• 11
@tellet to może zamiast wprowadzać idiotycznego przepisu który te sejaczki i wszystkie niskoemisyjne auta wytnie wraz z tym twoim kopcącym passatem TDI tylko dlatego, że są stare, to zacząć karać za przekraczanie norm spalin? To nie jest kosmiczne zadanie, policja dysponuje narzędziami do pomiaru, jakby drogówka dostała nacisk na to, że mają mierzyć spaliny i ustalono by za to dotkliwe kary, to by szybko przestało się opłacać jeździć takimi autami a
  • Odpowiedz
@artur-tyminski: Poniekąd masz racje, ale tylko dla tego ze tak został zbudowany system, na kredytach leasingach i wmówieniu ludziom, że co chwile potrzebują nowych rzeczy na które nie koniecznie ich realnie stać. Jeżeli będziemy budować nasza gospodarkę na absurdalnych normach nie możliwych do spełnienia bez zadłużania się w zagranicznych bankach daleko nie zajedziemy.
  • Odpowiedz
@artur-tyminski: jest, i od wieków się sprawdzała. Model rzemieślnicy nie nastawiony na ciągły wzrost. Bogaci i banki wymuszają ciągły wzrost zysków, optymalnie 3 % rocznie. Stąd cyklicznie wywoływane kryzysy gospodarcze itp. Żeby ten system pobudzić. Spójrz jak amazon zyskał na kryzysie z2008.
I ten wzrost dokonuje się po najmniejszej linii oporu, stąd od lat 70tych tylko rozwijany istniejąca technologie nie opracowując nowej- tak wszystkie elementy smartfona to lekko ulepszone podzespoły
  • Odpowiedz
Po kiego grzyba jest się w ogóle bawić w te strefy. Wszyscy wiemy, że to tylko kwestia czasu, aż samochody autonomiczne wyprą te klasyczne. A wtedy skończą się korki, skończy się stanie na światłach, skończy się jeżdżenie w poszukiwaniu miejsca do zaparkowania. Więc i ilość spalin dramatycznie zmaleje. Więc idźmy od razu w tym kierunku. Tylko obawiam się, że złotówy mogą wtedy przejść do partyzantki i wysadzać takie samochody.

#sct
MarianJanusz - Po kiego grzyba jest się w ogóle bawić w te strefy. Wszyscy wiemy, że ...

źródło: image006.0

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak każdy samochód będzie się komunikować z każdym innym i będą się informować o swoim torze jazdy i zamiarach to autonomiczność ich jazdy będzie mocno przejrzysta i bezpieczna.


@zosiaa: rozwiązujesz jeden problem, pozostaje tysiąc innych. W perspektywie kilkudziesięciu lat opieranie transportu w mieście na indywidualnej komunikacji samochodowej nie ma racji bytu. Nieskalowalna forma transportu na którą nie ma fizycznie miejsca w dużym mieście przyszłości.
  • Odpowiedz
  • 197
Gdy wybrali cie obronie demokracji


Ivan, translator się popsuł, korzystaj z deepl a nie googla.
  • Odpowiedz
Dobry materiał kanału #povagowani punktujący kłamstwa dotyczące #sct #strefaczystegotransportu . Mowa o tym, że ich wprowadzenie nie ma nic wspólnego z #ekologia czy #czystepowietrze a jest podyktowane zwykłym lobbingiem. Jeżeli chcemy mieć czystsze powietrze w miastach (i na wsiach), to powinniśmy się skupić na eliminacji pieców-kopciuchów, bo to one są przyczyną złego składku powietrza w miastach.
mtosny - Dobry materiał kanału #povagowani punktujący kłamstwa dotyczące #sct #strefa...
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mtosny: Przecież to nawet na zdrowy rozsądek biorąc jaki procent w zatruwaniu powietrza mają akurat stare samochody w porównaniu do syfu z kamienic i innych. No i warto obserwować zanieczyszczenia w ciepłe dni, gdzie jest ich zdecydowanie mniej mimo takiego samego ruchu ulicznego
  • Odpowiedz
  • 2
@z--x: Zobacz fragment tego video od 10:36. Mówi on zupełnie co innego. To w zależności o tego jak bardzo mroźna jest zima zależy jakość powietrza (zimniejsza zima => bardziej ogrzewamy domy => spalamy więcej węgla, oleju, śmieci :) => gorsze powietrze).

Poza tym chwilę dalej od 12:17 mowa o badaniach przeprowadzonych dla Niemiec, z których wynika, że jakoś powietrza w miastach nie jest skorelowana z normami silników samochodów, które się
  • Odpowiedz
  • 190
@NonOmnisMoriar zakaz sprzedaży aut spalinowych też? Unijne pomysły o złomowaniu tych które się tylko popsuja, czy pomysł kategori B do 1,8T też jest śmieszne?

Już nie wspominając i innych chorych pomysłach jak np. Wprowadzony w Belgii przymus remontu domu do wymaganej klasy energetycznej pod groźbą kary finansowej do bodajże nawet 100tys euro.

Pętla się stopniowo powoli zaciska co raz mocniej.
  • Odpowiedz
Na otomoto i olx wysyp dużych gruzów ponad 30-letnich w kwotach około 20-30 tys. zł. Zgadnijcie dlaczego i jak bardzo się zdziwią eko-oszołomy z #warszawa i #krakow . Najwyraźniej w najbliższym czasie odczują - dosłownie - czym kończy się radykalizm: wymiana samochodów z Euro 4 na okolice Euro 0, aby nie płacić mandatów. Brawo.


Inna kwestia, że SCT nie zostawia innej możliwości mieszkańcom. Albo nowy samochód
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 3
przecież euro 5 jest od lipca 2030 dopiero. Do tego czasu większość gruzów euro 4 rozłoży ruda

@programista15cm: w Krakowie już wchodzą od połowy 2024 roku. Warszawa wprowadza od 2026 roku diesel minimum 2010. Co warto wiedzieć, to normy NOX między euro 4 a euro 5 nie występują i nie ma ekologicznego uzasadnienia wprowadzania euro 5. :)
  • Odpowiedz
@Njal: Uważaj, czego sobie życzysz. Dopiero byłbyś czerwony od minusów na mikroblogu tak, jak twoje poglądy ( )
  • Odpowiedz
Gdzie można znaleźć statystyki ile obecnie zarejestrowanych samochodów w warszawie/na Mazowszu w obwarzanku nie lapalo by się do wjazdu do #sct ? #warszawa
Zastanawia mnie jaki to jest procent wszystkich samochodów
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@haabero: no to przecież piszę Ci, że to co Ty próbujesz znaleźć to lista zarejestrowanych samochodów w danym regionie - słabo przydatne dane w miejscu które słynie z codziennego giga-ruchu z wszelkich miejscowości ościennych i nawet gołym okiem widać że lokalne rejestracje to w niektórych okolicach rzadkość.
  • Odpowiedz
Sobota. Taki luźniejszy dzień w sam raz na protest. Tymczasem Warszawa, Kraków, Wrocław nic. Powodzenia wam tam w strefie czystego transportu XD Po co nam możliwość protestów jak nie korzystamy ¯\(ツ)/¯ I fajnie macie w tej Warszawie, że macie własnego Czarneka. Daje mu kolejną kadencję ()

#polska #motoryzacja #sct #ekologia
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
Przedwczoraj na sesji protestowałem, przez 8 godzin się darłem z trybun. Jeszcze gardło leczę (,)
  • Odpowiedz
wynika z prostego faktu,


@quizonmyface: faktu że smog ma swoje źródło gdzie indziej a wmawia się na siłę że to wina samochodów no bo chmurkę z rury wydechowej widzisz od razu ale kopcącego komina z którego nawiewa dym nie zobaczysz przeważnie jak grzane jest w nocy ¯\(ツ)/¯
  • Odpowiedz
  • 5
@R187 W Kalifornii nie ma mrozów przez kilka miesięcy w roku i nie trzeba palić w kopciuchach. Zaraz podasz przykład RPA, albo Egipt?
  • Odpowiedz
@Podstarzaly_Mandalorianin: Ale jak to? Przecież to pis jest zły, niedemokratyczny i nietransparentny ??

Dziwne, chyba w Wawce musiała się w władza zmienić, bo przecież tęczowy Raffi by tak nie zrobił. bo....bo to nowa jakość w polityce, demokracja, UE i tęcza i ogólno pojęta miłość i fajność.
  • Odpowiedz
  • 2
@Megasuper Ja jeżdżę dizlem Euro4 który przechodzi niemiecki TÜV, mogę nim jeździć po praktycznie każdej stolicy w UE. Rozumiem, że nie potrzebujemy RIGCZ'u bo mamy go w Berlinie?
  • Odpowiedz
Bardzo mnie cieszy ta #sct w #warszawa, same plusy
- droższe i bardziej reprezentatywne samochody na ulicach Warszawy
- biedaki wyniosą się z centrum, albo nawet i całej Warszawy
- więcej bogatych i uśmiechniętych ludzi w centrum

jak dla mnie to same profity, w końcu będzie mniej korków jak będę jechać do mieszkania na Świętokrzyskiej
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach