RegioJet zamyka wszystkie trasy krajowe w Polsce!

Z przykrością informujemy, że RegioJet zakończy swoją działalność na polskim rynku krajowym czytamy w komunikacie czeskiego przewoźnika.

[MaxiuBaxiu]

Na historyczny pierwszy przejazd konkurencyjnego przewoźnika na krajowej trasie dalekobieżnej zaprosiliśmy przedstawicieli polskich mediów publicznych. Odmówili udziału, argumentując, że jako media państwowe mogą pozytywnie relacjonować wyłącznie działalność państwowego przewoźnika.

Ja p------e XD

[wjtk123]

@MaxiuBaxiu: Przecież mieli rację. Taki cichy, nieoczywisty, gospodarczy nacjonalizm praktykuje każde państwo zachodniej Europy.

[MaxiuBaxiu]

Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski opublikował prywatną komunikację SMS właściciela RegioJet Radima Jančury, w której został on ostrzeżony, że jakiekolwiek działania utrudniające wejście na rynek mogą zostać uznane przez organy antymonopolowe za nadużycie pozycji dominującej w celu wyeliminowania nowego konkurenta. Pan Malinowski upublicznił tę komunikację, a jednocześnie złożył zawiadomienie do służb kontrwywiadu oraz prokuratury. Działania te doprowadziły do kolejnej negatywnej kampanii przeciwko RegioJet.

Dochodziło również do publicznych ataków ze strony prezesa PKP Intercity

[ochucki]

Polski monopolista aktywnie walczył z konkurencją i rynek dalej będzie zabetonowany. Nie wiadomo jak długo wytrzyma drugi czeski przewoźnik Leo Express.

[sylwke3100]

Nie wiadomo jak długo wytrzyma drugi czeski przewoźnik Leo Express.

@ochucki: Oni od lat jeżdżą i raczej nie popełniają błędów RegioJeta czyli rzucania się na głęboką wodę.

[Aragonn]

@zenon_z_chorzowa1: jechałem 12 razy i co nie tak z nimi? Zawsze na czas, maksymalne opóźnienie to 5-10 minut, uprzejma obsługa, pociągi trochę stare ale dla mnie ważniejszy był czas.

[fiaslnfilrangve]

Zobaczcie sobie jak wygląda rynek przewoźników prywatnych w UK.

Kolej powinna być państwowa, bo jest niedochodowa. Dochodem powinny być inwestycje zależne, wygoda mieszkańców. Prywatna kolej nie będzie jeździła do małych wioch, a państwowa powinna.

To jest kolejny przykład upaństwowienia strat, a prywatyzacja zysków.

[del855]

@fiaslnfilrangve: no tak, pkp powinno zarabiac na liniach dochodowych(miedzymaistowe) zeby bylo z czego dokładać do lokalnych polaczen.

Tylko po co wydzielania spółek ktora z definicji zarabiaja (intercity) oraz traca (koleje wojewodzkie)...

[Lumberjack91]

@fiaslnfilrangve: W UK oddanie wszystkiego przewoźnikom prywatnym było strzałem w kolano. Teraz państwo zaczyna od nowa stawiać swojego państwowego przewoźnika na nogi, wykupując od prywaciarzy spółki wraz z całym zapleczem i pracownikami.

Także prywata jest dobra, ale do pewnego poziomu.

[shiverr]

Najbardziej mi szkoda maszynistów, konduktorów i całą resztę załogi, która zwolniła się z którejś z odnóg PKP tylko po to aby teraz zostać na lodzie.

[Rad-X]

@shiverr: na jakim lodzie? Mamy nadpodaż maszynistów? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Lumberjack91]

@shiverr:

Większość obsługi (maszyniści, kierownicy, konduktorzy) była ze spółek regionalnych i towarowych, a w RJ tylko dorabiali. Co za tym idzie, na lodzie nie zostaną.
Gorzej mają ci, którzy popalili sobie mosty w spółkach takich jak IC, spółki towarowe czy regionalne, bo te osoby będą miały naprawdę ciężko ze znalezieniem nowej pracy.
No ale tak to jest, jak ktoś wierzy w propagandę: 18 000 tysięcy brutto i 100 000 brutto

[scibor-szymaniak]

Duża strata, mieli potencjał namieszać w polskiej koleji. Sam nie raz korzystałem z ich usług i zawsze buzia mi sie cieszyła jak mogłem jechać z nimi. Tylko na tym stracimy

[Pan_Slon]

Tylko na tym stracimy

@scibor-szymaniak: Ty i ja tak ale nie dyrektorzy i stołki w PKP, tam będą premie...nic to że Bruksela nałoży kary, zapłacimy ja i Ty a nie stołki :)

[heron]

@scibor-szymaniak: niesamowita, prywatna firma obstawiająca tylko najlepsze trasy działała lepiej niż państwowa utrzymująca cały kraj w kupie. Najlepiej zaorać tory w całym kraju i zostawić tylko Gdańsk, Warszawę, Kraków i Katowice. Ależ to będzie dochodowy biznes.

[michalxd21]

Generalnie RegioJet p-------ł sobie przede wszystkim polityką dumpingu cen na starcie. Gdyby te ceny były racjonalne - PKP oferuje bilet za 60zł, to ty oferujesz za 30-40zł to byłby luz. Ale oni poszli o krok dalej i oferowali bilety za 8zł. Oczywiście z czasem to się zmieniło, i już przedwczoraj jak wracałem do Krakowa po świętach to wybrałem PKP, bo RJ dawał cenę 80zł, podczas gdy PKP na tej samej trasie i

[gumol]

Generalnie RegioJet p-------ł sobie przede wszystkim polityką dumpingu cen na starcie. Gdyby te ceny były racjonalne - PKP oferuje bilet za 60zł, to ty oferujesz za 30-40zł to byłby luz. Ale oni poszli o krok dalej i oferowali bilety za 8zł.

@michalxd21: Kolega słyszał o czymś takim jak szum medialny? Bilety za półdarmo brzmią lepiej w niusach i artykułach i dzięki nim więcej ludzi dowiedziało się o wejściu na rynek

[Szalom]

@michalxd21: I najlepsze: zbóldupili że PKP obniżył ceny xd bo im wolno stosować niskie ceny, PKP nie i serio w to wierzyli najwyraźniej że Polska będzie tylko patrzeć jak kolejne lurkatywne połączenia regio jet będzie im odbierać i ci nie zareagują

I to że szkodą dla nas wszystkich, bo jeżeli nawet ktoś uważa że powinna być zdrowa konkurencja to właśnie powinno być tak jak napisałeś, dobrze to podsumowałeś. A tak

[dzem_z_rzodkiewki]

To za 2 tygodnie podwyżki cen PKP na tych samych trasach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[makrofag74]

Oświadczenie prasowe spółki RegioJet: (długie, dokładne wyjaśnienie)

https://regiojet.pl/wazna-informacja

[sylwke3100]

@makrofag74: I tak myślę że to jest głownie wina tego że rzucili się na głęboką wodę, nie mając tu ani bazy personalnej ani taborowej czy serwisowej (co w przypadku kolei ma duże znaczenie) oraz biorąc tyle tras na raz.

Jakoś taki Leo Express od lat jeździ w Polsce i nie ma takich problemów. Może dlatego że oni ostrożnie podchodzą do polityki rozwoju tras.

[groman43]

@makrofag74: To oświadczenie to nic innego jak oskarżanie i zrzucanie winy na innych. Nazywanie tego "wyjaśnieniem" to duża przesada. Postawa RJ od samego początku była dość buńczuczna.

[konkarne]

Szybko im poszło...