Okradniecie Lando Norrisa, przypominało mi o innym przypadku napaści rabunkowej która dotkneła inna ważną osobę z F1, jej ofiarą padł sam Bernie Ecclestone pod koniec listopada 2011, jednak jej skutki były o wiele poważniejsze niż w przypadku Lando.

22.11.2010 około godziny 22:30 Ecclestone wraz ze swoją ówczesną partnerką Fabią Flosi opuszczali jego posiadłość w londyńskiej dzielnicy Knightsbridge. W tym momencie został on napadniety przez 3 napastników którzy z zaskoczenia powalili parę naPokaż całość

Historia próby nagrania okrażenia toru w widoku samochodu jest niemal tak stara jak cała F1. Pierwsze próby tego typu nagrań miały miejsce jeszcze w latach 50 gdy podczas testów na samochodzie Juana Manuela Fangio zostały przymocowane kamery, istnieje nawet nagranie jednego z takich testów Link do onboardu Oczywiście te wczesne kamery były bardzo nieporęczne i przypominały kształt pudełka. Nie było więc mowy, aby można było ich użyć podczas wyścigu. To po prostuPokaż całość

Ogur na dzisiaj: Jean-Denis Deletraz, ojciec Louisa który podpadł dzisiaj trochę co niektórym.

Największe "osiągniecie" z którego został zapamiętamy stary Deletraz, to GP Australii 1994, ostatni wyścig sezonu gdzie szwajcarski kierowca wykupił sobie miejsce w zespole Larrousse. Były to już ostatnie podrygi Francuskiej ekipy, która dysponowała niemal że najgorszym samochodem w stawce, Deletraz w sumie uratował start tego zespołu w Australii, gdyż pieniądze jakie wniósł do zespołu pokryły koszty podróży do Adelajdy.Pokaż całość

Poznaje ktoś młodzieńca ze zdjęcia? To obecny szef Red Bulla, Christian Horner w czasach gdy startował w zapleczu F1 serii F3000.

Horner rozpoczął karierę wyścigową w 1991 w serii Formuła Renault 2.0 w zespole P1 Motosport, który był własnością Roly'ego Vinciniego, który wkrótce stał się także jego menadżerem. Horner stopniowo piął w się po formułowej drabince rozpoczynając starty w 1993 w Brytyjskiej F3 wygrywając pojedyncze wyścigi. W 1997 poszedł o krok dalejPokaż całość

Co to znaczy zostać zezłomowanym przez partnera zespołowego? Przegrać w kwalifikacjach słynne 21:0? Mało, Zdobyć 3 razy mniej punktów niż kolega zespołowy? Wciąż mało, nie zdobyć ani jednego punktu w sezonie, podczas gdy kolega zespołowy w takim samym samochodzie zdobywa tytuł mistrza świata? Tak, mamy to!

Taki przypadek w historii F1 zdarzył się tylko raz a jego autorem jest David Walker, Brytyjczyk który w 1972 był partnerem zespołowym Emersona Fittipaldiego w Lotusie.Pokaż całość

Co zrobić gdy w kwalifikacjach nie uda się uzyskać odpowiedniego czasu dającego możliwość udziału w wyścigu? Nic, wystarczy nie przejąć się tym i wykorzystać nie uwagę sędziów aby na po cichu dołączyć do wyścigu. Czyli krótka historia Hansa Heyera, który podczas GP Niemiec 1977 stał się jedynym kierowcą który w jednym weekendzie uzyskał DNQ, DNF i DSQ.

Heyer był kierowcą startującym w wyścigach aut turystycznych w serii która dzisiaj nazywa się DTM,Pokaż całość

W F1 byli tacy kierowcy, którzy pomimo usilnych starań nie byli wstanie wygrać wyścigu jak np Nick Heidfeld, byli tacy co nie mogli osiągnąć nawet podium jak Hulk, nawet zdobycie punktów było dla nich rzeczą nie możliwą, słynny rekord Badoera. Ale były też takie przypadki że kierowca ani razu nie przeszedł kwalifikacji, skrajnym przypadkiem jest Claudio Langes, który nigdy w swojej karierze nie zakwalifikował się nawet do sobotniej czasówki, kończąc swój udziałPokaż całość

Al Pease jedyny w historii kierowca, który został zdyskwalifikowany za zbyt wolną jazdę w wyścigu.

Pease w młodości służył w wojsku po przejściu na emeryturę rozpoczął karierę motosportową ścigając w lokalnych kanadyjskich wyścigach, pod koniec lat 60 nieoczekiwanie otrzymał szansę debiutu w F1 z okazji dołączenia Kanady do kalendarza F1. W tamtych czasach w F1 panował zwyczaj polegający na tym że organizator wyścigu mógł wystawić jakiegoś lokalnego kierowcę. Występ Pease zasponsorował muPokaż całość

W ten piątek podczas weekendu wyścigowego zadebiutuje Guanyu Zhou który poprowadzi bolid Alpine podczas FP1. Nie jest to jednak jednak pierwszy chińczyk w F1.

Lata temu był Ho-Ping Tung który pojeździł na prywatnych testach bolidami takich zespołów jak Willams, BMW i Renault, nie były to jednak oficjalne sesję FIA a jedynie pokazowe przejazdy kilku letnimi bolidami.

Był jednak ktoś jeszcze, Ma Qinghua ogór nad ogury, który dzięki kasie z Chin zadebiutował podczasPokaż całość

Gdyby memy istniały w 1976 roku to James Hunt a raczej jego mechanicy z pewnością byliby kandydatami do wygrania nagrody roku. Powodem była naklejka jaka została naklejona na tylni spoiler w samochodzie Hunta podczas GP Belgii.

Hunt został zdyskwalifikowany z wyników GP Hiszpanii za bolid który był o całe 18mm za szeroki, niż dopuszczały to przepisy. Z tego powodu Mclaren aby odgryźć się FIA na następny wyścig przygotował małego ester egga, umieszczającPokaż całość

Dzisiaj pojawiły się pogłoski o możliwości dołączenia do F1 nowych dostawców silnika, reprezentujących takie marki jak Porsche czy Audi. Ale czy wiecie że w przeszłości blisko 25 lat temu do F1 mogła wejść marka która raczej nie kojarzyła się wówczas z F1, ani nawet ze sportowymi samochodami. Tą marką było Volvo, plan ten nie był wcale taki nierealny.

Pierwsze pogłoski o wejściu Volvo do F1, pojawiły się wiosną 1996, kiedy to zespółPokaż całość

Każdy pamięta pamiętny team order Ferrari z GP Austrii 2002, kiedy to Rubens Barichello otrzymał polecenie przepuszczenia Schumachera tuż przed samą metą. Bardzo podobna sytuacja miała miejsce rok wcześniej, kiedy to kierowcy Ferrari zamienili się tuż przed samą metą. Ta sytuacja została nieco zapominania, gdyż nie chodziło wtedy o zwycięstwo lecz o "marne" P2.

GP Austrii było 6 rundą sezonu 2001, liderem generalki był Schumacher ze zgromadzonymi 36 punktami. W kwalifikacjach Niemiec sięgnąłPokaż całość

Jeden z najbardziej honorowych i uczciwych gestów w historii F1 miał miejsce podczas GP Portugalii 1958, kiedy to Stirling Moss wstawił się u sędziów za niesłusznie zdyskwalifikowanym Mike Hawthorn. Ten dżentelmeński gest kosztował tytuł Mossa na rzecz Hawthorna.

GP Portugalii na ulicznym torze w Porto był 8 wyścigiem sezonu 1958. Sezon ten przebiegał pod znakiem walki o tytuł dwóch Brytyjczyków Stirlinga Mossa z Vanwalla i Mike Hawthorna z Ferrari, w generalce prowadziłPokaż całość

Częściowy bojkot GP Południowej Afryki 1985, czyli jak F1 obchodziła BLM zanim było to modne. Jak w tym przypadku obrót spraw przyjął o wiele bardziej poważniejszą formę niż jakieś klękanie przed startem wyścigu.

Mieszanie wydarzeń politycznych i społecznych do F1 nie jest niczym, jednym z przykładów takie wydarzenia z pewnością był wyścig na torze Kyalami w 1985 kiedy to w wyniku obecnego w RPA Apartheidu(ideologia oparta na segregacji rasowej) większość zachodnich krajów nałożyłaPokaż całość

Desire Wilson jedyna kobieta, która wygrała wyścig F1, a raczej wyścig z udziałem samochodów F1...

Wilson to zawodniczka z RPA, która przyjechała do Wielkiej Brytanii w końcówce lat 70 i rozpoczęła starty w Brytyjskiej Formule 1, serii znanej także jako Formuła Aurora. Wyścigi te oczywiście nie były zaliczane do mistrzostw świata F1, lecz kierowcy startujący w tej serii jeździli kilku letnimi bolidami prawdziwych zespołów F1, dodatkowo w serii startowało kilku byłych kierowców F1.Pokaż całość

Obecnie Ferrari znane jest ze swojej Grande Strategii i przegrywania łatwych zwycięstw. Lecz nie zawsze tak było, za czasów panowanie trójcy, Schumacher, Brawn, Todt, Scuderia potrafiła strategicznie wygrać przegrany wyścig. Takim wyścigiem było GP Francji 2004.

Ferrari zdominowało sezon 2004, lecz na torze Magny-Cours nieoczekiwanie stanowili dopiero drugą siłę w stawce, oddając prowadzenie Renault. Powodem tego stanu rzeczy była wyjątkowo gładka nawierzchnia toru, która działała na korzyść opon Michelin, których używało Renault.Pokaż całość

Michael Schumacher przed swoim powrotem do F1 w 2010 przetestował bolid serii GP2, na torze Jerez w dniach 12-14 stycznia 2010.

Schumacher chciał przygotować się do swojego powrotu w jak najlepszy sposób, przejeżdżając możliwie jak największą ilość kilometrów w bolidzie jednomiejscowym. Niestety w tym czasie obowiązywał już w F1 zakaz prywatnych testów aktualnymi samochodami, można je było wykonać co najwyżej 2 letnią konstrukcją, której Mercedes nie posiadał.

Schumacher wraz z Rossem BrawnemPokaż całość