Wszystko

Najnowsze

Archiwum

F.....w
F.....w
  • 1
Ostrokołowcy przekonajcie mnie dlaczego warto, bo chciałbym sobie w tym roku jeszcze zacząć składać single speeda i kusi mnie, żeby od razu zrobić fixed gear. Nigdy w zasadzie nie jeździłem na ostrym dlatego jestem ciekaw co przemawia za ludźmi, że sobie takie rowery składają. #rower #ostrekolo
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
g.....i
g.....i
  • 2
Ostrokołowcy przekonajcie mnie dlaczego warto, bo chciałbym sobie w tym roku jeszcze zacząć składać single speeda i kusi mnie, żeby od razu zrobić fixed gear.


@ForThoseWhoKnow: Lepsze wyczucie roweru, poprawa płynności pedałowania. Oraz lans po k----e! ;)
  • Odpowiedz
meloon
meloon
  • 2
@Dreszczyk: Odkręć nakrętkę od sworznia, wybij go uderzając od strony gwintu(użyj jakiegoś drewna jako przekładkę żeby nie rozwalić gwintu), a potem pedał powinien już wychodzić po lekkim pukaniu młotkiem, ale lepszy jest ściągacz do łożysk 2 ramienny. Ale nie próbuj zdejmować przed wybiciem sworznia. I jak nie chce się wybić to znaczy, że używasz za małego młotka.
  • Odpowiedz
elberet
elberet
  • 7
@unknown_stranger: moja szosa waży 8.8 kilo i to jest i tak mniej niż 90% ostrych. no i nie wiem w jaki sposob wolnobieg zabiera mi wolność. sorry, ale takie p---------e to można wciskać licealistom sprzedając jakieś gówniane rowery na chińskich stalowych ramach.
  • Odpowiedz
wujek_najgorszy
  • 2
Dzień dobry rowerowe Mirki, jest może wśród Was ktoś kto się dobrze na sprzęcie zna i mógłby coś poradzić:
Mam w rowerze piastę "Miche Primato Pista", która jak piszą na stronie producenta ma podobno włoski gwint, w rozmiarze 35mm x 24 TPI (to tpi to podobno liczba gwintów na cal, czy jakoś tak). Najbardziej popularny standard gwintów to ISO, czyli 1.375" x 24 TPI. Jak to przeliczyć, to wychodzi prawie tyle samo,
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wujek_najgorszy
  • 2
@flamner: @zephyrar: Przeróbkę ramy oferuje np. BeatBike w Warszawie. Wygląda to dość przyzwoicie: nacinany jest tylny trójkąt (pionowa część) i wstawiana śruba. Koszt 200 zł. Oferują też montaż paska i kółek, ale ceny niestety mają strasznie wysokie, bardziej opłaca się ściągnąć sprzęt samemu.
Trochę na temat info na temat paska już szukałem, więc chętnie podzielę się z Wami co ciekawszymi odkryciami:
- koronka na tył do ostrego jest w jednym
  • Odpowiedz

Powiązane tagi