Głośno zrobiło się o możliwości powrotu F1 do Afryki, więc dzisiaj coś z cyklu wiedzy bezużytecznej, czyli krótka sylwetka ostatniego reprezentanta tego kontynentu w F1.

Był nim Angolski kierowca Ricardo Teixeira, który w 2011 roku dzięki wsparciu swoich sponsorów został kierowcą testowym Lotusa. Teixeira był człowiek znikąd i to dosłownie. Od początku lat 2000 próbował swoich sił w Europie startując w różnych seriach wyścigowych, bez większych sukcesów, właściwie bez żadnych sukcesów. PrzezPokaż całość

Wszyscy mniej więcej znają historię Ticktuma który celowo wjechał w rywala podczas wyścigu F4, lecz podobną wyczyn na swoim koncie ma także Santino Ferrucci inny niedoszły kierowca F1 i junior Haasa. Który dostał bana na 4 wyścigu za celowe wjechanie w swojego team mate na okrążeniu zjazdowym po wyścigu .... a także za używanie telefonu w trakcie jazdy i odmówienie stawiania się na przesłuchanie u sędziów.

Amerykanin dołączył do Haasa w 2016Pokaż całość

Kevin Korjus jeden z zaledwie 3 Estończyków, którzy poprowadzili bolid F1. Swego czasu był wielką nadzieją na pierwszego estońskiego kierowcę F1, jego kariera przerwały niestety problemy finansowe i brak odpowiedniego wsparcia sponsorskiego.

Kevin swoją karierę rozpoczął w 2008 roku od startów w fińskich mistrzostwach Formuły Renault 2.0 zdobywając wicemistrzostwo w swoim pierwszym sezonie wyścigów. W 2010 roku został europejskim mistrzem Formuły Renault 2.0, wygrywając 12 z 16 rozegranych wyścigów, wystąpił także wPokaż całość

Kolizje dwóch głównych pretendentów do tytułu zawsze są czymś emocjonującym i na swój sposób kontrowersyjnym. Jedna z najbardziej kontrowersyjnych historii w ostatnich latach wydarzyła się w Formułe E w 2016, kiedy to podczas ostatniego wyścigu sezonu w Londynie tuż po starcie zderzyli się ze sobą Lucas di Grassi i Sebastian Buemi.
Którzy przed ostatnim wyścigiem sezonu zrównali się punktami i mistrzem miał zostać kierowca, który ukończyłby ostatni wyścig na wyższej pozycji.

ZPokaż całość

Nie chce mi się dokładnie sprawdzać w statystykach ale królem powrotów jest chyba Pedro de la rosa, który wrucil aż 6 razy jeżeli zaliczymy wszystkie nawet jedno razowe powroty.

Powrót 1
Pedro zadebiutował w 1999 w Arrowsie, stracił fotel po 2000. Wrócił do ścigania od 5 wyścigu sezonu 2001 w barwach Jaguara.

Powrót 2Pokaż całość

Ferrari 637, bolid który nigdy nie wyjechał na tor, czyli krótka historia o niedoszłej rezygnacji Ferrari z F1 i przejściu do Indycar.

Ferrari w połowie lat 80 przeżywało kryzys, ich silnik turbo nie dawał rady oraz mijały kolejne lata bez tytuły. Enzo Ferrari postanowił spróbować rozliczyć się z przeszłością i zmazać plamę na honorze marki sprzed 30 lat. Chodziło tutaj o wyścig Indy 500, do którego Ferrari przystąpiło w 1952, występ tenPokaż całość

Max Verstappen jest tak szalony że pewnego razu przejechał Eau Rouge w kierunku przeciwnym.

Oczywiście nie miało to miejsca podczas żadnego oficjalnego wyścigu, tylko podczas pokazu demonstracyjnego przy okazji wyścigu serii FR3.5 Red Bull w tamtym czasie miał umowę z Renault i musiał pojawić się na jakieś wybranej rundzie ich własnej serii i odwalić jakiś szajs aby sponsorzy byli zadowoleni.

W 2015 roku wybór padł na Spa, rundę WSbR która odbyła sięPokaż całość

Naczelny członek brytyjskiej mafii Will Buxton miał okazję również ścigać się bolidami jednomiejscowymi i co ciekawe był jednym z pierwszych rywali, których na torze spotkał Max Verstappen.

Obaj panowie rywalizowali ze sobą zimą 2014 w Florida Winter Series. Seria ta była castingiem przeprowadzonym przez akademię Ferrari na wyłonienie nowego juniora. Zaproszenie do udziały w serii otrzymali młodzi kierowcy rywalizujący w kartingu lub bardzo niskich seriach wyścigowych jak np Formuła Ford. Ze znanychPokaż całość

Dzisiaj mija druga rocznica śmierci Anthoine'a Huberta. Jego wypadek 2 lata temu na Spa przerwał trwająca aż prawie 24 lata serię bez śmiertelnego wypadku w F2.

Wcześniej ostatnim śmiertelnym wypadkiem w bezpośrednim przedsionki F1, był wypadek Marco Camposa z Magny Cours w 1995 w czasach gdy seria ta nazywała się jeszcze F3000.

Wypadek młodego Brazylijczyka był o tyle pechowy, że wydarzył on się na ostatnim okrążeniu ostatniego wyścigu sezonu. Campos walczył oPokaż całość

Wczorajsze GP Belgii, przypomiało mi o jeszcze jednym wyścigu z przeszłości, który się niby odbył ale jednak się nie odbył, w którym kierowcy stracili wywalczone punkty, a FIA nawet wymazała ten wyścig z oficjalnych statystyk.

Mowa tutaj o GP Hiszpanii 1980. Wydarzenie tego wyścigu działy się w tle wojny FISA - FOCA. Były to dwie rywalizujące ze sobą organizacje. Pierwsza z nich FISA, była podkomisją FIA, na której czele stał Jean-Marie Balestre,Pokaż całość

Dzisiaj krótka historia o tym że z FIA się nie dyskutuje i kropka.

Podczas GP Brazylii 1994 Eddie Irvine spowodował groźny wypadek w którym uczestniczyły 4 samochody. Irvine próbował zepchać z toru Josa Verstappena, co skończyło się wystrzeleniem w powietrze Holendra, który niemal wylądował na Mclarenie prowadzonego przez Martina Brundle, następnie samochody te wypadając z toru ściągnęły ze sobą dublowanego Erica Bernarda.

FIA za ten czym ukarała Eddiego zawieszeniem na jeden wyścig.Pokaż całość

Tragiczne wydarzenia z GP San Marino 1994 rozpoczęły w F1 serie rozmów na temat natychmiastowej poprawy bezpieczeństwa w F1. Całe wyścigowe środowisko zgodnie przyznało że samochody bardzo szybko ewoluują i stają się coraz szybsze, a kwestie bezpieczeństwa praktycznie stoją w miejscu.

Po wydarzeniach z Imoli odbyło się spotkanie kierowców GP, którzy przedyskutowali co z dalszą częścią sezonu. Podjęto decyzję o zmianach w zakrętach na niektórych torach, tak aby ograniczyć prędkość bolidów. JednakPokaż całość

Pierwszy wyścig Nigela Mansella dla Ferrari, był wyjątkowy nie tylko dlatego że Brytyjczyk wygrał w debiucie dla Scuderii. Ale także dlatego że na podium doszło do niecodzienne zdarzenia. Bowiem Mansellowi krzywdę zrobiło jego własne trofeum.

Rzecz ta miała miejsce podczas GP Brazylii w 1989, wyścig ten otwierał sezon. Mansell nie był pewny formy Ferrari, nie wierzył nawet w to że uda się dojechać na podium. Z tego powodu zarezerwował sobie nawet wcześniejszy samolotPokaż całość

Dzisiaj może nie o F1, ale o Le Mans z 1955 roku i tragicznego wypadku, które niemal doprowadził do końca wszystkie dziedziny motosportu w tym także F1.

Wyścig miał miejsce 11.06.1955, na tor przybyło około 300 000 widzów, wyścig ten dowiem miał być najważniejszym sportowym wydarzeniem w roku.

Sama obsada na 24-godzinny wyścig Le Mans była naprawdę spektakularna. Składała się ze śmietanki F1 w której skład wchodzili Juana Manuela Fangio, Stirlinga Mossa,Pokaż całość

Michael Schumacher z pewnością jest jednym z symboli Niemiec. Ale na bardzo wczesnym etapie swojej kariery reprezentował inny kraj, konkretnie mówiąc Luksemburg.

Schumacher w wieku 12 lat uzyskał licencję kartingowa w Luksemburgu, stało się tak ponieważ według niemieckich przepisów był za młody aby otrzymać licencję uprawniającą go do startów w mistrzostwach juniorów.

Mimo tego Schumacher pojawił się na ich starcie w 1983 roku lecz oficjalnie startował pod flagą Luksemburgu. Michael bez problemuPokaż całość

Testy młodych kierowców, jak sama nazwa wskazuję są testami na których może spodziewać się młodych szczawików, tym bardziej jeżeli są to testy w F2.

Jednak zarówno regulamin F1 jak i serii towarzyszących nie określa wieku "młodego" kierowcy.
Z tego powodu na posezonowych testach w GP2 w 2016 grono 18-20 latków, z pewnością zdziwiło się gdy dołączył do nich gość dwa razy starszy od nich, który spokojnie mógłby być ich ojcem. Mowa tutajPokaż całość

Trofeum dla zwycięzcy na podium GP Chiny 2008 była naprawdę Made in China.

Lewis Hamilton po wygraniu wyścigu w Szanghaju otrzymał statuetkę, która nie doczekała nawet końca ceremonii. Hamilton nie zdążył nawet zejść z podium, a podstawka w jego trofeum już pękła i odpadła ( ͡° ͜ʖ ͡°) A po prostu może Chińczycy kilka lat wcześniej przewidzieli że Lewis zostanie ekologiem i już w 2008 wyprodukowali dla niegoPokaż całość

Alain Prost wkupuje się w łaskę włoskich fanów, na Monzie, podczas ceremonii podium w 1989.

W 1989 tuż przed GP Włoch, został potwierdzony transfer Prosta do Ferrari na sezon 1990. Alain wygrał wyścig jeszcze jako kierowca Mclarena, lecz wiedział że Tifosi zgromadzeni pod podium już za kilka miesięcy staną się jego kibicami. Z tego powodu na dobre rozpoczęcie "współpracy" po odegraniu hymnu postanowił zrzucić im puchar przeznaczony dla zwycięzcy wyścigu. Licznie zgromadzonyPokaż całość

Allan Mcnish pierwszy w F1 tzw "piątkowy kierowca" podczas GP Australii 2003.

Funkcji piątkowego kierowcy obecnie pełni między innymi Kubica, lecz dawniej w F1 nie było czegoś takiego jak kierowcy, którzy byli zgłaszani wyłącznie do piątkowych treningów. Sytuacja zmieniła się w 2003 roku kiedy to FIA zdecydowało że pozwoli małym, słabszym zespołom na wystawianie do piątkowych treningów dodatkowego trzeciego samochodu, tak aby zespoły mogły sobie dodatkowo potestować i nadrobić stratę do resztyPokaż całość

Riccardo Patrese jest pierwszym kierowcą w F1, który został zbanowany na jeden wyścig. Chociaż kara ta nie pochodziła bezpośrednio od FIA, lecz była skutkiem nacisku innych kierowców.

Ban ten był konsekwencją wydarzeń z GP Włoch 1978. Doszło wtedy to potężnego karambolu tuż po starcie wyścigu w wyniku którego śmierć poniósł Ronnie Peterson. Głównym autorem tego zamieszania był Patrese, który po starcie z 12 pola, uderzył w Jamesa Hunta, którego samochód z koleiPokaż całość