z tym nie zrobię. Chcę mieć elektroniczny napęd, bo zabawa z linkami i pancerzami, ich wymiana, prowadzenie, regulacja mnie od zawsze przerastało z tej racji, że jestem kompletnym niereformowalnym mechanikiem z dwiema lewymi rękami. Do tego potrzebuje jak największej zębatki z tyłu
Shimano 105 Di2, warto się w to pchać czy lepiej w SRAM Rival AXS. Szukam i szukam nowego roweru, do cen już się przekonałem i wiem że nic z tym nie zrobię. Chcę mieć elektroniczny napęd, bo zabawa z linkami i pancerzami, ich wymiana, prowadzenie, regulacja mnie od zawsze przerastało z tej racji, że jestem kompletnym niereformowalnym mechanikiem z dwiema lewymi rękami. Do tego potrzebuje jak największej zębatki z tyłu
źródło: comment_1667640501sTH1IFkSvV6jsgWG0JEuId.gif
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
#ultegra #shimano #di2 #sprzedam
Zapraszam szanownych mireczków i mirabelki do kupna.
używana Ultegra 8070
wołam @pawlos10rs @G0lomp @borsuk123
Zapraszam szanownych mireczków i mirabelki do kupna.
używana Ultegra 8070
wołam @pawlos10rs @G0lomp @borsuk123
Mała przydatna przejściówka USB-C - di2 12 od chińczyka.
I działa.
źródło: Bez tytułu
Pobierz