Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Strigiformesman
Strigiformesman
  • 2
@Brun0: bardziej mi chodzilo czy jestes w stanie przyjrzec sie gieciam na elemencie poniewaz tutaj masz pewnie giecie w dwoch operacjach. Wszystko pewnie jest wykonywane na prasie krawedziowej. Najpierw robisz zaginanie normalnie tych katow rozwartych i tych dwoch co sa takie same przy wymiarze 90. Pozniej masz jeszcze giecie tego kata srodkowego ktore odbywa sie zapewne w dwoch operacjach - giecie wstepne do maksymalnego kata na jaki pozwala maszyna i
  • Odpowiedz
hrumque
  • 0
Einhel MTB 3000


@fuck_yeah: to chyba mały fuckup komuś wyszedł, bo za 2500 to trochę drogo (ale jak nówka na fakturę, to powiedzmy ok), a za 250 to sam bym brał trzy...
  • Odpowiedz
P.....a
P.....a
  • 1
@massejferguson wydaje mi się że to zależy też od producenta, może być też tak że pełne kółko to że pierwszy wybór, połowa kółka że można też ten inny materiał no i puste ze np. niezalecana ale możliwa. Różnie to stopniują.
  • Odpowiedz
bambus94
  • 1
@Dzieci_z_Choroszczy: @Puszkus Jest to szlifierka prosta
@Cycor: Tarcze to raczej jakieś malutkie typu 40mm (jeśli takie są). A najlepiej się sprawuje z frezami z węglików lub kamieniami szlifierskimi.
Gryzie materiał tak że trzeba być ostrożnym, ciut za mocno naciśniesz i 2mm dziura wygryziona. Ale robi robi co nie miara.
  • Odpowiedz
Cheng
Cheng
  • 1
Zgubiłem śrubkę do mocowania dampera w rowerze. Takiej śrubki nigdzie nie dostanę, sprawdzałem wszędzie no i po prostu nie ma opcji. Byłby ktoś w stanie coś takiego wykonać?

Wiem że może być problem z wykonaniem gniazda na imbusa. Jeśli nikt nie ma narzędzi żeby to wykonać - będę mógł zmienić to na zewnętrzny sześciokąt 13mm, żeby można to było wykonać z takiego pręta.

Materiał - jakaś nierdzewka. Potrzebuję 2 sztuk.

Dopłacę
Cheng - Zgubiłem śrubkę do mocowania dampera w rowerze. Takiej śrubki nigdzie nie dos...

źródło: comment_16303995020qxn7FT7rdwxGH0CFqsBKD.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bambus94
  • 0
#obrobkametali #diy #majsterkowanie #chemia #galwanizacja
Elo mordy, mam taki pomysł na pochromowanie pewnego elementu, ale jako że jest on duży (16dm²) a chromowanie wymaga 30-40A/dm² to robi się ogromny prąd. No jest pytanie, jakie napięcie mniej więcej jest potrzebne na zaciskach w czasie chromowania? Bo przy tym elemencie wychodzi prąd ok 500A, i jak by to było stosunkowo niewielkie napięcie do 2-3V
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Wiskoler_double
Wiskoler_double
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@bambus94: Tak, prostowniki były złożone z kilku płytek selenowych. To była firma, może nie wielka, ale miała dwie linie cynkownicze. Na jednej linii robili same wózki z marketów. One przyjeżdżały z Germanii, rozkładano je na części pierwsze, ściągano lakier i szły do cynkowania. Na jednym haku mieściło się trzy lub sześć koszy na raz.
  • Odpowiedz
bambus94
  • 0
@Wiskoler_double: No dobra, ale Selenowy to jest przeżytek, stosowany w czasach gdy półprzewodniki krzemowe jeszcze się nie rozwinęły a lampy już były pase. Teraz przy dużych mocach królują tyrystory, IGBT albo nawet Mosfety i mostki sterowalne. Mniejsze straty na grzanie.
  • Odpowiedz
Mowi
Mowi
  • 1
Cześć!

Zabieram się do robienia rębaka tarczowego. Najważniejszą część, czyli tarczę, chcę zrobić ze stali 20 mm grubości. Zrobiłem rysunek w SW jakby to miało wyglądać. Czy znacie miejsca/firmy/osoby, gdzie mógłbym to zlecić do wycięcia na plazmie CNC (razem z materiałem)? Jak szacujecie koszt tego elementu?

Drugie pytanie, jakbyście widzieli kolejność działania przy tej tarczy? Ja myślałem tak:
1. Wycięcie plazmą tarczy po obwodzie + trzy prostokątne otwory
Mowi - Cześć! Zabieram się do robienia rębaka tarczowego. Najważniejszą część, czy...

źródło: comment_1630178199zyRjB8J0ffRXEFOdXoY1Bs.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
philipfry
philipfry
  • 0
Mirki macie może namiary na firmę która wytnie mi laserem (ewentualnie waterjetem) w obudowie metalowej kilkadziesiąt otworów. Otwory do wycięcia na 4 elementach (2 elementy to ocynk 1mm, 1 element alu 3mm, 1 element alu 1,5mm). Łączna długość cięcia około 1m.
Większość firm do których się odzywałem nie jest w ogóle zainteresowana pojedynczym zleceniem/pojedyncza sztuką.
#cnc #laser #waterjet #obrobkametali
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
P.....a
P.....a
  • 1
Kolejne pytanie z gatunku #obrobkametali #szlifowanie #cnc #mechanika #pytanie #pomocy

Mamy sobie takie cuś jak na obrazku. To jest trzpień do mocowania ściernic pierścieniowych. Idzie gdzieś takie coś kupić? Jak tego szukać? I drugie pytanko, da się może "przerobić" typowego mokrego chińczyka pod wrzeciono "szlifierskie" ? Tyle o ile ściernice trzpieniowe można zarzucić w ERkę to jak zamocować ww. pierścieniowe
P.....a - Kolejne pytanie z gatunku #obrobkametali #szlifowanie #cnc #mechanika #pyta...

źródło: comment_1627582488PWJnZMZUzNXx1Dp4Z6IZBv.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
P.....a
P.....a
  • 1
Pytanie może mądre może głupie no ale, mamy sobie szlifierkę, nakładam tarczę ścierną i dociskam taką śrubką z lewym gwintem. W którą stronę powinno się kręcić wrzeciono żeby nie odkręcało tarczy? xD #pytanie #cnc #obrobkametali
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ikegai
ikegai
  • 1
@Pimenista idea jest taka że podczas startu kamienia szlifierskiego bezwładność nakrętki powinna ja dokręcać. Zatem lewy gwint w nakrętce to prawe obroty wrzeciona szlifierki.
  • Odpowiedz
bambus94
  • 1
@hrumque: Normalnie silnik F8Q jest ustawiony poprzecznie w samochodzie, kolektory są od strony ściany grodziowej, intercooler jest z przodu, a całość połączone rurami które przechodzą z prawej strony silnika. Ja w swojej konstrukcji ustawiłem go wzdłużnie, a chłodnica i IC jest od strony rozrządu. Przez co kolektor mi nie pasował, turbo też przespawałem.
  • Odpowiedz
bambus94
  • 1
@hrumque: Wybrałem go bo to popularna i dosyć pancerna jednostka.
I co ważne, to nie jest samochód. Silnik ma napędzać pompy hydrauliczne. Nie muszę się bawić żeby było to lekkie i zgrabne, a wręcz im cięższe tym lepiej w większości przypadków.
  • Odpowiedz
bambus94
  • 2
#spawanie #obrobkametali #tuning #motoryzacja
Wczoraj był tłumik a dzisiaj coś co będzie początkiem tego układu. Czyli TURBO. Jako że silnik i intercooler są w całkiem innych położeniach niż oryginalnie to wylot z turbo trochę mi nie pasował. Więc przespawałem trochę muszlę. Jest to trzeci element z aluminium który w życiu spawałem.
bambus94 - #spawanie #obrobkametali #tuning #motoryzacja Wczoraj był tłumik a dzisia...

źródło: comment_1627119003ZQf2dED2W5Fb086qQ1rIo3.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bambus94
  • 5
#chemia #ciekawostki #obrobkametali #diy #prad #spawanie
Elo, ostatnio spawałem wieloklin napędowy do pompy hydraulicznej. W wyniku skurczu odlewniczego ściągnęło mi trochę owy wieloklin i nie pasował na wałek od pompy. No i jak tu pozbyć się kilku mikronów metalu z wieloklinu? Bardzo prosto, obróbka elektrochemiczna. Jeśli zanurzymy dwa metalowe elementy w elektrolicie i przepuścimy prąd to jeden się "rozpuści" i
bambus94 - #chemia #ciekawostki #obrobkametali #diy #prad #spawanie Elo, ostatnio sp...

źródło: comment_1625158261lvyD9hiEHOWUMiR1ELwYPk.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bambus94
  • 0
@essik9: Jedyne co się dzieje to znika kilka mikronów powierzchownej warstwy.
Więc nie ma żadnych zmian strukturalnych, to już spawanie mogło wywołać większe zmiany.
Ewentualnie jeszcze przychodzi mi na myśl że chropowatość może się zmienić, ale nie wiem w którą stronę. Jest coś takiego jak elektropolerowanie, więc może nawet na plus wyjdzie.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi