Kiedyś to były hybrydy... Ferrari 166S, z silnikiem Jaguara, czyli jeden z najdziwniejszych crossoverow w historii.

Samochód ten wziął udział tylko w jednym wyścigu F1 i był bardziej przeróbką jednego z kierowców niż seryjnym modelem Scuderi Ferrari. Mowa tutaj o Clemente Biondetti jednym z najlepszych kierowców GP lat 30 i 40. Biondetti pomimo tego iż był Włochem to reprezentował brytyjskie barwy jeżdżąc Jaguarem. Gdy w 1950 oficialnie powstała F1 Biondetti bardzo liczyłPokaż całość

Niedawno zmarły legendarny komentator F1 Murray Walker w przeszłości miał okazję przejechać się bolidem F1 zespołu Mclaren. Po zakończeniu sezonu 1983 zespół zaprosił na tor Silverstone Walkera i pokazał mu dzień z życia zespołu, jedną z zaplanowanych atrakcji była krótka przejażdżka samochodem MP4/1C w którym na co dzień ścigał się Niki Lauda. Innym gościem zespołu był James Hunt, który został jednocześnie instruktorem Walkera, przed testem opowiedział mu co i jak. Był toPokaż całość

Jacques Laffite i jeden z najdziwniejszych powodów absencji z wyścigu F1, spowodowany przez pomylenie kropli do oczu z płynem do czyszczenia kasku.

Taka historia przydarzyła się francuskiemu kierowcy tuż przed startem GP USA 1975, ostatniego wyścigu sezonu. Finałowy weekend sezonu od samego początku układał się źle zarówno dla Laffitiego jak i całego zespołu Willamsa, już od treningów było wiadomo że na tym torze nie powalczą o punktu, w kwalifikacjach Laffie co prawdaPokaż całość

Wpadki z hymnem na podium kojarzą się raczej kibicom skoków narciarskich niż F1. Ale takową wpadki zaliczyli także organizatorzy GP Austrii 1977. Wyścig ten został sensacyjnie wygrany przez Alana Jonesa, dla którego było to zarówno pierwsze podium jak i zwycięstwo w F1. Jones jeździł w przeciętnym zespole Shadow, dodatkowo startował do wyścigu dopiero z 14 pola, więc jego szanse na zwycięstwo wydawały się znikome. Organizatorzy myśleli tak samo i nie przygotowali taśmyPokaż całość

Mało znany ogur do przypomnienia na dziś to Adderly Fong. Pierwszy i jak do tej pory jedyny kierowca kierowca z Hong Kongu, który poprowadził bolid F1, a nawet wziął udział w jednym weekendzie wyścigowym.
Fong jest ogółem bardzo słabo znanym kierowcą, ścigał się jedynie w niszowych seriach takich jak azjatycka GT, brał udział także w serii GP3, lecz przez prawie 3 sezony startów, punktował zaledwie raz, zdobywając 2 punkty. Nie przeszkodziło muPokaż całość

Dzisiaj coś nie do końca związanego z F1, ale pasującego do tego co się dzieje na tagu dzisiaj...

GP Australii 1962 rozegrane w miasteczku Longford nie było częścią mistrzostw świata F1, wyścig ten wchodził w skład serii Tasman Series, lecz samochody ścigające się tam były zbliżone specyfikacją do F1. Ale wracając do rzeczy podczas tego wyścigu doszło do bardzo niecodziennej sytuacji, bowiem lokalny idol Lex Davison, rozbił się o ścianę pobliskiego baru,Pokaż całość

Czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze, czyli o tym jak taśma klejąca pomogła wygrywać tytuł Sennie w F3.

Senna w 1983 rozpoczął starty w brytyjskiej F3, Brazylijczyk zdominował pierwszą część sezonu wygrywając 9 wyścigów z rzędu. Potem sprawy przestały wyglądać tak kolorowo, Senna był trapiony licznymi awariami, a jego główny rywal do tytuły Martin Brundle zaczął go gonić, niektórzy nawet podejrzewali spisek że jest coś dziwnego w tym że samochód Brundle nagle zacząłPokaż całość

Niektórzy narzekają że obecnie sędziowie w nawet oczywistych sprawach zbędnie czekają z ogłoszeniem wyroku. Kiedyś wcale nie było lepiej. Podczas GP USA 2004 Juan Pablo Montoya zaliczył awarię w swoim Willamsie tuż przed rozpoczęciem okrążenia rozgrzewkowego. Ówczesne przepisy pozwalały w takich przypadkach na skorzystanie przez kierowcę z samochodu zapasowego. Montoya natychmiast wyskoczył z samochodu i pobiegł do garażu po samochód zapasowy, lecz zajęło mu to o dwie sekundy za długo niż dopuszczałyPokaż całość

Wśród pokaźnych rekordów mistrzowskich F1, jest jeden taki którego Lewis, Verstappen czy inny kierowca ze współczesnej F1 nigdy nie pobije. Tym osiągnieciem jest zdobycie 100% MOŻLIWYCH do zdobycia punktów w sezonie, rekordu tego dokonał Alberto Ascari w 1952 roku. Słowo "możliwych" jest tutaj niezwykle istotne. Kalendarz sezonu 1952 składał się zaledwie z 8 wyścigów, z czego do końcowego rozrachunku były brane tylko 4 najlepsze osiągnięcia danego kierowcy, chodzi o to że jakPokaż całość

Finisz GP Włoch 1971 był jednym z najbardziej emocjonujących momentów F1, ponieważ różnica czasowa na mecie pomiędzy 1 a 5 kierowcą wyniosła zaledwie 0,61 sekundy.

Wyścig ten był ogromną możliwością na wykazanie się kierowców ze słabszych zespołów, gdyż przez dużą liczbę awarii w trakcie wyścigu odpadli główni faworyci. Na 10 okrążeń przed końcem na placu boju zostali Peter Gethin, Ronnie Peterson, François Cevert, Mike Hailwood, Howden Ganley. Cała piątka nigdy wcześniej niePokaż całość

Wiele osób tęskni obecnie za tankowaniem w czasie wyścigu, ale czy zastanawialiście się kiedyś w jaki historia stoi za uzupełnieniem paliwa w trakcie wyścigu.
Pierwsze próby tankowania w F1 miały miejsce jeszcze w latach 50, lecz pitstopy z tamtych czasów były zupełnie czymś innym niż obecnie i tankowanie nie było elementem strategii, było traktowane jako forma "naprawy' samochodu. Juan Manuel Fangio wygrywając GP Niemiec 1957 został pierwszym kierowcą który wygrał wyścig uzupełniającPokaż całość

Wczorajszy zwycięzca wyścigu Indy500 Helio Castroneves w przeszłości zaliczył drobny epizod w F1, w 2002 roku miał okazję przetestować bolid Toyoty na torze Paul Ricard. Toyota po zakończeniu GP Włoch, tuż przed wyjazdem do USA udała się do Francji aby przeprowadzić krótki test swojego samochodu T102 w wersji B, oraz aby po raz pierwszy sprawdzić nowy silnik na sezon 2003. W testach uczestniczył podstawowy kierowca zespołu Allan Mcnish, etatowy tester Stephane Sarrazin,Pokaż całość

Przyznawanie punktów za najszybsze okrążeniu mimo iż zostało wprowadzone w 2019 roku to nie jest to żadna nowość w F1, gdyż już w latach 50 przez krótki czas był przyznawany dodatkowy punkt dla kierowcy który wykręcił najszybsze pojedyncze okrążenie. Tylko że ta reguła wtedy nie była dopracowana jak obecnie i czasem dochodziło do dziwnych sytuacji. Jedną z ich było GP Wielkiej Brytanii 1954 kiedy to aż 7 kierowców (Ascari, Behra, Fangio, González,Pokaż całość

Parę sekund do startu a Willams Ralfa Schumachera unosi się w powietrzu, wciąż pozostając na podnośniku.

Do takiej sytuacji doszło podczas GP Belgii 2001, kiedy to po starcie wyścigu doszło do potwornie wyglądającego wypadku w którym omal nie zginął Luciano Burti, po którym nastąpiła czerwona flaga. Według ówczesnych przepisów w takiej sytuacji musiał nastąpić restart wyścigu z pól startowych poprzedzony okrążeniem formującym. Podczas okresu czerwonej flagi mechanicy Willamsa zauważyli uszkodzenia w samochodziePokaż całość

Nie ma to jak rozbić się tuż za linią mety, a następnie dowiedzieć się że właśnie odniosło się swoje pierwsze zwycięstwo w karierze. Vittorio Brambilla był kierowcą któremu przydarzyła się taka historia.
GP Austrii 1975 rozgrywane było przy intensywnych opadach deszczu. Brambilla startował z 8 pola, jego samochód March 751 nie był najszybszą konstrukcją, lecz można powiedzieć że był zbudowany typowo pod deszcz. Mało znany Włoch niespodziewanie zaczął odjeżdżać w deszczu takichPokaż całość

Tematyki wypadków ze zwierzętami w F1 ciąg dalszy, tak wyglądał samochód F1, a raczej co z niego zostało po zderzeniu z ptakiem w dawnych czasach. GP Belgii 1960 to jeden z najtragiczniejszych wyścigów w historii F1, już podczas piątkowych treningów w szykanie Burnenville poważne wypadki zaliczyli kierowcy Lotusa Stirling Moss i Mike Taylor, którzy zostali poważnie ranni. W wyścigu na 20 okrążeniu w tym samym miejscu zginął Chris Bristow, mimo tego wyścigPokaż całość

Być może ktoś z Was miał nieprzyjemność zaliczenia bliskiego spotkania z jeleniem na publicznej drodze. Ale taka sytuacja wydarzyła się także w F1 podczas GP Austrii 1987 kiedy to Szwed Stefan Johansson, podczas piątkowego treningu zderzył się z jeleniem. Przerażone zwierzę dostało się na tor z pobliskiego lasu wypłoszone hałasem bolidów F1, na jego nieszczęście wbiegło na tor wprost pod Mclarena prowadzonego przez Johanssona, Szwed w chwili wypadku jechał z prędkością 225km/hPokaż całość

Mick Schumacher jeżdżący samochodem Benettonem B194, modelem którym jego ojciec w 1994 zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski. Młody Schumacher miał okazję poprowadzić Benettona w sesji pomiędzy piątkowymi treningami przed GP Belgii 2017, kiedy to na torze Spa odbyła się impreza wiązana z 25 rocznicą pierwszego zwycięstwa Michaela Schumachera w F1. Mick w 2017 roku miał 18 lat i był w trakcie swojego pierwszego sezonu w F3, poprowadzenie B194 było jego jednocześnie pierwszymPokaż całość

Jak uniknąć kary przesunięcia zawodnika na starcie wyścigu? To proste, wystarczy po prostu odsunąć go od zawodów.
Na takie pomysł wpadł Sauber w 2002 roku, gdzie to Felipe Massa został pierwszym w historii kierowcą który otrzymał karę przesunięcia na starcie. Massa zadebiutował w 2002 w barwach Saubera, od początku swojej kariery wzbudził zainteresowanie nie tyle swoimi wynikami co agresywną a często niebezpieczną jazdą oraz częstymi wypadkami. Miarka przebrała się podczas GP WłochPokaż całość